蔚来汽车es评测（蔚来汽车评测视频）

摘要： 本文目录一览：1、蔚来es6实际续航多少公里2、...

本文目录一览：

• 1、蔚来es6实际续航多少公里
• 2、【车主点评:6000公里两个月蔚来ES6车主体验】
• 3、蔚来ES6赛道场地试驾评测
• 4、全新蔚来ES8探店实拍
• 5、蔚来es6与q5etron测评对比有什么区别?
• 6、另类新能源大5座SUV,蔚来ES6对比理想L7

蔚来es6实际续航多少公里

1、蔚来ES6续航里程为420-510公里。一提到电动汽车，有很多车主就会想到汽车的续航里程，纯电动汽车的续航一直是车友关心的焦点。

2、蔚来es6的续航里程是420到510公里，其是一款纯电动汽车。以2020款蔚来es6为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4850mm、宽1965mm、高1758mm，轴距为2900mm，整备质量为2200kg。

3、根据蔚来汽车官方介绍，蔚来es6基础版纯电动续航里程为490公里，性能版为510公里。但根据部分蔚来es6车主的实测数据，续航里程一般在300km左右。蔚来es6是纯电动中型suv，只能手动充电，所以一般尽量在市区使用。

4、从产品力而论，蔚来ES6目前的性能属于均衡派别，其中综合工况续航里程为610km，介于双电四驱最大爆发544匹马力，能够做到47s破百公里这个数据介于更狂热于性能的比亚迪汉EV，和聚焦在续航里程上的小鹏P7而言其实不算出彩。

5、蔚来ES6续航里程为420-510公里。说到电动车，有很多车主想到的是车辆的续航里程。纯电动汽车的续航里程一直是车友关注的焦点。这款车续航里程分别为410km和510km。

6、我们实测的这部ES6，是只有55天的准新车，里程也才5000公里出头。75度三元铁锂电池，标准售价是38万。加装了NOMI和舒适套装后实际为32万。 在上海汽车博览公园的蔚来超充站充满电后，表显续航是490km。

【车主点评:6000公里两个月蔚来ES6车主体验】

1、舒适性 座椅舒适度上乘就是运动座椅有点倾斜腰部支撑稍弱。低速无噪音高速看路况。续航 第一箱电充到90%的续航为380公里实际开了300公里左右还剩59的续航果断奶上，按自已的使用情况和计算，我正常使用续航360公里。

2、退订特斯拉，4月27日下大定买了蔚来es6，全车总价扣除补贴36万。以上，就是我选购es6时候的一些想法。

3、就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我认为ES6是一款可以改变出行生活的车。

蔚来ES6赛道场地试驾评测

于是，本次试驾分为道路和场地两个部分，以全面体验全新ES6的驾驶感受。归功于ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统的二者加持，让全新ES6可以在舒适与激情之间自由切换。

出自蔚来的NT0平台的全新蔚来ES6，搭载了和ET5是一样的双电机四驱系统，前同轴感应电机，功率150千瓦，后碳化硅永磁同步电机，功率210千瓦，官方宣称零百加速最高可以达到5秒。

蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。

让一台两吨多的纯电SUV去“跑山”无疑不明智的，况且这台ES6试驾车的轮胎已经磨损得十分明显。但为了做出点不一样的内容，谁又会在意这些呢？再者说，此前蔚来ES6的试驾会是在赛道举行的，这说明厂家对这台车操控性十分自信。

本次试驾车型是ES6，因ES8和ES6在性能和大部分功能上没有太多差别，仅仅是ES8配有6座以及全系标配“女王”座椅，更重要是我去的时候ES8约出去了。

Banyan0.0登场，软件+硬件带来丝滑智能体验 作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。

全新蔚来ES8探店实拍

1、在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。

2、易车讯日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新蔚来ES8的实车，此前新车已公布售价，若采用整车购买方案，售价区间为58-68万元，若采用BaaS电池租用方案，需48-51万元。

3、全新一代ES8是蔚来第二代设计语言的“完全体”表达，这种设计风格已经在ETET5 Touring、ESES7等NT0平台车型上采用，横跨轿车、SUV、旅行车等多种车身类型，普适性很强，而且都体现出了统一的极简主义未来科技感。

蔚来es6与q5etron测评对比有什么区别?

1、总体来看，蔚来ES6的表现其实还不错，外观、性能配置方面都还可以。

2、es6比较好。2020款蔚来es6运动版是5门5座SUV；2020款蔚来ec6运动版是5门5座SUV跨界车。

3、两台车尺寸其实相差不大，奥迪e-tron车身长度比ES6多一些，但是宽度和高度ES6更大，所以两台车放在一起，会感觉ES6显得更魁梧。从外形上看，奥迪e-tron跟自家的燃油车相比除了中网封闭外没有特别明显的差异。

4、屏幕尺寸由ES8上的4英寸增加到13英寸，边框更窄，科技感更强；在空调出风口、换挡机构周围使用了“月蚀”金属哑光镀铬材质，内饰的质感有所提升。

5、其实是因为xqglc个头太矮了。个人觉得买suv就是为了视野好，而且suv个头太小跟别人车停一起就贼尴尬。所以车高一米七以下的车宽不到一米九的全给我pass了。

6、首先在内饰设计和用料上就要比特斯拉MOEDL Y好很多，甚至可以和同级别的BBA进行比较。其次蔚来的售后服务也是有口皆碑的，免费换电服务和救援服务都是别的品牌所不具备的。因此综合来看，蔚来ES6优点多过缺点，值得考虑。

另类新能源大5座SUV,蔚来ES6对比理想L7

全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动，总功率为360kW，扭矩达到700N.m。零百加速在5秒。理想L7搭载的是5T发动机+电机组成的增程式系统，发动机最大功率113kW，双电机总功率330kW，总扭矩620牛米，零百加速3秒。

而整体观感上理想L7给人的高级感和气势感并不比ES6差。内饰对比 全新蔚来ES6内饰的变化比外观更加少，虽说是蔚来最新的设计风格，但除了隐藏式出风口之外，整体和旧款车型没太大差别，不过在用料上倒是对得起自身的价格。

性能对比 在动力方面，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动，总功率为360千瓦，零百加速在4秒级别。

理想L7采用5T发动机作为增程器，发动机最大功率113千瓦，双电机电机总功率330千瓦，总扭矩620牛米，零百加速3s，纯电续航里程为170公里，亏电油耗6L。

无独有偶，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV，像理想L7，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望，基于全新平台、拥有全新设计，也是希望它的到来能再次刺激蔚来的销量。