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摘要： 本文目录一览：1、2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开2、...

本文目录一览：

• 1、2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开
• 2、零百加速最快仅需2.9秒,百公里油耗2L?比亚迪汉实车曝光
• 3、中汽中心发布“企业绿色发展指数”奇瑞居行业前二,自主第一
• 4、求韩国或者日本汽车自主品牌的发展路程

2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开

月25日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛年度之声在天津成功召开。

年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。

年5月30日，2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）新闻发布会在北京市成功举办。

零百加速最快仅需2.9秒,百公里油耗2L?比亚迪汉实车曝光

1、而三擎四驱版车型则在前者基础上增加了一台最大功率476马力的后桥电机，百公里加速可能达到9s，百公里油耗2L，整体表现十分亮眼。

2、此外，未来的汉DM三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速仅需9秒，动力参数十分突出。

3、传动系统匹配DCT变速箱，0-100km/h加速时间最短仅为9秒，百公里油耗低至2L，纯电续航里程达100km，而EV车型目前并无太多信息。

4、比亚迪“秦”，最大的亮点莫过于那个9秒，比亚迪“唐”，亮点变成了9秒。而后，比亚迪“汉”将亮点变成9秒。搁浅了两年之久的比亚迪“汉”超跑，在奥迪设计师加盟之后，这个项目又将启动了。

5、同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大马力为245马力，参考比亚迪唐DM的动力表现百公里加速也在5秒左右，可以说是非常强悍了，可以说是要秒杀特斯拉的节奏啊。

6、动力方面，汉EV比亚迪最新研发的“刀片电池”，而最强动力版本百公里加速仅9秒，同时NEDC工况续航嚯达到600km。

中汽中心发布“企业绿色发展指数”奇瑞居行业前二,自主第一

1、月23日，由中国汽车技术研究中心有限公司下属中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）主办的“2021年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”在天津召开。

2、月20日，中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心（以下简称“中汽中心数据资源中心”）在京召开“2019年汽车企业绿色发展指数发布会”。来自企业、媒体多领域100多位嘉宾代表共同见证了中国汽车企业绿色发展指数研究成果的发布。

3、易车讯 12月23日，汽车工业节能与绿色发展评价中心正式发布2021年汽车企业绿色发展指数，蔚来获评5A级企业。

4、年12月，中汽数据终端零售数据显示，理想ONE以13438台上险量成绩，蝉联中大型SUV冠军，也是中大型SUV上险量榜单唯一的新能源车型，为车市加速新能源化转型“添了一把火”。

求韩国或者日本汽车自主品牌的发展路程

1、第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。

2、同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的，但是1997年亚洲金融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分、家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘。

3、5年，ALPINA公司成立，主要负责BMW车型基础上调校和生产高端汽车。1967年，韩国现代汽车公司、大宇汽车公司成立。1967年，中国第二汽车制造厂动工。

4、从而使韩国不仅成为汽车生产大国，而且成为世界第5位的汽车出口大国， 仅次于日本、德国、法国、美国。 韩国汽车工业的发展历程 韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。

5、世纪80年代初期，韩国汽车进入自主开发阶段。这一阶段，韩国各汽车公司都把产品开发置于最重要的地位，强调要开发出韩国自己的轿车，培训开发人员，大力开展与国外合作，投入大量开发资金，建立起强大的产品开发机构。

6、这是汽车发展史上的第二件大事。 需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。