摘要：
本文目录一览：1、自驾最美边境线,超混电驱奇骏一箱油挑战1400公里+2、... 
本文目录一览：
- 1、自驾最美边境线,超混电驱奇骏一箱油挑战1400公里+
- 2、2020日产奇骏试驾评测,依旧是居家旅行一把好手
- 3、试驾2021款奇骏:城市SUV最硬核的四驱还是它
- 4、低调有内涵,谈谈奇骏四驱两年用车感受
- 5、奇骏属于什么级别的车
- 6、性价比之王!试2021款日产奇骏
自驾最美边境线,超混电驱奇骏一箱油挑战1400公里+
1、九十月份的北国，到处是不容错过的童话世界。
2、日前，奇骏又推出了一款新增车型，超混电驱奇骏e-POWER，新车共推出2款车型，140 超混双电机四驱豪华版售价为199万元，146 超混双电机四驱至尊版售价为199万元。
3、试驾前就知道这是一辆混动车型，融合了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大创新电驱技术。
4、三个月的通勤，他差不多开了有4500km，整车的油耗表现是在一个6L/100km。这么大、这么敦实的一台车，还要时不时拉一些重物，能够做到这样的一个数据，可以说非常优秀了。而超混电驱奇骏不仅是非常省油，还非常省心。
2020日产奇骏试驾评测,依旧是居家旅行一把好手
1、最后了解奇骏的终端售价。目前奇骏的终端优惠幅度很大，大约优惠3-4万元，优惠后高配车型也只是卖20万出头，相比于同级的新车，基本上没有优惠，所以奇骏的性价比也算是一个杀手锏。
2、还有就是配置以及性价比奇骏都要比荣放高，再加上询问价格时四驱奇骏还要比两驱的荣放优惠近两万，所以综合性价比还是奇骏好一点。来一张正面特写，奇骏的外观够大气。
3、日产奇骏2020款：优点：这款奇骏0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。
4、记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。如今时过境迁奇骏小改款后，迎来2020款奇骏，增加了一系列的丰富配置，目前价格优惠幅度比较大，感觉新奇骏越来香了。
5、e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
试驾2021款奇骏:城市SUV最硬核的四驱还是它
1、毫无疑问，在车载互联系统这一块上，奇骏同样是碾压其他日系竞品的存在，这也印证了东风日产提出的2021款奇骏的Slogan：“全面强大”，确实是在强大的四驱越野性能上又增加了超智驾和超智联两块，让进入产品末期的这代奇骏更为全面。
2、与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。
3、琦君四驱的性能非常好。琦君的四驱系统采用电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑，零部件更少，重量更轻，同时响应速度也会更快。琦君是在高交叉性能飞跃的基础上发展起来的。
4、车身长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，在长度、高度、轴距方面对比另外两款日系对手更有优势。
低调有内涵,谈谈奇骏四驱两年用车感受
1、舒适性好，大部分都觉得SUV不舒适，比不上轿车，如果你还有这种想法，我只想说可能是你没有遇到奇骏，奇骏的舒适性真的是我觉得非常不错，并不比轿车差。
2、座椅舒适，内部空间宽敞，使得乘客在长时间的驾驶过程中不易感到疲劳。此外，车辆还配备了丰富的舒适配置，如空调、音响等，进一步提升了驾驶的愉悦感。综上所述，老奇骏5四驱越野是一款性能卓越、舒适安全稳定的越野车型。
3、我的奇骏是四驱的，但是他有三重可调节的模式，最常见的就是我们的2WD，就是两驱的，最常见的这个模式跟我们市场上的前驱车没什么区别，这个模式给我的的感觉在城市是比较省油的，城市代步用这个模式最好。
奇骏属于什么级别的车
根据东风日产官方介绍，琦君属于紧凑型suv，介于A+级和B级之间。车身尺寸方面，琦君的长宽高为4675*1820*1722毫米，也符合其定位标准。
根据东风日产官方的介绍，奇骏属于一款紧凑型suv，为A+级别到B级别之间的车型。在车身尺寸方面，奇骏的长宽高为4675*1820*1722mm，也符合其定位的标准。
根据东风日产的官方介绍来看，奇骏属于紧凑型的suv，也属于A+级别的汽车。其车身尺寸为4675*1820*1722mm，比较适合年轻人开。
在中国叫X-trail，又名奇骏，在美国叫Rogue。日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV（皓影）、丰田荣放（Rave）等。奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客，也是一款全球车型。虽然这俩车大小不太一样，但是三大件基本是一样的。
性价比之王!试2021款日产奇骏
1、非也，不少城市SUV其实同时具备不错的户外越野性能，比如东风日产奇骏。奇骏，东风日产在国内紧凑型SUV市场的当家车型，舒适实用是它突出的产品力，自2008年国产化上市之后销量一直不错，去年全年销量突破了21万辆。
2、日产奇骏定义为紧凑型SUV，我们这款车的整车尺寸长宽高是4675/1820/1722mm，轴距是2706mm，这样的尺寸表现在紧凑型SUV中属于偏上水准，2021款的奇骏也开始有七座版了，只不过第三排空间很“憋屈”。
3、最开始奇骏只是五座车，后期因国内市场七座SUV风潮的兴起才有七座版本。奇骏第一二排座椅依旧是日产的招牌NASA零重力座椅。
4、还有就是四驱系统，奇骏比马自达要好，有陡坡缓降、中央差速锁锁止功能等。当然，我比较看中2021款奇骏的手机远程控制，都快2021年了，肯定要紧贴潮流，综合考虑下选择了四驱豪华版的奇骏。我是非常喜欢奇骏的颜值。
5、性价比还是很高的，奇骏这款车一直都是SUV里面销量比较好的，同级别的CRV和荣放也都很不错。最新款的奇骏改变还是比较大的，采用了悬浮中控更加具有科技感，与传统的尼桑内饰相差很多。
