电动汽车系统评测（电动汽车 测评）

摘要： 本文目录一览：1、『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统2、...

本文目录一览：

• 1、『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统
• 2、电动汽车的电力系统测试有什么需求?
• 3、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
• 4、纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统区别

『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统

电动汽车主要由电力驱动系统、能源系统和辅助工作系统三大部分组成。

电机和控制器：电动汽车的动力系统由电机和控制器组成。电机是电动汽车的动力源，由控制器控制电机的输出功率和转速，以控制车辆的加速和行驶速度。

纯电动汽车结构一般来说，如果把电动汽车看作一个大系统，该系统主要由电驱动子系统、电源子系统和辅助子系统组成。

纯电动汽车和燃油汽车最大的结构差异在于动力系统和能源供应系统。电动车相比燃油车最关键的变化是用配套的电池、电机、调速器及相关设备取代燃油车的内燃机。纯电动汽车没有发动机，因此燃油车的发动机相关零部件被淘汰。

变速单元是纯电动汽车的动力输出部分，内部主要包括有三相电机和减速齿轮机构，如果是前驱的车辆，该系统部件通常安装在前机舱内。

纯电汽车的主要组成为电力技术系统组成，组成部分有电池组、电动机等，其中电池组负责储备电能，电机负责驱动和提供车内传动等。电力技术或者叫电技术主要是针对纯电汽车，也是现在大家常说的新能源车型之一。

电动汽车的电力系统测试有什么需求?

外观要求：首先观察汽车电机外观是否有磨损、磕碰、可以用万用表对其的输出端进行简单的测试，看是否达到相关要求。

电机功率测试需求：模拟负载、冲击负载、起动性能、四象限运行、再生能量回馈效率。

电子系统的网络测试主要包括网络管理、通信层和物理层测试。网络测试可以与功能测试同时进行。在网络测试中，按照车联网测试的相关规范，对车联网进行了细致的测试，包括车线和CAN总线的测试，涉及总线故障、网络一致性和负载管理。

车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?

电动车型大家最关心的就是续航能力，拥有最高706km的续航水平也让小鹏P7足以在668km的长续航版Model 3面前有勇气叫板。80.9KWh电池包从30%充至80%，也只需31分钟。

小鹏P7预计会在6月底陆续交付，在30万售价区间的高性能纯电动车市场，留给对手的时间已经不多了。

小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚（ZF）联合开发的CDC智能主动减震系统。对于一款性能卓越的轿跑车型来说，小鹏P7跑得快，更要停得稳，称得上是底盘第二好的车。

总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3。

纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统区别

动力结构不同，新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。空间结构不同，新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构，车内空间设计一般较大。

最大的区别就是，内电的有发动机，属于混合动力的车，没电也可以用发动机驱动，纯电的只有电驱动车辆，如果电量过低，车辆就无法行驶。

但由于电动汽车的整体性非常强，理论上来说是要比内燃机汽车更加安全的，当然耐不耐撞这是属于产品质量问题的。目前新研发的电动汽车都采用轻量化高钢材质，制作的工艺和内燃机汽车有着很大的区别。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统；驱动力传动等机械系统；完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

驱动系统。简述电动汽车传统系与传统汽车传动系的区别是驱动系统，电动汽车的组成部分包括：电力驱动和调节系统，驱动力传递等机械系统，以及完成给定任务的工作装置。电动驱动和调节系统是电动汽车的核心。

主要区别如下： 动力系统：内燃机车辆使用燃油燃烧产生能量来驱动发动机，并通过传统的传动系统传递动力到车轮。而纯电动车辆依靠电池储存的电能供电，电能通过电动机转化为动力。