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2月汽车销量排行榜出炉!奥迪
另外,排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下,有时候能进入榜单前三,有时候却直接跌出榜单前十,2月份同比下滑13%,单月销量12899辆。
丰田卡罗拉不敌雷凌,2月销量仅12776辆,排名第十一位。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军,2月销量11853辆,在轿车销量榜中排名第十二位;奔驰E级销量过万辆,排名第十六位。
轿车领域,本月轿车累计销量只有56万辆,同比下滑15%,环比下跌42%,位列榜首的依旧是大众朗逸,月销近3万辆,和轩逸有着超过3千辆的差距。
所以才能在2月跻身豪华suv榜首,月销10529辆,是榜单唯一一个销量过万的产品,比宝马X3和奔驰GLC更受青睐。
乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
1、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉,其中部分汽车厂商的数据是预估。
2、今年1-2月,比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆,夺得新能源乘用车销量冠军,销量一枝独秀,遥遥领先。
3、根据乘联会最新销量数据显示:2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆,同比增长3%,环比增长4%。NEV市场销量49万辆,同比涨幅达到了60.9%,环比增长34%,增长幅度远高于行业平均水平。
4、日前,乘联会公布了最新销量数据,数据显示:2020年2月全国狭义乘用车零售销量22万辆,同比下降75%,2月全国狭义乘用车批发销量28万辆,同比下降80%。
5、月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%,实现同比和环比较大幅度增长。其中,近来火透半边天的比亚迪,2月销量191664辆,再次以领先第二名特斯拉近12万台的优势,卫冕冠军宝座。
6、日前,乘联会对外公布了2023年2月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示,2月新能源乘用车厂商批发销量预估在50万辆,环比增长30%,同比增长60%。销量同、环比较大幅度增长,也意味着新能源车市基本实现了“开门红”。
降价排行榜-SUV:2月市场自主强势合资落寞
排名第二的Model Y虽然也表现不错,但依然和比亚迪宋差距明显。显然,特斯拉的降价策略取得了不错的成效,对2月份的市场提振作用是立竿见影的。
在零售量排名靠前的企业中,比亚迪、长安、吉利等自主品牌继续表现抢眼,而合资品牌除了一汽大众和广汽丰田出现了销量增长,其余合资品牌都出现了市场萎缩,由此也可以初步判断,2月份开始的降价潮尚未对销量产生明显的提振。
与此同时,比亚迪榜上有名的还有元PLUS和唐家族,它们排名都进入了前十,其中作为纯电车型的元PLUS还进入了前三,2月销量突破2万辆大关,同比增长341%,是榜单中增长幅度最大的。
另外一款在1月份降价的车型Model 3销量同样比较稳定,2月卖出新车8297辆,虽然不如自家Model Y那么多,却也足够它排到新能源车销量第12名的位置了。
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