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本文目录一览：1、27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌2、... 
本文目录一览：
- 1、27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌
- 2、造车新势力纷纷再创交付记录,活下来的都过得挺好
- 3、吉利销量连增4个月,领克涨61%,新电动车酷似帕拉梅拉,明年上市
- 4、穷的人越穷,富的人越富,4月高端汽车消费折射出社会本质?
- 5、2月豪华车上险数:腾势增幅过千,二线豪华继续走跌
- 6、新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌
截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。
对于车企集团而言，2020年的开局可用“喜忧参半”来形容，喜的是集团的自主版块表现逐渐回暖，忧的则是合资版块却仍处于下滑态势。
再从今年上半年全球新能源品牌TOP20榜单来看，因旗下三款车型销量均走高，6月特斯拉仍毫无悬念地登上冠军宝座，并且不管是6月销量还是上半年总销量几乎都是第二名的3倍。
月27日，河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源车销售负责人处了解到，今年以来郑州的新能源车市场确实相当给力。“我们平均月销量在110多辆。
不仅自主、合资品牌差不多恢复如初，豪华品牌也渐入佳境。 上周三（3月25日），位于上海某奥迪4S店里看车客户也是络绎不绝。“我们店在年初十已经复工，不过一直是值班制，20个销售，2月份每天来3~5个人值班。
入驻24播豹的1300余名一线销售代表了多家经销商。经过24播豹一系列的培训和指导，可以完成他们从销售到主播的转变。
造车新势力纷纷再创交付记录,活下来的都过得挺好
1、如何直面与特斯拉的竞争，眼前已成为所有主力造车新势力的重要议题。作为高度对标特斯拉Model 3 的小鹏P7由于刚完成一个完整月的规模交付，是否能正面硬刚特斯拉还需根据后续订单的连续表现。
2、近日，新势力及传统车企纷纷公布了11月销售情况。在新势力车企中，蔚来领跑、理想紧随、小鹏伺机超越，齐聚美股的三家造车新势力目前形成了较为坚固的三强格局。
3、时间来到了2024年，造车新势力们也纷纷交出了2023年的销量答卷。至于几家欢喜几家愁，都写在了交付量成绩里面。AITO问界品牌在2023年交付新车94380台，同比增长289%。
4、综合各大网站消息，9月造车新势力总销量超过14000辆，比8月份涨了1倍多，9月造车新势力的销量可以用“暴增”来形容也一点不为过。
5、月22日，威马获得了以国有产业投资者为主的高达100亿的融资，是截至目前为止所有造车新势力最大的单轮融资。要知道，融资对于新势力而言只管生死，因此，这也成为了威马汽车得以活下去并进入第一梯队的底气。
6、可以说，对于这家技术路线稍显另类的中国新造车企业，美国投资机构同样看好。 基于此背景，今日理想汽车正式公布其11月销量，数据显示理想ONE共交付4646辆，环比10月增长28%，再创单月交付量纪录。
吉利销量连增4个月,领克涨61%,新电动车酷似帕拉梅拉,明年上市
网上车市从吉利官方获悉，吉利汽车11月总销量为150，517辆，环比增长约7%，同比增长约5%，实现四个月同环比双增长。
至于动力部分，领克08将是一台混动产品，或搭载吉利的雷神Hi·X混动架构，领克命名为Lynk E-Motive智能电混系统，配备专用的四缸发动机，预计主推5T插电混动。最后再来说说领克08的定位，新车定位于中型SUV。
在北京车展上领克的新车型ZERO Concept正式亮相，它是极具浩瀚架构打造而来的，作为一款中型纯电动轿车，续航里程将突破700公里，0-100km加速在4秒以内，性能相当强悍。近日官方宣布 领克ZERO Concept将于2021年上市。
据了解，该车还将会搭载空气悬架，这也将该车的舒适性提升到更加优越的状态。
在2023年12月16日，曾经的国内自主品牌“一哥”吉利，带来了自家的新一代纯电旗舰——银河E8，一款纯电动的中大型轿车，预售价18万元起。
穷的人越穷,富的人越富,4月高端汽车消费折射出社会本质?
再者，据相关数据显示，收入较高的高端车型消费者，相比中低收入者，他们的收入水平受到疫情的冲击较小。因此，高端车型的消费者并不像普通消费者一样，需要为生活而担忧，他们依旧在追求生活品质，买一辆豪车依旧很轻松。
而穷人想的是“等我有钱再买”，没有人天生是富人，也没有人天生是穷人，这个土豪做事情，不仅仅是靠自己的本钱，自己的钱不够就借，你如果打算等有钱再去做事，那你一辈子都是给人打工且暗无天日的命。
所以穷的不一定会越来越穷，要有发展思路抓住机会一样能出人头地。富人也不一定会越来越富，富人要有适合 社会 发展的眼光才能保持长期富有。我来泼点凉水吧，穷人是永远跨越不了阶级的。
2月豪华车上险数:腾势增幅过千,二线豪华继续走跌
1、若无特别说明，下文销量均指上险数）显示，2月国内豪华品牌（豪华品牌定义按照传统认知或者入门车起售价30万元以上）销量302，829辆，在乘用车新车销量中的份额达到22%。
2、腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价，全系价格上涨6000元，新的指导价为358-458万。
3、其次，作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克也在悄悄掉队，从今年前两个月统计的上险数据来看，凯迪拉克没有一个月销量破万，1月份的新车上险量为8380台，同比暴跌60%；2月份的新车上险量则掉到了8832台。
4、国产豪华车红旗H9则同比下滑了25%，单月销量1159辆。
5、众所周知，根据乘联会的数据，2022年比亚迪汽车（含比亚迪和腾势品牌）以超过180万辆的成绩领先一汽-大众（含大众、奥迪和捷达品牌），首次同时成为我国汽车零售与批发市场的销量冠军，这也是我国汽车历史上第一次由自主车企获得该头衔。
新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。
当销量增速放缓，内卷必然加剧。内卷是多个维度的。第一，随着油价的下跌，传统燃油车在一定程度上挤压新能源车的泡沫。
其中极氪001限时促销3-7万的新闻在微博热搜上挂了一整天，随后特斯拉官宣Model Y长续航版及高性能版售价调整，两款车型分别直降4万，进一步掀起了下半年价格战的狂潮。
