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35万级MPV对决,丰田赛那与岚图梦想家,谁最宜商宜家?
综上所述，广汽丰田赛那和梦想家都是适合宜商宜家的车型，其中赛那就像一个踏实的小伙子，没有追求太多炫酷的先进配置，但是一切设计都力求实用，甚至品质和服务都能让人更放心。
倒是岚图梦想家PHEV，在双电机带来的290kW/610N·m的动力加持下，零百加速这块直接做到了仅6秒。这样的话，对于刚从宝马740Li驾驶位下来的车主来说，至少在性能和底盘层面的反差感，就不会像驾驶丰田赛那时那样大。
对比车型分别是岚图梦想家低碳版 梦（499万），以及丰田赛那2023款 5L混动铂金版，两车价格比较相近，因此对比结果也比较具有代表性。
顶流奶爸MPV,赛那VS腾势D9主动刹车实测
于是，我们找来了目前位列顶流的2款奶爸MPV——广汽丰田赛那与腾势D9，对它们的AEB系统进行模拟道路突发状况测试，看看哪款车型的系统可靠性、成功率更高，更能行之有效地提升行车安全。
前段时间，有媒体对赛那、D9的AEB主动刹车系统进行了实测，结果表明，并非新势力品牌的智能科技水平就一定高，也并非传统车企的就一定落后。
所以从主动安全与舒适性方面来看，腾势D9可以说是全面超越了丰田赛那。 在被动安全方面，腾势D9全系标配了9个安全气囊，侧气帘贯穿前后中三排，可以给全车每一个座位的乘客全方位的保护，这在同级MPV中并不多见。
丰田赛那对比腾势D9DM-i 先来问大家一个问题，MPV车型值得买吗？答案应该是肯定的。MPV车型拥有更强的承载能力，高速却按照5座车型收费，能够满足全家人共同出行，因此MPV车型的对于家庭用车而言，优势还是比较明显的。
综上，丰田赛那、腾势D岚图梦想家三台主流MPV车型，都有较大的尺寸、平顺的动力、充裕的空间、很高的舒适度，都能满足消费者的日常需求。
首先，背靠丰田“全球模范工厂”的制造品质无疑是值得信赖的。其次，在价格方面，相比起目前MPV市场最新的销冠车型腾势 D9，赛那价格门槛更低，D9 均价 41 万就已经可以买到赛那的顶配车型。
奶爸美国选车记5:嘉华/赛那/奥德赛/大捷龙载物能力对比
MPV的行李空间如果扩展能力较强，也可以方便很多。MPV在美国叫做Minivan，其实也不仅仅是突出MPV的载人能力，Van（厢式车）的载物能力也一直都很关键。
总的来说，奥德赛、嘉华和燃油版大捷龙的配置水平和实际售价大体可以按几档分别对应。
