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别克威朗2020款评测怎么样?
新款别克威朗20款评价还算可以：首先从外观的改变，看看全新别克威朗销量怎么样？全新威朗的外观造型是基于别克最新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。
作为改款车型，2020款威朗主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看，新车采用别克最新家族化设计语言，展现出更加动感的一面。其中，中网采用点阵式设计，增强了前脸的立体感。
款全新威朗试驾感觉：2020款威朗钱不久正式上市，作为中国人民的好朋友，别克可谓是本地化最为成功的品牌，通过高额优惠在市场上呼风唤雨。
款的别克威朗，在外形上没有做过多的改动，但效果却是十分明显。如果说19款的威朗在外观上不算什么亮点，那么2020款的威朗，外观足以成为它的一个拿得出手的卖点；内饰方面的变化就更小了。
别克威朗2020款碰撞测试5星，参数：克英朗已经全部换上了0T\/3T两款三缸发动机，而原来的5L\/4T两台四缸发动机已经不属于新款车型的队列中，目前即使能买到的也只是4S的库存而已。
别克威朗pro怎么样
座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间，乘坐起来非常舒适。
在这种情况下，别克威朗Pro能够持续保持新车状态的健康油耗表现，这表明其全新动力总成具有优越的性能。此外，相比对油品“挑食”的德系家轿，别克威朗Pro只需要92号油，进一步减轻了车主的用车成本负担。
通过测试结果我们可以看到，别克威朗Pro的各项核心零部件磨损量非常低，达到了微米级别。其中凸轮轴窜动量和曲轴箱轴窜动量上，十万公里后的别克威朗Pro分别增长了0.05和0.03mm。
新款别克威朗Pro汽车内饰升级，智能化配置方面，威朗Pro配备了两块25英寸的屏幕，内置eConnect0智能系统。这套车机功能性可谓相当强大，像目前较为火热的酷我音乐、高德地图以及喜马拉雅FM之类的APP都有预装。
别克威朗Pro搭载阿凡达5T发动机，最大功率135kW，零百公里加速仅需7秒；在钢链式CVT变速箱的加持下，别克威朗Pro不仅拥有更好的驾驶平顺性，百公里油耗更是低至05升。
别克威朗Pro搭载上汽通用最先进的5T涡轮增压直喷发动机，迸发出135kW的最大功率。
闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
那么十万级紧凑型轿车的美系合资代表毫无疑问就是别克威朗Pro，甚至老司机都很容易被这款车拿下，因为在市场验证中，口碑确实不错。
并且最高车速实测达到了229km/h。这些数据对于一款紧凑型轿车而言确实非常优秀，放在同级车型中也是天花板的存在。
而这方面自主品牌确实表现逊色一些。品质可靠、特别是耐久品质、性能可靠才是重中之重。作为合资品牌的经典家轿代表——别克威朗Pro正是这样一款提车后驾驶日久弥新，卖车时惊呆二手车商的一台标准好车。
经过之前的测试可以初步得出别克威朗Pro在10万公里后车况很不错，但是这只是表面，还需要拆解出来检测。
别克威朗开始大降价,降幅近5万,配1.5T+CVT
1、别克这个品牌，近两年在市场上的影响力确实不高，所以说别克为了生存下去，也是不断的降低旗下车型门槛，就比如这款威朗，目前在市场上降幅可达2万，在紧凑级轿车里面性价比还是很高的。
2、别克威朗Pro的售价区间为189-189万元，红涛要介绍的是199万元的2023款 Pro 533T 乐享版，据了解目前4S店内有着最高5万元的优惠，实际成交价已经和很多国产品牌轿车持平。
3、根据别克的海报显示，别克威朗Pro目前经过降价，起步售价是89万元。最低配车型是乐逸版，指导价189万元，相当于降了5万元，打了61折。这个折扣的力度可以说相当给力了。
4、目前新车在售4款车型，最大优惠已经提升至7万，入门款指导价189万，当前裸车仅19万，一起来看看吧。
别克威朗质量怎么样啊
别克威朗在安全性能方面也表现得相当出色。它采用了高强度车身结构、多重安全气囊等安全装备，大大提高了车辆的行驶安全性。此外，别克威朗还配备了前、后驻车雷达及倒车影像系统，轻松帮助驾驶员进行逆向操作，非常实用。
别克威郎这款车的质量个人觉得还可以，参考：别克的车在之前来讲，特别是在同级别当中，它的NVH是做的最棒的。另外别克的车从外观上来看，哪一款看得都让人比较舒服，所以堪称经典。
别克威朗最大的缺点是它的内饰质量和外观设计较为平凡。首先，内饰质量方面，虽然别克威朗的内饰采用了软质材料，但是整体视觉效果和手感并不出色。相比同级别的车型，它的内饰设计缺乏创新和精致感。
别克威朗的配置还是比较丰富的，有倒车影像，定速巡航，双屏25英寸，语音控制，多媒体蓝牙，手机互联，内置高德地图导航，4G车内覆盖网络，后排出风口，自动空调，雨量感应雨刷，全车6扬声器等等，配置非常丰富。
