摘要：
本文目录一览：1、这些在国外火到不行的车,为什么一直不引入国内?2、... 
本文目录一览：
这些在国外火到不行的车,为什么一直不引入国内?
1、无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币）。所以啊，国人注定无福享受这台精美小车咯。
2、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、其次是价格上来讲，在中国市场无法享受到日本国内的优惠。而且即便在日本国内，K-Car的实际售价其实并不低，真正的经济性体现在油耗以及各种购置的税费优惠。
4、因为它在国内还是一个知名度不高的小众品牌，即使引入到我国，未来的前景可能会非常担忧。
国外热销,这些好车咋还不引进国内?
1、但这样一台全尺寸SUV是不可能引进国内的，虽然国内崇尚大尺寸，但太过巨大的尺寸也是国内消费者难以接受的。
2、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、从这方面开看，还不如开发新能源呢。所以说，我们国家的政策就是直接跳过柴油车这一个阶段，从而省出来钱和时间，来研发新能源汽车。就比如国内代表新能源汽车的比亚迪，就是专门开发电池作为新能源的。
4、只可惜，近几年法国车在中国一直水土不服。但这并不表示法系车就不行。在欧洲，标致208是小型掀背车的热销车型之一，去年还打败特斯拉Model 3被评为“年度最佳汽车”。
国外这么火?为啥这些车不引进国内
1、那么在与中国一衣带水的日本如此盛行的K-Car为啥没有引进国内呢？首先是国人的买车观念不同，崇尚以大为美的国内消费者显然对于如此小尺寸的车型看不上眼。其次是价格上来讲，在中国市场无法享受到日本国内的优惠。
2、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、主要原因是该款车型的实用性不太适合国内居民。作为家用车，双门就是没有四门车实用。这点是肯定的。实用性不太好的，有需求的人数就少，从而使得出售方不敢轻易引进。
4、小众车型接受度较低。雅马哈太子车属于一种小众车型，不像街车、踏板车、跨骑车、复古车、休旅车等等那样受欢迎，整体接受度较低。厂家才会不重视这类车型的研发，故而不会引进此类车型。
铃木彻底从中国退场,为什么会退出中国市场?
1、铃木退出中国市场的主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
2、铃木退出中国市场是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
3、而是真正敢于开放技术的企业。如果你很强，你会无视你的对手，更不用说你的大师地位了。铃木自愿离开可能是最体面的事情。虽然中国汽车市场缺少合作企业，但是真正需要的是技术。如果你不想用技术换空间，那就没必要合作。
4、铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车推出的车型较少，消费者的选择范围相对较小铃木汽车是最早进入中国市场的外国汽车公司之一这个汽车品牌也给消费者带来了很多经典车型值得一提的是，这些车型大多是小型车或。
