汽车adas评测（adas驾驶辅助评测）

摘要： 本文目录一览：1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏2、...

本文目录一览：

• 1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
• 2、日系车真的铁皮薄吗?仪器实测7台热销车告诉你答案
• 3、实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻

智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏

为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。

全新CT6在延续经典钻石切割风格、豪华大空间和极致驾控等优良传统的同时，融入了更前卫的数字化设计元素和领先的智能科技，为美式豪华赋予了全新的智能化内涵，这也使其更加贴近年轻用户对豪华的理解和追求。

与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。

“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。

这种全方位的智能化舒适体验，无疑也是全新CT6这艘“陆地游艇”的杀手锏之一。（3）功夫拍案 时代在变，但凯迪拉克标志性的豪华体验也在不断进化。

日系车真的铁皮薄吗?仪器实测7台热销车告诉你答案

1、经过一番实测，从平均数据来看，日系车的覆盖件厚度确实是最薄的，其次是德系车，而最厚的是美系车。 那这是否就意味着日系铁皮薄不安全的理论真的就成立了呢？ 覆盖件的厚度到底由什么决定？ 刚才提到了，覆盖件的厚度取决于它的作用。

2、日系车的皮很薄，说明日系这款车的核心动力非常成功。在汽车市场的寒冬中，日系车以其卓越的性能不断前进。

3、真正在碰撞中起到安全作用的是车身结构，我们可以拍一台 汽车 的车身结构不合理，但是喷铁皮厚度的话，真的是没有水平了。

实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻

所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的内饰设计外观造型续航里程NEDC综合工况下，标准续航版本410公里高续航版本500公里科技配置等都能看到。

总体来说，几何a的口碑不错。其不仅在设计和能耗方面有着同级车型中更加出色的表现，除了触控按键略有不便之外，没有明显的产品短板，产品力非常全面。

几何A有豪华品牌作为背书，相信它的产品力还是会受到终端消费者的认可。几何A主要两个续航版本，每个续航版本有三种配置，标准续航版本补贴后售价在15万-17万；而高续航版本的定价在17万-19万。

表显与实际行驶里程的比值约为3：1，在不考虑停车掉电的情况下，大概推算几何A的实际续航为315km左右。 设计向左，实用向右 作为几何品牌的首款产品，几何A的内饰与外观设计足够标新立异，也吸引了众多消费者的目光。

几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型。

同时这种外观设计也绝对符合作为一台新能源车的身份，再加上智能网联与驾驶辅助系统的加持，看起来几何A的产品力是非常强劲的。