途锐汽车评测（途锐汽车价格）

摘要： 本文目录一览：1、评测一下大众途锐吧!2、途锐柴油版质量怎么样...

本文目录一览：

• 1、评测一下大众途锐吧!
• 2、途锐柴油版质量怎么样
• 3、大众最贵的车是那款
• 4、大众途锐试驾评测怎么样?
• 5、联合越野原创测评:高端豪华SUV也可以讲性价比,途锐怎么样?
• 6、凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!

评测一下大众途锐吧!

1、全新大众途锐测评：大众全新途锐的外观跟大众t-prime概念车较为相似，前脸采用了全新的进气格栅搭配分体式设计的Led头灯，而led光源尾灯及22英寸的银色轮圈也让新车更显年轻。

2、大众途锐作为大众汽车旗下一款豪华suv，于2002年首次亮相。凭借其良好的性能表现和系列化多样化的外观设计，途锐已经成为了世界各地越野车爱好者追捧的标志性车款之一。以下是我们对途锐的一些评测以及对这款车的全面解析。

3、途锐的8AT就更是没有问题了，既顺畅又快速，急加速的连续降挡那是唰唰的。大众经典的4MOTION全时四驱大家应该很了解了，在智能四驱中的越野脱困能力属于非常强悍的，甚至可以和纯硬派越野车较量一下。

途锐柴油版质量怎么样

这款车的质量很不错。根据百度有驾查询显示，大众途锐柴油版口碑不错，车的质量也不错，车的动力速度稍微上去后后劲还是很足的。LED日间行车灯超级准时，感觉底盘很扎实，方向盘重量刚刚好，过弯轻松。

途锐柴油版的缺陷主要有以下几点：其柴油质量不好，中国柴油不达标，易碎且故障频繁，导致维修成本高。与同排量的汽油机相比，柴油机扭矩更大，油耗更低，这也是柴油发动机的优点之一。

好。柴油版途锐是一款非常出色的豪华SUV车型，品质是非常可靠的。柴油版途锐空间很满意，是深色内饰，不会感觉压抑。

买辆柴油版途锐是没问题的，如果不能保证的话，建议您还是选择常规的汽油版车型最为稳妥，毕竟途锐价格不菲，万一因为油品问题导致故障有些得不偿失。

大众最贵的车是那款

大众最贵的车是：辉腾。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。

大众品牌旗下目前在售车型最贵的一款是辉腾。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。

全球最贵的大众车是一款名为Phideon的豪华轿车。Phideon是大众汽车集团旗下的全新品牌，旨在打造更高端的豪华车型。Phideon采用了大量高端的设计和技术，包括全新的矩阵式LED大灯、智能自适应巡航系统、360度全景影像系统等等。

途锐。大众最贵的车是中大型SUV途锐，高配参考价达到了81万，入门款的参考价为54万，大众汽车集团是欧洲最大的汽车公司之一。

大众汽车旗下品牌众多，要数豪车那么也有不少，大众最贵的数德国大众，奥迪派克峰了，7亿元！目前在国内有售的是辉腾190-220W。已经停产的大众辉腾是大众顶级车型的代表，懂车的人对他是赞不绝口。

大众品牌旗下目前在售车型最贵的一款是途锐，车型定位中大型级别suv，车型没有国产，采用进口的方式在国内销售，车辆搭载0升和0升涡轮增压发动机，匹配八挡手自一体变速箱，全系车型均为前置四驱的全时四驱。

大众途锐试驾评测怎么样?

1、此次，车德钢试驾了大众途锐0TSI版。相较于上一代大众途锐，新一代途锐在动力和外观、内饰、配置以及安全等方面都有着显著的升级。

2、全新大众途锐2019试驾感觉如下：外观方面：新车长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm。

3、全新大众途锐测评：大众全新途锐的外观跟大众t-prime概念车较为相似，前脸采用了全新的进气格栅搭配分体式设计的Led头灯，而led光源尾灯及22英寸的银色轮圈也让新车更显年轻。

4、大众途锐试驾评测如下：途锐用的是MLB纵置平台，途昂是MQB横置平台，前者和Q7卡宴共享平台，后者则是和途观高尔夫等共享平台。

5、大众途锐v6试驾参数：动力方面，途锐将采用一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机；前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。

联合越野原创测评:高端豪华SUV也可以讲性价比,途锐怎么样?

最后咱们聊聊性价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的，但在途锐的身上就非常适合了。

大众途锐采用0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。

拓森差速器的强悍之处，大家是有目共睹的，几乎是高端豪华SUV的点睛之笔。在越野能力方面，途锐一点也不比宝马X5弱，甚至还能处于领先。最后结语：途锐虽然看起来低调，但是机械素质一点儿也不低调。

#最满意 最满意的肯定是这款车的动力还有他的越野能力，首先动力方面非常的强劲，毕竟是v6的发动机，进藏道路大家也都知道，这款车开着无压力。

综合来说，花六七十万买辆大众车，的确很难让大多数朋友所接受，毕竟它实力再怎么强，也不能摆脱它是大众出品的事实，档次和面子是自身对比BBA车型最薄弱的地方。

优点：途锐的性价比很高。动力上面，0T机械增压发动机，表现出色，并且动力的输出比较平顺，与变速箱结合没有顿挫感，发动机声音也不大。操控上面，方向盘比较轻，很好开。

凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!

1、月9日，大众途锐eHybrid正式上市，共推出一款车型，指导售价为698万元。似乎价格并不是途锐eHybrid潜在买家最关心的方面，产品力才是打动他们购买的关键。

2、月9日，大众进口汽车品牌全新插电式混合动力SUV车型——途锐eHybrid正式上市，售698万元。

3、[汽车之家 新闻] 11月9日，大众官方正式宣布，旗下大众（进口）途锐eHybrid车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为698万元。

4、月9日晚，大众途锐eHybrid车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为698万元。

5、那么，当途锐这样属性的SUV车型遇上代表未来趋势的电气化时，又能产生怎样的化学反应呢？恰逢大众途锐eHybrid刚刚上市，共推出1款车型，售价698万元。

6、售价上，途锐eHybrid的官方指导价为698万元，比售价为788万元的0TSI V6锐享版入门车型更是便宜了9万元，当然这多出来的9万元还能换来空气悬架，至于究竟如何权衡，还要看各位的实际需求了。