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如何看待泰国人排队抢比亚迪?
然而，这种现象也引发了一些争议。有人认为，这种排队抢购的行为过于疯狂，可能会对汽车销售产生一定的影响。但无论如何，这都无法否认比亚迪在泰国市场的成功，以及中国新能源汽车在全球市场的影响力的提升。
泰国人爱买中国电动车的原因有很多，其中一些原因是：价格实惠：中国电动车的价格相对较低，而且泰国的燃油价格很高，这使得购买电动车更加划算。
虽然现在说中国品牌在东南亚市场已经可以和本田等日系车掰手腕还为时尚早，但泰国人凌晨排队买比亚迪 ATTO3 又多少说明，本田们正在面临实打实的威胁。
我认为这种国际合作对比亚迪来说是一个很大的挑战，因为国内的自主汽车品牌在国外是不被认可的。高，相对于大陆汽车品牌，泰国人更熟悉澳门和香港的汽车，对韩国和日本的汽车更感兴趣。比亚迪入市后，销量堪忧。
中国新能源汽车泰国“加速跑”
1、以泰国为代表的东南亚市场，凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口，并以泰国为“据点”，辐射整个东南亚。据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
2、新能源有太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能、潮汐能、核聚变能、氢能、核能等。新能源一般是指刚开发利用、正在积极研究或是有待推广的能源，区别于传统能源。新能源（NE）：又称非常规能源。
3、巴西用甘蔗生产的燃料乙醇产量达1400万吨，约40％的汽车使用纯乙醇取代汽油。巴西成为世界上第一个不销售纯汽油的国家。
4、中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。
5、业内认为，未来几年，新能源储能行业将迎来持续“加速跑”，适应规模化需求的长时储能系统加快部署，多元化的储能技术耦合发展，随之增加的安全隐患应提前防范。
6、年1-2月，全国充电基础设施增量为6万台，其中公共充电桩增加5万台，私人充电桩增加1万台。
卷在泰国,自己人打自己
1、星月整整三年没有去过泰国了，所以在去年十二月接到某车企泰国车展邀请函时，他的确想亲自去泰国汽车市场一探究竟。
2、步天下打连震山的原因是路向东是内奸，假装问候步天下伤势，向步天下的颈部施针，令步天下产生幻觉误认连震山是王泉，所以一直向震山攻击，最终与连震山互相打头致死。
3、自己人跟自己人也会打架的，亲兄弟还打架呢？两者之间只要发生矛盾冲突，当矛盾和冲突达到一定的极限就会打架。
除了反倾销,中国车企出海还有这么多坑……
1、最近，欧盟委员会主席冯德莱恩受到了法国方面的压力，不顾德国等汽车制造大国的反对，在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。
2、当然这和德国汽车工业基础雄厚有关，并且德系车企也是一众燃油大厂中转型新能源最为积极的。 同时德国车企也可能是这次欧盟针对中国电动汽车调查的受影响方之一，例如宝马集团在中国生产电动汽车iX3，在反向输送回欧洲时，就有可能被波及。
3、但出海从来不会一帆风顺。 慕尼黑车展余热未散，欧盟的反倾销大棒就已挥舞在中国车企的头顶上。 「全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场」。
