摘要：
本文目录一览：1、比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?
- 2、从比亚迪唐DM的正面碰撞,我们可以看出4点信息
- 3、低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车
- 4、比亚迪唐混动版碰撞测试怎么样?
- 5、比亚迪唐DM实测,你还有完没完!
比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?
同价位下唐DM-i冠军版的配置丰富程度的确要比汉兰达高不少。所以，虽然汉兰达是昔日的标杆，但是后来居上的唐DM-i冠军版产品力更强，诚意也更足。形成了“人有我也有，人有我更优”的局面。
两款车型都是混动，使用的动力总成有着很大的区别，汉兰达使用的是油混技术，也就是丰田的双擎，唐DM使用的是插电式混动技术，DM-i车型最高支持252km的纯电续航。
动力、底盘对比，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。
比亚迪唐DM对比丰田汉兰达，势均力敌 从外观上看，丰田汉兰达的设计依然端庄适中，消费者几乎都是35岁以上。相比之下，唐DM的造型设计略胜一筹。
从比亚迪唐DM的正面碰撞,我们可以看出4点信息
在难度系数最高的正面25%偏置碰撞测试当中测试结果为G，不管是在乘员舱下部侵入量还是乘员舱上部侵入量结构评级都取得了优秀的好成绩。
全新一代唐DM基于比亚迪最新BNA（BYD New Architecture）架构打造，在此基础上，比亚迪从被动安全、主动安全、电安全等多个方面全维度打造安全屏障，实现“驾驶者+行人”双重保护。
确实，比亚迪唐DM的性能是相当不错的。曾经还专门进行过碰撞测试，而他的成绩是相当的高，新一代唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达82%。
比亚迪唐作为整个榜单的第十位，表现基本令人满意，但是在侧面碰撞方面表现并不是优秀，而是良好，也是从第十位开始，就不是六项全部优秀了。
以身高180cm的体验者为参考，第二排头部空间为4指，腿部空间2拳，第三排头部空间刚好够用，腿部空间剩余2指。整体来看，唐DM的车内空间令人满意。
动力基本大于宝马M3和奔驰C63，百公里加速能达到88秒，这是起飞的节奏。比亚迪混动版的碰撞测试相当不错，测试成绩5星：1。比亚迪的混动版是唐DM，是比亚迪旗下的一款插电式混动SUV。
低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车
在目前已经出炉的碰撞测试中，除了上面三款车型外，领克0WEY VV5以及电动车小鹏G3也都不错，但在价格上已经接近或达到同级合资车的水准，不太能凸显性价比的优势。
艾瑞泽5的销量一直不错，而且在改款之后显得更加时尚运动。艾瑞泽5的颜值不能给人一种眼前一亮的感觉，但是你看久了也不会觉得讨厌，在同价位的车型中，应该还算是可以了。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
国产特斯拉Model 3 近期国产Model 3可谓是站上了风口浪尖，降价事件再次引发了消费者的***，不过补贴后不到30万的价格是真香。
比亚迪唐混动版碰撞测试怎么样?
1、这几乎比宝马M3和奔驰C63还要强劲，百公里加速能达到88秒，真是起飞的节奏。另外，比亚迪混动版的碰撞测试相当不错，测试成绩达到了5星。比亚迪的混动版是唐DM，是比亚迪旗下的一款插电式混动SUV。
2、确实，比亚迪唐DM的性能是相当不错的。曾经还专门进行过碰撞测试，而他的成绩是相当的高，新一代唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达82%。
3、感觉比较耐看。动力系统部分，燃油版车型依旧搭载0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是6速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、比亚迪唐二代混动版试驾感觉如下：动力上因为采用了内燃机 双电机所以有着绝对的优势，0T发动机最大功率151kw，最大扭矩320Nm，而双电机总功率为290kw，总扭矩630Nm。
5、碰撞评测标准之公正、权威、苛刻，与广为人知的美国公路安全保险协会（IIHS）媲美，也被称之为中国版IIHS。因此，相比于国内其他测试更为严苛，也更能精准反映出车辆的安全性能。
6、对于车企来说，C-IASI已经不止是“严格”了，而更接近于“严酷”。
比亚迪唐DM实测,你还有完没完!
1、大家都知道，包括比亚迪唐DM在内的所有插电混动车型，除了搭载燃油动力系统外还有电池组以及电机等部件，车身自身质量比较重，先EV模式光电行驶再切换HEV的能源模式，并不适合这种单次长里程的行程安排。
2、款比亚迪唐DM底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。悬挂是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。
3、款比亚迪唐DMP是一款插电混动SUV，它搭载了一台0T发动机和两台电动机，最大功率为**360kW**，最大扭矩为**800N·m**。它的纯电续航里程为**110km**。
4、从销量来看的确值得，经过一天的试驾来看，大气的颜值和科技的内饰，唐DM-i冠军版的质感还是不错，而比亚迪的插电混动全球技术实力第一的情况下，三电系统技术实力还是很强。
