汽车评测减震器（汽车减震测试对比视频）

摘要： 本文目录一览：1、d2避震和sf避震哪个好2、...

本文目录一览：

• 1、d2避震和sf避震哪个好
• 2、福特F-150猛禽过多个减速带时,它的减震效果如何?求车主真实测评。
• 3、智己LS7上市,30万买这款最值!

d2避震和sf避震哪个好

优点：采用贴合牙齿表面的加工技术，可以更好地固定在牙齿上，减少了器具对口腔其他部位的干扰。避震设计可以更好地缓解咬合时的压力和不适感，使得患者在佩戴过程中更加的舒适。

D2 Racing绞牙避震的有心采用了气压氮气分离式设计，具有36段阻尼可调，通过细腻的调整设定，能有效控制弹簧的弹跳，让避震发挥较好的效果，是车辆的舒适性与操控性两相结合。

特斯拉用的的氮气避震器如下，特斯拉 MODEL3 四驱版 | D2避震器（2way氮气版本） 2WAY阻尼可调 回拉36段阻尼、下压24段阻尼 可满足日常舒适走街和激烈赛道日的需求。

D2算性价比较高的产品，做工也还不错。关键是有些国产车型买不到相应的改装避震，他们到是会有。绞牙的话操控肯定比原厂好很多了，当然前提是你能忍受舒适度的大大降低。

D2，操控性会比原厂好很多，而且比原厂稳很多。空气避震舒服用气囊代替弹簧比较舒适操控一般价格高日常使用性价比低在奔驰上常见刹停不点头是其他避震器做不到的。

D博德、KW、斯坦、HKS、奥林斯都是不错的选择。无论减震有多好，也是通过“三分结构，七分训练”。扭牙减震的重点是训练。调节不好不仅会影响舒适性和操控性。

福特F-150猛禽过多个减速带时,它的减震效果如何?求车主真实测评。

1、对于普通城市的减速带F-150猛禽的表现是平稳的，虽不像一线豪华品牌D级车的悬挂一样如履平地，但车内感受实打实的平稳。

2、全新一代福特 F -150 猛禽目前官方显示的减震系统的数据是搭载了赛车改装级别的全新一代FOX1Live Valve减震器。

3、福特F-150猛禽的前悬架为独立双叉臂式悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。这样的悬架时常被配备在越野车或皮卡车身上，那么就会给其带来更好的越野能力。

4、动力表现 动力方面，国内在售的2019款福特F-150搭载的是一台5T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率280kW/380Ps，最大扭矩672Nm，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，搭载了分时四驱系统，全系满足国六排放标准。

5、FOX可调阻尼减震器可以说是这辆猛禽身上一个不小的亮点。在日常行驶过程中，这套减震器可以释放出偏硬朗的行驶质感，不至于向驾驶员传递一种软踏踏、像开船一样的摇晃感。

智己LS7上市,30万买这款最值!

1、背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴“三大巨头”，让智己汽车在创立之初，就有底气去挑战高端豪华纯电市场。品牌成立仅三年，智己已经推出了两款豪华纯电车型，分别是L7和最近上市的LS7。

2、首款车型L7在30万元以上的新能源市场中的存在感微弱，这一局面直到前不久，智己LS7车型的推出，才稍稍改善了上汽集团在新能源高端品牌中的困境，接下来我们就一起来看看这台车的表现吧。

3、伴随着智己LS7新车的上市，我们终于可以用不到30万元的价格买到这款足够智能的中大型SUV，而且在用车体验、智能体验等方面完全没有任何缩水，给到了用户全新的性价比选择。

4、动力方面，智己LS7提供后驱和四驱两种动力版本。

5、在这个背景下，智己汽车的首款SUV——智己LS7正式上市，这款新车也给出了足够的诚意。智己LS7最终的定价为30.98-498万元，相比之前的预售价格下调02万！它的出现进一步加剧了纯电SUV这一领域的竞争态势。