摘要：
本文目录一览：1、【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕2、... 
本文目录一览：
- 1、【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
- 2、越南宝马来了,与国产汽车相比到底谁更强?
- 3、中国品牌,终于等到了搅动东南亚的机会
- 4、除了反倾销,中国车企出海还有这么多坑……
- 5、白菜价豪车是如何进入中国的?
【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
中国整车出口，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配，即进入真正的跨国车企阶段。
今年4月份中国出口36万辆车，其中近30%是新能源车。而俄罗斯成为最大的出口目的地，《汽车人》在《中国整车出口暴涨，只是大戏的序幕》一文中，有所阐述。 在这里，《汽车人》说一点商用车的信息：中国4月纯电卡车出口增长了600%。
月份，整车出口企业当中，上汽仍占据1/5强，而奇瑞出口4万辆，增速最高。1-5月，奇瑞出口39万辆，同比增长8倍，排在第2位，特斯拉、长安、长城分列第第4和第5名。
越南宝马来了,与国产汽车相比到底谁更强?
1、提到越南的汽车制造业，恐怕大家都比较陌生。殊不知经过多年的蛰伏，越南的汽车工业也早已今非昔比。
2、国产宝马5系相比于进口的车型多了一些配置，比如车联网自适应远光灯方向盘记忆等等，性价比会相对高点而进口宝马5系则是会比国产的要多一些外观和内饰的配色进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的。
3、国产宝马更便宜，维修更便宜。国产宝马和进口宝马质量差距很小，但国产宝马的故障率确实比进口宝马高。宝马是一家来自德国的豪华汽车制造商。宝马有很多豪华车和豪华车suv。
中国品牌,终于等到了搅动东南亚的机会
而从2020年末长城汽车收购泰国工厂开始，近两年中国品牌再次进军东南亚，则是新的机会的到来。 如何理解这个机会？其实可以以中国过去几年新能源车的发展历程为参照。
近几年，随着中国汽车制造商实力日渐壮大，自主品牌纷纷走向海外市场，参与全球汽车市场竞争，其中东南亚市场就是重要的一站。
机会的另一面是挑战。对于中国汽车品牌来说，布局东南亚市场，要面临的最大挑战来自于日系。有数据显示，日系车占据了东南亚市场75%的份额。
之后中国品牌挟新能源之势开始强势进入东南亚，五菱登陆印度尼西亚市场，比亚迪、上汽、长城开始在泰国建厂，日系车的壁垒终于出现了缺口。
英媒《Autocar》发表了相当积极地看法：如果能在印度立足，对规模发展和利润都是相当可观的，相比大众和雷克萨斯等欧、日品牌，我们更看好哈弗和MG等中国品牌。
如果你加上低价，你可以得到消费者的支持。报告称，小米和华为等其他中国品牌的受欢迎程度也在上升。越南的Vingroup和其他当地公司也推出了智能手机。竞争的加剧是不可避免的，OPPO的卓越表现将持续多久仍不得而知。
除了反倾销,中国车企出海还有这么多坑……
1、最近，欧盟委员会主席冯德莱恩受到了法国方面的压力，不顾德国等汽车制造大国的反对，在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。
2、当然这和德国汽车工业基础雄厚有关，并且德系车企也是一众燃油大厂中转型新能源最为积极的。 同时德国车企也可能是这次欧盟针对中国电动汽车调查的受影响方之一，例如宝马集团在中国生产电动汽车iX3，在反向输送回欧洲时，就有可能被波及。
3、但出海从来不会一帆风顺。 慕尼***展余热未散，欧盟的反倾销大棒就已挥舞在中国车企的头顶上。 「全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场」。
4、过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
5、而面对中国品牌电动车大规模进入欧洲市场，近日有消息称，欧盟或将对中国电动汽车启动“反倾销调查”，并采用征收额外关税等方式，来限制中国电动车在欧洲市场的发展。
白菜价豪车是如何进入中国的?
装在集装箱里运过来的。不是。劳斯莱斯、法拉利、保时捷、路虎这些豪车大多都是装集装箱，然后通过集装箱船进入国内的，小众豪车进口选择集装箱船，两者互为补充，已成为了汽车进口的一种模式。
首先外观方面，宝马1系和3系可以说是十分相似了，两者仅仅只是尺寸和细节方面略有不同，前脸是我们熟悉的家族式双肾状进气格栅和天使眼状车头大灯，辨识度十分高，一看就是货真价实的宝马味。
把纯电车卖到“白菜价”这件事是新势力先做到的，可我们看到不少“白菜纯电车”都比较入门，除了能代步外，可以实现的功能或是可以提供的综合反馈都比较有限。
国内油品质量不同，这些豪华车本来是给北美设计的，会经常水土不服，死火，洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡，经常只能加到93号90号杂质油，抛锚在半路就好玩咯。
豪华车的4S店，建店成本通常都是上亿元人民币的投入，另外中国物流成本比发达国家平均高出30%，高昂 的物流建店 成本，使得经销商不得不加价销售，从而助推了进口车的高价格。
那么，你觉得豪车品牌能在时尚圈站稳脚步吗？从法拉利销售的风衣款式来看，想要在时尚圈站稳脚步还是比较容易的。因为法拉利本身就属于奢侈品牌，而且又有自己的名气。
