摘要：
本文目录一览：1、如果没有关税保护国产车能否存活?2、... 
本文目录一览：
- 1、如果没有关税保护国产车能否存活?
- 2、新品牌谁能留到最后?小鹏汽车给出了自己的底牌
- 3、从两次濒临破产到扎根中国,看传奇汽车品牌,如何跨坎坷铸就传奇_百度...
- 4、车市寒冬加剧自主车企分化,过的好的能有几家?
如果没有关税保护国产车能否存活?
1、我的观点是，国产车可以存活，而且基本不受影响，这里的国产车指的是自主品牌，但合资品牌很可能受到冲击。在回答此问题之前，你首先要搞懂什么是关税，并不是说一辆进口车贵就是因为关税贵。
2、进口车关税降低，对国内自主品牌和一些价格较低的合资车不会产生影响，而那些高端合资车的销量会受到很大冲击。随着进口车价格降低，类似于高端合资品牌，原本打算购买高端合资车的人自然会考虑直接购买进口车。
3、不过，进口车价格下降后会与一些合资车价格产生重叠的现象。“本来想买国产高配车，现在关税政策要下调，7月1日后，进口车的价格肯定会下降。今天来店里看看，可考虑买进口车。”一名在4S店里看车的顾客说。
4、可以 在过去很长一段时间，进口车税比现在还要高很多，为什么进口车税这么高的原因我想很多人都很清楚，但其中有一点不可否认的确实保护了国产汽车品牌的发展，这点是毋庸置疑的。
5、假如没有关税外产车会对国产车企产生冲击，带来更强大的竞争力。
新品牌谁能留到最后?小鹏汽车给出了自己的底牌
1、他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。
2、就比如“蔚小理”，所面临的最大障碍就是缺资金，以小鹏汽车为例，仅2022年小鹏汽车净亏损就高达94亿元。实际上，除了比亚迪和特斯拉外，所有新能源汽车品牌都面临着亏损的局面，只是亏多和亏少的区别。
3、新车方面，今年6月29日，小鹏汽车旗下纯电中型SUV小鹏G6正式上市，新车基于800V架构打造，提供XNGP智能辅助驾驶系统，共包含5款车型，售价区间为99-269万元，预售期间新车订单超过5万辆。
4、小鹏汽车早期，也就是在何小鹏未全职加入之前，算是比较艰难的阶段。但自从换帅何小鹏后，就顺利了许多，无论是私募还是IPO，还是产品及销量，均处于快速发展的新势力前列，何小鹏甚至一度醉心于飞行汽车。
5、三年前，参加车展的造车新势力多达十多家，到如今2020年的广州车展，剩下来六七家左右，以蔚来、理想、小鹏三家为首，剩下威马这些老将等等，加上一名后起之秀，高合汽车。
从两次濒临破产到扎根中国,看传奇汽车品牌,如何跨坎坷铸就传奇_百度...
1、丰田当时为了打破墨守成规的品牌形象，从雅马哈手里获得了这款车的方案，并由自己的设计师按照捷豹E-Type进行设计。这辆车在机械结构层面与路特斯采取了相同的轻量化的思路，车重只有1120公斤。
2、它自己也不至于走到与戴姆勒-奔驰公司合并，失去美国第三大汽车公司”头衔”的地步；如果当时，艾克卡拿最好的产品到中国来，凭借在中国20多年的合作基础，克莱斯勒如今至少可以和其它外国公司相抗衡。
3、目前中国没有兰博基尼的4S店，此前兰博基尼已在广州、北京、成都、杭州、厦门、深圳和香港开设了七家经销商。
4、通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
5、中国汽车租赁市场，在取得迅速发展的同时，也存在一定的问题。主要有： 企业规模不大。以北京为例，平均每家租赁公司的车辆规模在100辆左右，这样的车辆拥有数很难取得规模经济效应。 风险较大。
6、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。
车市寒冬加剧自主车企分化,过的好的能有几家?
北汽新能源是唯一一家推出了***特惠车型的车企，优惠幅度达到了6-2万元，这中力度的价格直降在新能源车中还是比较少见的。只不过包括的车型仅为EC系列的产品，选择性还是比较少的。
不过实话实说，想要走出车市寒冬，今天说的长安、特斯拉、丰田或许更有希望吧，至少从目前来看，这3家车企有可能率先走出车市寒冬。先说说丰田，一贯的好口碑以及粉丝忠诚度让丰田在车市寒冬中其实并没有受到太大的影响。
然而经过了这次的“汽车市场寒冬”之后，国内SUV市场迎来了大洗牌。国内车企在经过了野蛮生长之后，产生了两极分化的格局，众多品牌没有顶过这场寒冬，而三大国产自主品牌却在寒冬之后重新焕发生机。
