摘要：
本文目录一览：1、实测倒车雷达盲区,知己知彼方能不蹭马路牙子2、... 
本文目录一览：
- 1、实测倒车雷达盲区,知己知彼方能不蹭马路牙子
- 2、“麋鹿测试”到底是什么?为什么很多豪车都栽了跟头?
- 3、在行驶中前方有障碍物,无人驾驶技术可以自动识别吗?
- 4、简述汽车防碰撞系统的主要传感器有哪些?
实测倒车雷达盲区,知己知彼方能不蹭马路牙子
这个是倒车影像，有好多种模式，使用起来很方便，改天再给大家详细解析啊 快到路边的时候按一下这个键，盲区检测就打开啦，一键式操作，很简单的 在这就能看到轮胎距离路边的距离拉，不用担心压到马路牙子啦。
车与马路牙子相距10-20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。倒车如果不注意车头，车头两边就很有可能蹭上东西。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。
正常情况下，倒车镜只能看到车辆侧面，车轮底部是盲区。小圆镜弥补了这一缺陷。调整角度后，您可以看到后轮的全景。借助小圆镜，您可以很好地控制车轮和道路轮齿之间的距离。
倒车雷达，侧方停车时，右边后轮胎要碰到马路牙子时，不一定会叫。后倒车雷达探头装在后保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。
“麋鹿测试”到底是什么?为什么很多豪车都栽了跟头?
1、其最早诞生于北欧，之所以取名字麋鹿测试，是因为在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的道路上，麋鹿总是会出其不意地跳出路面，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。
2、符合消费升级的主题，但考虑到X1的销量更好，所以我们用X1代替X2（其实也有X2档期的因素）；而凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40，因为实在借不到试驾车，车型较新在市面也难找到用户的车，所以遗憾缺席。
3、您要是选车还得亲自去试。唐DM的麋鹿测试成绩是时速69Km。而crv的成绩是62Km。这点差距不能说明问题，真要是去对比的话，可能有人会喜欢CRV，有人喜欢唐DM。
在行驶中前方有障碍物,无人驾驶技术可以自动识别吗?
1、在行驶中前方有障碍物，无人驾驶技术可以自动识别吗？障碍物的检测 根据障碍物的运动状态可以分为静态障碍物和动态障碍物。 其中，静态障碍物可以从高精度的地图中读取，也可以通过传感器（激光雷达、照相机等）实时感知。
2、这个问题相信任何一个驾驶员都能给出准确的答案，比如用眼睛观察路况，用听觉判断是否有障碍物，将采集到的信息数据反馈给大脑，大脑可以手动控制方向盘和变速杆，用脚控制刹车和油门。
3、京东物流的L4物流无人车，想要做到识别车辆行人、交通标识及避开障碍物首先要达到的就是科技水平，早在很多年前就有人在研究无人驾驶技术了，到目前为止，这项技术是可以达到的。
4、在雷达无法准确识别障碍物特征时，再通过摄像头采集视频信息进行分析，然而这套系统存在的漏洞巨大。
5、大概包括路线导航识别和障碍感知识别。路线是要人为设定既定目的地，导航选择路线的，这其中的导航通信联网方面需要5G技术支持，4G通信高延迟处理在处理导航信息传输反馈方面慢许多。
6、自动驾驶车，是一种无须人工干预而能够感知其周边环境和导航的车辆。
简述汽车防碰撞系统的主要传感器有哪些?
1、碰撞烈度传感器：用于检测汽车受碰撞程度。该传感器 按安装位置分为：左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。2）碰撞防护传感器：用于防止安全气囊产生误胀开。又称为安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。
2、雷达传感器 雷达传感器是智能汽车中最重要的传感器之一，它主要利用无线电波来检测物体距离、速度和角度。
3、汽车安全气囊大家都知道，也知道汽车发生严重碰撞事故时，安全气囊会打开保护开车的人。只是大家都不知道，安全气囊是由碰撞传感器来控制的，碰撞传感器相当于安全气囊的智能开关。
4、侧安全气囊 也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。
5、汽车都有哪些传感器有什么用： 曲轴位置传感器：主要是检测上止点信号，同时也要检测发动机转速的情况。 凸轮轴位置传感器：提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
6、碰撞强度传感器：用于检查汽车的碰撞程度。根据安装位置，传感器包括：左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。2）碰撞保护传感器：用于防止气囊误膨胀。也称为安全碰撞传感器或碰撞检测传感器。
