摘要：
本文目录一览：1、核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎82、... 
本文目录一览：
- 1、核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
- 2、德国媒体评测斯巴鲁BRZ:性能优秀仅此一点劝退当地消费者
- 3、探秘2020年昂克赛拉:外观设计、车内配置及性能评测
- 4、汽车之家评测丰田卡罗拉:卓越的驾乘体验
- 5、长安马自达怎么样
- 6、马牌UC6浩悦4评测
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
瑞虎8版底盘采用前轮驱动结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬架，在同级别自主和合资车型中是主流。作为悬架的导向部件，下摆臂上的橡胶套在使用后最容易变形硬化，导致底盘异响。
对于底盘很多容易外露的部件和管线，瑞虎8也都做了妥善安排，比如排气管藏在底盘内凹的结构里，可有效防止托底导致排气管受损。液压管路和信号线，都藏在车架的靠里位置，保护能力更高。
而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
瑞虎8的底盘设计了六道纵向加强梁，带来更大扭转刚性，让底盘更加坚固抗造。
德国媒体评测斯巴鲁BRZ:性能优秀仅此一点劝退当地消费者
虽然德国消费者都非常肯定BRZ的性能，但售价超过38，990欧元，约合人民币近30万元，此时他们就觉得这款车有些不值得了。
斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬，让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。
言归正传，今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落，距离试驾上代车型已经过去了4年，尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策，但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型，已实属不易。
实际体验，首先能感觉到2022款斯巴鲁BRZ的油门踏板调校十分线性，属于踩多少有多少那种，而不是像现在大部分车型上那种段落感的加速体验。
探秘2020年昂克赛拉:外观设计、车内配置及性能评测
1、车内配备了高级氛围灯、“MZD connect” 增强版、BOSE音响、全景天窗等多种高科技配置，使得驾驶环境更加丰富多彩。
2、除了外观，昂克赛拉2020款的内饰设计也十分出色。中控台采用了不对称式的设计，打破了传统车内布局。同时，中央触控屏幕的尺寸更大，使用起来更加方便。车内座椅选用了优质真皮材质，质感十分出色。
3、外观方面，新车采用了马自达品牌最新的“魂动”家族式设计方案，前脸部分采用了大尺寸点阵式进气格栅，下方粗壮的镀铬饰条则与两侧大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了较强的精致感。
4、马自达昂克赛拉是一款经典的中型车，其搭载了最新的技术和设计理念，给消费者带来了完美的驾驶体验。它不仅具有出色的动力性能和优秀的舒适性，还拥有极具个性化的外观设计和丰富的配置选项。
5、【第1款车：昂克赛拉】外观部分，马自达3 昂克赛拉采用马自达独创的魂动设计语言，中网面积得到进一步增大，内部的点阵式设计也相当时尚。车侧以及车尾“以面代线”的手法搭配水晶魂动红车漆，带来富有韵味的光影变化。
汽车之家评测丰田卡罗拉:卓越的驾乘体验
天津一汽丰田卡罗拉采用流线型设计、全智能电控模式的车窗、自适应悬架系统等种种配置和科技元素，使其在外观、配置和操控体验等方面得到升级，更能满足人们在出行时对于舒适、智能化的需求。
丰田卡罗拉越野车的动力无疑是其中最突出的一点。搭载顶尖的6T高效发动机，可以带给你畅快淋漓的驾驶体验，其最大功率为147kW，峰值扭矩则达到290Nm。
丰田卡罗拉自动挡车型不仅拥有优越的驾驶体验，还在设计上做出了改进和优化。它配备了多功能方向盘、大尺寸触屏以及智能车联网系统等，除了实用性，也让驾驶乐趣更上一层楼。
在动力方面，新款丰田卡罗拉搭载了第四代THS（混合动力系统），它采用了8L自然吸气发动机和电动马达共同为车辆提供动力。这种动力系统在保证低油耗的同时还非常环保，车辆行驶非常平稳且富有力度，整体驾驶体验非常出色。
长安马自达怎么样
综合来看，长安马自达3的质量表现还是较为稳定可靠的，同时其豪华配置、卓越动力和合理维修保养成本等优势，也为其在市场上拥有了一定的竞争力。
质量还是不错的，特别是小毛病比较少，拿个简单的例子，你在路上看到有几辆马自达的车灯有故障，或者一个亮一个不良现象，马自达车还是很不错的。
长安马自达怎么样马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。
总的来说，变速箱与发动机之间的配合不错，CX-50行也这台车通过油门和刹车能够很好地与驾驶者进行交流，面对大的坑洼起伏车身的稳定性也不错”。
马牌UC6浩悦4评测
1、UC6在马牌的定义中就是那个各方面性能都很均衡全面的选手，UC6产品定位在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间，如果你不知道选什么特性的轮胎，那么选择UC6就对了。
2、很好。米其林轮胎浩悦4是一款专为亚洲路况打造的轮胎，融入了米其林独有技术，具有出色的静音、舒适及湿地公园安全性能。
3、米其林浩悦4在静音及湿地公园抓地力层面测评主要表现非常好，且其耐磨性能不错，耐磨损系数为340并不是虚高。
4、马牌CC6的市场定位是静音模式、舒服、耐磨损，对马牌CC6开展测评，其胎冠的均值硬度为57HA，胎侧为42HA，胎侧硬度比浩悦4软，更软的胎侧硬度有益于充分发挥舒服。
