摘要：
本文目录一览：1、又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼2、... 
本文目录一览：
- 1、又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼
- 2、汽车之家AH-100车辆评价体系说明4.0版
- 3、百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
- 4、C-NCAP和C-IASI,一定要选一个吗?
- 5、给你最详细的测评!山水间路试“经典车型”MG7
又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼
接着到一款5星+评价得主--哈弗F7，从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看，哈弗F7车体A柱完整（前翼子板覆盖件因碰撞发生位移与A柱视觉重叠），前防撞梁和纵梁起到很好保护缓冲作用。
五星：红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。
红旗。哈弗的整车质量是比较不错的。它的汽车外观设计时尚、内饰舒适，而且动力性能也比较出色。此外，哈弗在汽车安全性能方面拥有多项安全技术，倒车雷达、车身稳定控制系统等，能够有效提高驾驶安全性。
汽车之家AH-100车辆评价体系说明4.0版
汽车AH评分是汽车之家成立的AH-100车辆评价体系。即汽车之家经过上千款车型评测数据积累发展出来的车辆评测标准，说白了就是把一辆汽车的各方面表现划分为100分。包括：车身28分。动力总成24分。驾驶与乘坐33分。
汽车评测体系（AH-100）是汽车之家经过上千款车型评测数据积累发展出来的车辆评测标准；该标准只用于汽车之前平台的汽车评测中，主要是把一辆汽车的各方面表现划分为100分分值，再进行一一评估，评分越高代表车型越好。
kHz。车辆噪声测试采样率是48kHz，汽车之家AH-100评价体系中，噪音测试是一个重要测试项目，当前测试怠速、60km/h、80km/h、120km/h四种常见工况下的车辆噪音，使用噪音分贝测试仪测试，并记录数值。
汽车之家科技版满分是100。汽车之家科技版的评测标准从人车交互、功能实现、服务生态以及沟通好感度四个维度来对车载互联系统进行测试，旨在通过详细评测之后，对于车载互联系统有一个全面、清晰、客观的评价。
相比之下，凯美瑞的织物座椅看起来已经丢了。虽然坐上去挺舒服，无奈天籁更好。 在car home AH-100评价体系中，车辆前排空的得分由前腿最大/最小空和前排宽度、前排高度决定，其中最重要的指标是前腿最大和最小空。
初步形成ADAS系统评价按照2021版规则，AEB系统在车辆发生紧急情况时会自动制动以避免或减轻碰撞伤害，对于配置了AEB系统的车型，在2018版规则实施的车辆追尾、行人工况外，新增加二轮车工况。
百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
1、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
2、几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
3、音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。比如说小编最近听电音摇滚比较多，所以直接把低音推到头。这样听起来非常带感。
4、从主页底部向上滑动，可以打开空调设置页面，支持主副驾双温区自动空调和后排出风口给好评。
C-NCAP和C-IASI,一定要选一个吗?
尽管C-IASI的标准设定仍有一定的争议以及局限性，但也不能说不是对行业的一种推动。其实，作为普通消费者，我们为什么要非此即彼？实际上，中国拥有C-NCAP和C-IASI两大安全测试机构，是一件幸事。
中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，采用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。
如果非要说C-NCAP和C-IASI谁更胜一筹，或许下面这个例子最能说明问题：C-NCAP就好比小学数学考试中的必答题，能将这些考题悉数做对的学生一定是成绩出色的尖子。C-IASI就好比突然改了个题型，考生都不适应了。
给你最详细的测评!山水间路试“经典车型”MG7
根据官方消息，一汽丰田bZ4X、名爵MG北京现代新款途胜L、一汽大众新款迈腾、欧拉闪电猫等车型都将陆续上市，这些车型覆盖了新能源和燃油两种动力形式以及各种细分市场，而且都有着不错的市场竞争力。
MG7前翼子板与后轮拱向外抛的线条，不仅带有几分英伦美学，还顺理成章秀了一把豪华轿跑才有的韵味。
