摘要：
本文目录一览：1、5月汽车销量榜单出炉2、... 
本文目录一览：
- 1、5月汽车销量榜单出炉
- 2、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
- 3、北欧新能源先锋11月产销数据披露,特斯拉销量大相径庭
- 4、上汽海外销量13.2万辆,长城、吉利出口量表现如何?
- 5、比亚迪唐EV将出口挪威,欧洲新能源市场为什么会如此火热?
- 6、挪威为什么能成为全球电动汽车的“天堂”?
5月汽车销量榜单出炉
1、长城汽车排名第十位，榜单显示，长城汽车在5月份售出6万辆，整体表现也还不错，而销量表现最好的是哈弗汽车，它旗下的哈弗H6再次成为SUV的车型王者，而哈弗F7和哈弗M6也是表现不错。
2、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
3、日前，全国乘联会发布了2020年5月汽车销量排行，2020年5月全国狭义乘用车批发销量164万辆，同比增长2%。
4、日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。
5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
1、月份，韩国市场的汽车销量为1389万辆，同比增长8%。疫情过去之后需求得到慢慢释放，供应链短缺问题也得到了缓解。现代起亚在韩国市场的销售明显增长。
2、而在刚刚过去的5月，第七代伊兰特销量更是超过1万台，同比增长达154%，更难得是这是在同级其它对手销量都出现大幅下滑的情况下所取得的，含金量十足。
3、重磅5：全新MPV——换标后的起亚嘉华？在合资MPV市场当中，人们经常会看到日系的奥德赛、美系的GL德系的途安L韩系的……？说到韩系，就不得不卡住。
4、【2023年8月韩系车销量排行榜】近日，购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示，2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆，同比减少23%。
北欧新能源先锋11月产销数据披露,特斯拉销量大相径庭
瑞典作为北欧国家的一员，在新能源车型发展上十分迅速，11月新能源车型销量占比乘用车市场份额达到了37%，去年同期新能源车型占比仅为14%，同比增长幅度接近3倍。
在11月车型销量排行榜上，特斯拉Model Y重返月度冠军，交付量超过44000辆，紧随其后的是五菱宏光MINIEV，销量为40395辆，铜牌得主是特斯拉Model 3，交付38616辆。
年11月汽车销量比亚迪位列第一。比亚迪继续领衔，而特斯拉中国也首次进入前十，当然这也在意料之内。但是让人没想到的是，东风日产再次跌落前十榜。
上汽海外销量13.2万辆,长城、吉利出口量表现如何?
1、首先来看一下长城汽车表现，6月长城汽车销量82036辆，同比增长260%；1-6月累计销量为395097辆，同比下降195%，6月表现抢眼，主要是皮卡市场同比大涨273%增幅抢眼。
2、而继2022年在海外创下107万辆的销量成绩后（出口90.6万辆，海外基地产销11万辆），2023年1-6月份，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%，其又是在点明这个问题。
3、车友头条注意到，在海外市场，长城汽车的表现也相当不错。今年3月，长城汽车卖出了5942辆新车，环比增长98%。
比亚迪唐EV将出口挪威,欧洲新能源市场为什么会如此火热?
比亚迪在欧洲新能源乘用车市场上的定价策略是基于其品牌定位和市场需求的。比亚迪在欧洲市场推出的三款车型分别是汉EV、唐EV和元PLUS，售价均比在中国市场高出一倍。
总的来说，比亚迪选择把唐EV出口到挪威，看中的是挪威电动车市场的发展潜力，希望凭借自身的实力在遍地都是电动车的挪威占据一席之地。
国家也都在对新能源做出一些补贴，这也是为了能够在其他竞争对手面前有更多的优势，毕竟国内的汽车品牌能够出口到国外肯定也是需要走高端路线的，这样才能够树立品牌的形象。
挪威为什么能成为全球电动汽车的“天堂”?
1、从地理环境上看，水力资源发达，人口相对集中。从配套设施上看，密集的充电设施解决了里程焦虑。从政策上看，挪威早在1990年就开始布局零排放。
2、挪威有许多有利条件使其成为全球电动汽车销量占比最高的国家之一。其中一些因素包括：政府政策： 挪威政府采取了大量措施来支持电动汽车的普及。
3、电动汽车在挪威的火热，另一个原因是挪威对电动汽车推出了各种优待政策——而这同样也是支持可再生能源思想的衍生。
