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乘用车销量排行榜2022年9月
年9月乘用车销量排行榜如下：宏光MINIEV。轩逸。朗逸。秦PLUS。汉。Model3。卡罗拉。海豚。宝来。雅阁。
九月份汽车销量排行完整版在乘用车销量查询公布了汽车上险量最全榜1比亚迪汽车9月销量辆10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到辆。
九月份汽车销量排行完整版在乘用车销量查询公布了汽车上险量最全榜。比亚迪汽车：9月销量201259辆。10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。
根据乘联会发布的9月销量数据，2022年9月份新能源乘用车批发销量达到65万辆，同比增长99%，环比增长2%。
年9月汽车销量前十为：特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、五菱宏光MINI、EV 日产轩逸、大众朗逸、特斯拉 MODEL 丰田卡罗拉 、比亚迪海豚、大众宝来、比亚迪秦PLUS DM-i。
汽车9月销量排行榜
在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model 3，但在销量方面仍有较大的差距。
年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model 3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200973辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。
车市头部效应凸显,二线品牌生存压力加剧
不过，即便整个中国品牌乘用车市场份额下降了，但从行业格局看，头部车企的引领作用却越来越强，市场集中度不断提高。相信随着市场压力的增大，两极分化的马太效应愈发明显，未来中国品牌的市场结构将会发生很大调整。
正如李峰所言，近两年，伴随着中国汽车市场的整体下行，合资品牌的市场表现也呈现出全然不同的走向。强者恒强、弱者恒弱的“马太效应”在中国汽车市场上越发凸显。
近日发布的《2019中国汽车存量市场生存指南》（简称《指南》）指出，在二手车置换品牌方面，有意向置换合资品牌和豪华品牌的消费者，占比高达73%，主要集中在丰田、本田、大众、宝马和奥迪等品牌，置换用户希望通过换车实现车辆品牌跃迁。
疫情后汽车市场头部效应愈发明显；4月是国内车市V型反转的起点，二季度或高于上年同期；销量恢复是品牌供应、零部件、销售细心协作的成果；企业快速响应能力背后是企业体系实力的体现。
汽车9月销量排行完整版
第十位则是是网红神车思域，两厢版思域推出以后，这款车型的竞争力越发的强劲了，9月拿下2万+的销量完全不意外。
月销量：3823辆 奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场，奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线，销量维持在一定高度也在情理之中。
月份轿车累计销售899万辆（含进口），占比为45%，环比增长约9%。前5名分别为轩逸、五菱宏光MINI、朗逸、比亚迪秦、特斯拉Model 3。榜单中，仅有轩逸、五菱宏光MINI和朗逸三款车型的上险量突破3万辆。
第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。
销量排在第9名的车型是帝豪，这也是销量排在前10名的唯一一款国产车。第10名的车型是思域，两厢版思域的上市并没有让思域再火一把，从销量走势上看，思域的销量反而是下降的。
