摘要：
本文目录一览：1、快评:李想承认理想ONE前悬挂下摆臂有缺陷并“主动升级”2、... 
本文目录一览：
- 1、快评:李想承认理想ONE前悬挂下摆臂有缺陷并“主动升级”
- 2、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 3、车界奇葩——理想汽车
- 4、理想汽车CEO是因为何事爆粗口了呢?
- 5、李想:预计最晚到2024年底国产BBA中大型SUV售价将低于50万
- 6、李想发文公开挑战大众、本田召回90年代末国产雅阁
快评:李想承认理想ONE前悬挂下摆臂有缺陷并“主动升级”
年11月2日，造车新势力的理想汽车的负责人李想在理想汽车北京交付中心（位于北京市顺义区火沙路与裕华路交叉路口往东北约50米），召开发布会承认 理想ONE前悬挂（架）下（A型）摆臂有缺陷。
中国网汽车11月2日讯 昨日，理想汽车创始人兼CEO李想公开承认， 理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂。
月1日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在媒体沟通会上承认，理想ONE存在设计缺陷，导致车辆在碰撞事故中前悬架容易发生断裂。
月1日，在今天的理想汽车秋季沟通会上，理想汽车对即将推出的OTA 0版本做了简要介绍，UI界面进行优化，同时加入了更多的车载APP系统。除此之外，再下一次OTA升级中，理想ADAS主动安全系统将加入货车并线辅助功能。
半年前其实就有大咖升高理想ONE的底盘指出前悬挂下摆臂的用料问题，认为这个部位使用由复合材料做成的工程塑料来承力，很难想象它在整个汽车生命周期里面能否一直保持正常工作。
直到11月1日，理想汽车才对“断轴”作出了最终的回应——为6月1日及之前生产的理想ONE车型免费升级前悬架下摆臂球销，以降低碰撞事故中球头脱出的概率。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。
月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
近日，理想 汽车 创始人李想在其微博上发布了一则消息，内容包含新车L9发布时间试驾交付等详细信息据悉，新车将在6月21日正式发布而同样主推增程车型的另一家车企赛力斯 汽车 ，也在粤港澳车展上透露，问界M7即将。
华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的采访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
一位朋友把宝马换了台AITO问界M7，我问他车怎么样，他说不错。我让他具体点，他说动力、操控都很好，日常开车几乎不用加油，几乎没什么小毛病。他说的这些，都不是华为带来的。
车界奇葩——理想汽车
“汽车雷达在无人陵园内显示全是人影”，这句话听着都很瘆人吧，而这件事情却是真实发生在理想L9的车上。
这也是为什么理想的车主会坚定地支持这家车企。 当然，理想这套操作，大概率不会在其他车企上发生，就像其他车企学不好蔚来的服务一样，理想这家企业的基因，就和它的创始人李想一样。
年轻消费者可能是可以接受的，但对于长期驾驶燃料汽车的消费者来说，这有点颠覆了他们对汽车的固有认知和理解，暂时难以接受，所以理想的汽车是一个骗局。
理想汽车旗下目前共有理想LLL9三款车型，已经不是以前靠理想ONE一款车打天下的状态。理想这三款车属于典型的“套娃”模式，实际上三款车之间的差别非常小。在燃油车市场上，大众、丰田、本田都非常喜欢“套娃”。
“理想汽车的13个缺陷”并非属实，作为一款刚刚诞生了一年多的产品和品牌，各方面都难免会出现或多或少的问题。
属于国产新能源汽车品牌。理想汽车是李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，原本命名为车和家，在2019年3月正式更名为理想汽车。
理想汽车CEO是因为何事爆粗口了呢?
所以有网友怀疑，这个视频当中的车主有可能是打破了温度计，或者是被人投了毒。官方澄清这件事情之后，理想汽车的CEO实在忍受不住心中的怒火，直接用非常亲切的语气问候了造谣者，以及各类造谣媒体。
身为理想 汽车 的当家人李想第一时间发布了一条令众人眼镜大跌的微博：祝所有造谣的人脑子里都是汞。
实际上，理想汽车总裁减持股份套现的行为很正常，就是创业者变现获利的表现，但是，对于投资者而言，要警惕大股东减持后所带来的股价下跌。
李想:预计最晚到2024年底国产BBA中大型SUV售价将低于50万
易车讯近日，理想汽车CEO李想在其个人微博发文称：“预计最快到2023年年底，最晚不超过2024年底，BBA国产后的中大型SUV的主力车型销售价格将会低于50万元人民币，消费者将成为最大的受益者。
总结：只要造车性能足够出色，品控足够扎实。配置用料足够打动人心，即便是贵一些，在国人心目中也不受太大影响。理想ONE售价38万元，却能超过BBA同级别车型，这已经突破国产车高端的天花板了。
理想汽车CEO李想更是放言，称自己有信心在2024年实现总销量超过BBA，今年更是要拿下30-50万元SUV市场20%的份额。且最晚到2024年底，BBA国产后的中大型SUV主力车型价格将会低于50万元。
蔚来ES8基准版补贴前售价48万元，限量1万辆的创始版补贴前售价58万元，按照预订顺序生产，最快明年上半年即可交付。这是目前为止国产新能源车给出的最高定价。 李斌在今年的上海车展上首次公布ES8时就表示，蔚来的定价会是特斯拉的一半。
易车讯#160近日，理想汽车CEO李想在其个人微博发文称“预计最快到2023年年底，最晚不超过2024年底，BBA国产后的中大型SUV的主力车型销售价格将会低于50万元人民币，消费者将成为最大的受益者”目前BBA豪华三强中在售。
李想发文公开挑战大众、本田召回90年代末国产雅阁
1、很快，9月9日，理想汽车CEO李想在其本人各大社交平台上，针对冯思翰的论调进行回应称：“非常愿意邀请北上广三大地区的专业媒体，测试理想ONE和大众旗下最相近的七座版奥迪Q7 PHEV车型，进行节能环保的对比测试，用数据说话。
2、排名第三的是本田，9月因安全气囊存隐患召回16，304辆，占比8%，涉及车型有国产雅阁、进口进口雅阁、思威、里程、LOGO、奥德赛。不过，值得一提的是，本田此次召回车型均为90年代生产的车型，时隔20多年或多已报废。
3、以当时6代雅阁在市场上的持续热销，广州本田大可以选择新老产品共线生产，将6呆雅阁以低于7代的价格占领低端市场，这是当时的通用做法，广州本田这样做无可厚非。
