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7月新能源汽车销量解读:让子弹再飞一会儿
1、但能让日系车降价，国产车型就已经成功了一大半。哈弗的枭龙MAX上市时间不长，但是已经拿下了6000多的月销量。哈弗枭龙MAX和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。
2、这台车很有看点，只要价格合理则必然能成爆款。预计该车的售价会在17-22万区间，主力版本应当在18-21万的范围内。长城汽车具有看点的品牌不止有哈弗，坦克汽车也是非常值得解读的。
3、如今，小鹏汽车给出了99万-269万元的售价区间，其中的诚意不言而喻。由此来看，面对这一场“天王山之战”，小鹏汽车已经做了必须拿下的准备，后续，我们不妨让子弹多飞一会儿，相信时间会验证一切。
4、在当下15万级纯电SUV市场中，依然存在好车型偏少等客观事实，奇瑞舒享家的到来，其所展现出来的各项综合产品力，无疑能满足消费者的全方位需求。接下来我们不妨让子弹多飞一会儿，相信时间会给出最终的答案。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。
近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。
在国内，比亚迪已成为用户新购和置换车辆的首选品牌；在国外，比亚迪新能源乘用车已销售全球53个国家和地区，开启全球建厂模式。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
汽车资讯∣成都国际车展延期至8.29日;特斯拉7月销量不足万辆
月12日22时，成都国际车展组委会传来最新消息，原定于2021年8月27日-9月5日在中国西部国际博览城举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”改期至2021年8月29日-9月7日，举办地点不变。
数据显示，特斯拉2022年7月在中国的销量为82万辆，相较6月销量89万辆，销量出现了62%的巨幅下滑，这意味着相比6月份，特斯拉的销量凭空消失了超过5万辆。
在整个7月份期间，特斯拉在国内的整体销量只有8万辆左右，这个数据比上个月环比下跌了60%以上。
