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新能源汽车出海怎么打
王斯博分解道，第一，对纯电动来说，动力性目前已经不是一汽主要追求的方向，他们将整体的研发力量主要注入成本和新能源能耗方面。
年，比亚迪向新加坡出租车市场投放 e6 纯电动汽车，2022 年开始，比亚迪引入面向私人消费市场的 ATTO 3 车型。
中国新能源汽车出海潮促成车企和航运企业的牵手合作。10月9日晚，上汽总公司与中远海运集团同时宣布交叉持股深化合作，互相无偿划转持有的上汽集团和中远海控的股份。
进军海外市场的比亚迪,2023年实际表现怎么样?
海外市场上，比亚迪在销售渠道不完善、匈牙利新能源车生产基地尚未投产的情况下，达成了12月出口新能源乘用车36095台（同比增长219%）以及2023年累计出口242765台的新纪录，可以说，比亚迪在国内国外都取得了很大的成就。
比亚迪ATT0 3（国内市场的元PLUS）的表现还是可圈可点。
比亚迪乘用车国际化仍大有可为。2023年1月12日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会介绍，中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升。
新能源同比增长创新高,吉利银河超混CP就位
1、月6日，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布2023年6月及上半年销量数据： 6月乘用车销量137897辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量694045辆，同比增长超13%。
2、未来，随着吉利银河L7入市时间的积累，吉利银河L7将以高品质口碑抢占主流电混SUV市场的价格腹地。
3、数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。
4、其实吉利银河的发展已经相当迅猛了：2023年吉利汽车新能源车累计销售475万辆，同比增长超过48%。其中，纯电动车型销售346万辆，同比增长28%；插电混动车型销售129万辆，同比增长130%。
NE时代曾丽平:全球新能源汽车市场发展及出海机会
新能源出海，可以说是机会与挑战并存，但汽车作为一个高度全球化的竞争行业。进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。
清华大学汽车发展研究中心主任李显君就曾表示，汽车讲究规模效应，汽车出口很多国家，遍“撒胡椒面”，产品售后是个大问题。 产品出海，搞不好售后等后市场服务，从而“折戟”的案例，二十多年前就曾出现过。
从高端新能源汽车市场角度看，中国约占全球40%的份额，欧洲加上美国占近50%的份额，所以如果不在欧洲有好的市场表现，要在全球获得竞争力也有难度。蔚来董事长李斌10月8日在德国柏林出席新能源车发布活动后与记者连线说。
而1至11月，中国汽车维持高出口增速，累计出口量已达442万辆，同比增长54%，很有希望在2023年突破500万辆出口大关，坐稳世界第一的宝座。
