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天籁电动汽车评测(天籁纯电动)

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天籁电动汽车评测(天籁纯电动)摘要: 本文目录一览:1、选车,提车,用车三部曲,我与日产天籁的故事从这里开始2、...

天籁电动汽车评测(天籁纯电动)
(图片来源网络,侵删)

本文目录一览:

选车,提车,用车三部曲,我与日产天籁的故事从这里开始

索性就退了车。之后 又考虑了亚洲龙与天籁,最后因为各种原因吧!就和家人决定选择了0T的天籁。

日产于1994年8月推出了第二代Grace,决心占领海外市场。第二代天籁回归了稳重大气的风格,大灯相对宽大,少了上一代的锐气,车身线条流畅优雅,变身传统中型车。

第二代天籁造型回归到稳重大气风格,大灯相对宽大,少了上一代那种犀利,车身线条流畅优雅,蜕变成传统中型车。

所以这一次依选择了一台中型轿车,也就是我刚提的这台天籁。其实同级别的车子我也看了不少,本田雅阁丰田凯美瑞等等的热卖车型,最终为什么选择了天籁呢,我下面会跟大家分析一下。

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【购车手册】日产天籁哪一款车型性价比更高呢?

1、综合来看,个人最推荐的是2020款 改款0T XL Upper AD1智享领航版,指导价298万。配置齐全,动力比较好,0T涡轮增压代表的是日产的全新技术,可变压缩比发动机

2、如果手握20万元想选择一款高性价比的舒适型家轿,那么天籁会是一个绕不开的选择。

3、综合考量之后不难发现,0L XL-Upr优享版车型是全系车型中性价比最高的存在。

4、对于家用为主的消费者来说,从性价比与兼顾出行安全的角度来看,我会更推荐你购买198万元的优享版,这个版本已经能很好地满足家用需求了。

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优惠后15万的日产天籁,2.0L和2.0T版本怎么选择?

1、在我们看来如果您是对动力没有什么要求的话,建议选择0L自然吸气发动机版本车型,它不仅拥有较高的燃油经济性而且还有着不错的平顺性。如果你预算充足我们建议您选择0T涡轮增压发动机版本车型。

2、因此东风日产天籁也提供了一台更加入门的0L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,既能够获得没有顿挫的驾乘体验,还能把入门版车型的裸车价格打到15万元左右,可以说是“有里有面”的典型。

3、所以,选择0T的天籁在动力上可以获得更好的享受。至于油耗也是不用担心的,这台发动机搭载了可变压缩比技术,燃油经济性表现是很不错的。来说一下它的优点:外观变化很大,很喜欢,不再是老气横秋的感觉。

4、自然吸气加速更加平稳,符合天籁舒适的定位,坐进车里就完全感觉不到外边的颠簸,加上天籁的静噪系统,那真就像坐在家里的沙发上一样。至于0T动力,动力强劲不多说,满满的黑科技,配置也相对更高一些。

日产天籁公认存在的十大缺点

日产天籁公认存在的十大缺点:外型和轩逸太类似、车漆薄、驱动力不激进派、车内饰欠缺现代感、车内饰臭味大、汽车底盘低、头顶部室内空间小、悬架过软、后排座正中间榻榻米地台突起比较严重、级别感不够。

乘坐舒适度不够 尽管天籁的座椅很舒适,但它的悬挂系统在路面不好的情况下,给乘客带来的震动还是相当明显的。 油耗较高 随着油价的不断攀升,油耗成为了消费者在选择车型时非常关注的因素。

缺点一外观和轩逸太相似 日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似,两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来,以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去,但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。

天籁SUV全系列车型详解

截止到2019年12月东风日产车型有11种,具体车型如下1三厢车第七代天籁,第14代轩逸,蓝鸟,新轩逸经典2两厢车骐达TIIDA3SUV全新劲客,全新奇骏,全新逍客,新楼兰,全新途达4新能源轩逸·纯电。

日产天籁在售车型共8款,包括时尚版智行领航版舒适版,综合油耗59L100km智能版和智能领航版综合油耗为66L100km尊领航版综合油耗67L100km以上是NEDC综合油耗,是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗。

逍客:逍客作为东风日产SUV类别中的重要代表之一,同样表现出色。该车型外观流畅、个性十足,在驾驶感受、安全性能等方面也表现得十分稳健。

作为日产的顶级车型,皮革和大面积软质材料搭配深色实木,可以说TOOL的内饰材料是极其豪华的顶级车型。全新车型途乐绝对可以算是全尺寸SUV最突出的车型。多媒体系统操作简单,支持触摸控制。

有着“移动沙发”之称的天籁,在座椅设计上也下了功夫,座椅的坐垫及靠背采用菱形纹路设计,看起来更豪华,不过地台中间凸起还是有的,所以后排在3人乘坐的情况下,中间乘员的舒适性较差。

款 天籁 查成交价 车型详解 公爵只有25的VIP车型08款就有两款天籁公爵分别是35的VIP和25的尊雅可以从后尾标直接区分,08款是250 xv ,09款就换成了25xv外观方面,全新一代天籁采用 日产。

三车横评,零跑C01、天籁、帕萨特,舒适性谁最好?

总的来说,零跑C01无论是在用车成本、车辆空间,还是在智能配置方面的表现都要优于帕萨特和天籁。事实上,相比燃油车,产品力更优秀也是越来越多消费者选择新能源车的原因。

零跑C01还拥有L2级辅助驾驶系统,拥有车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能,驾乘人员可以通过开启相关功能,使车辆完成车距控制、车速加减等操作,最大程度缓解了驾驶者的疲劳。

总体来说,在15-20万的价格区间中,零跑C01无论是价格、智能化配置、空间、动力、操控以及使用成本,都比天籁更胜一筹。在15万级轿车中,零跑C01的品质和价值无疑是更好的。

在当前新能源汽车市场的快速发展背景下,零跑C01在舒适性更高,用车成本及智能配置等都远远超过了雅阁和帕萨特。因此,对于那些希望购买价格在15万-20万之间的家用轿车的消费者来说,毫无疑问,选择零跑C01是更优的决策。

再看雅阁和帕萨塔,不仅中控屏幕尺寸较小,更没有副驾娱乐屏。帕萨特甚至连语音识别控制系统都要选装,并且不支持手机远程控制功能,与零跑C01在智能化方面可以说差一个量级。

数据是最直接的说辞,凯美瑞、帕萨特和雅阁这三款的三维数据和轴距皆不敌零跑C01,帕萨特后备箱521L似乎更占优势,然而在乘坐体感上就要让步一些。

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