摘要：
本文目录一览：1、问界,华为生态汽车概念的试金石2、... 
本文目录一览：
- 1、问界,华为生态汽车概念的试金石
- 2、华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
- 3、华为新能源汽车品牌
- 4、广汽宣布将和华为合作,华为造车有什么优势?
- 5、华为进军汽车领域,将助力国产品牌打赢“自动化”一仗?
问界,华为生态汽车概念的试金石
作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。
刚刚过去的广州车展上，华为体系也展示了足称强悍的战力，全新问界M9与智界S7的发布，都展示了华为体系较强的即战力。同时，依托华为HI体系衍生的阿维塔12车型，也在6天内获得了超5万台的大定量。
底盘方面，问界M9搭载了华为途灵智能底盘，悬架系统是全铝合金前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，并标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器，车身高度具备5档可调功能。
另外，百度和吉利打造的集度品牌也将会采用类似“华为问界”的合作模式，一方负责智能化技术研发，一方负责车型生产制造，虽然目前其首款产品仍没有登上工信部，但据出行局了解，这只是迟早的事情。
华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
1、在主被动安全配置反面，2023款 480E 森林版 175kW多了前排侧气囊，前后头部气囊，若是出现事故，可更有效的保护车内人员的安全。
2、未来随着OTA迭代升级，极狐阿尔法S 先行版有望即将搭载华为ADS 0，智驾体验将更顺畅。
3、除此之外，极狐阿尔法T森林版还有一个优势，那便是安全。
4、相比极狐此前的几款车型，极狐阿尔法T5这个价位对于消费者来说更友好，另外对于极狐品牌而言这款车也是未来的销量担当。在15-20万这个价位，极狐阿尔法T5相比其他纯电车的竞争优势，就在于它搭载了同级唯一的800V快充平台。
5、极狐阿尔法S华为HI版采用了华为MDC智能驾驶平台，搭载了丰富的传感器和计算芯片，能够实现L3级别的自动驾驶功能。
华为新能源汽车品牌
华为旗下电车品牌是AITO问界。根据百度有驾查询得知，AITO问界是华为与赛力斯联合推出的品牌，问界M5EV则是该品牌旗下第三款车型，此前发布的问界M问界M7均是增程式电动车。
华为的车子牌子是华为汽车。华为汽车是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。
就在最近，华为生态汽车品牌又新增两员大将，正是阿维塔12以及智界S7。这两辆车都是中大型轿车，且含“华”量都不低，所以非常受消费者关注。
奇瑞 华为与奇瑞合作，将华为自动驾驶解决方案运用到奇瑞汽车上。这意味着奇瑞汽车将能够利用华为的技术优势，提升其产品的竞争力。江淮 华为与江淮合作，共同开发智能电动汽车。
华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。
金康赛力斯在2016年成立于美国硅谷，经过不断发展，该品牌如今已经具备成熟的造车技术。2021年4月19日，华为携手赛力斯品牌，在上海国际车展上正式推出了新能源汽车：赛力斯华为智选SF5。
广汽宣布将和华为合作,华为造车有什么优势?
他们拥有资源优势造车利润空间更多 手机市场竞争已经非常激烈，每台手机的利润也不是很高，相对而言每台汽车的利润更高。
其中一个优势就是技术优势，因为华为是能够不断的去研发技术的，而且也能够投入越来越多的资金去让自己也够更多的创新成果。
华为智能化优势明显，已涵盖智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云四大板块，拥有完整的生态技术体系。与华为合作，可很好地补齐部分传统车企智能化短板。
即通过HI展开联合开发新模式，华为发挥技术优势、车企则发挥整车优势，共同设计开发车型。
相比传统汽车制造企业，华为的造车经验几乎为零。而且，华为的优势在于5G技术、芯片算力、智能驾驶研发等。至于建厂造车、卖车，这并不是华为的强项。
华为投入了很多资金。其实我之所以会认为华为开始造车，也是因为我认为华为已经投入了很多的资金，华为是能够寻找很多的合作伙伴的，而且华为也能够通过这些合作伙伴来获得更多的机会。
华为进军汽车领域,将助力国产品牌打赢“自动化”一仗?
而华为的入局，在自动化驾驶上将会为国产汽车品牌提供更好的技术支持，目前华为通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式切入，加上微控制单元、5G芯片、手机NFC等产品都已经逐渐打入汽车市场。
除此之外，发展新能源 汽车 也成为人们普遍看好的一个行业，这一点可以从恒大、格力和小米等企业进驻该行业就可以看出，其受欢迎程度。
在智能化方面，我们在四个领域坚持做到行业最好，智能座舱、智能驾驶、智能网联和智能车控。华为要做到全球的NO.1，这是华为的底气，华为有信心超越所有的同行，把智能驾驶做到最好。
徐直军的后半句话又给目前的“鸿蒙智行”，也就是之前的所谓华为智选车业务留了一个口子，意味着华为依然将切入整车销售业务板块，但定义是“帮助企业”。
月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5。
阿维塔凭借快速爬坡的销量，成为了当下最受瞩目的华为汽车合作伙伴；在真金白银的收益面前，华为也必将在技术、渠道等领域向阿维塔做出更大力度的资源倾斜。
