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超越同级,全新荣威RX5品质对比试驾
月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型哈弗H长安CS75 PLUS、途观L、昂科威Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。
就在近日，荣威于南京银杏湖举行了一场特邀媒体试驾对比活动，通过场地测试和行驶体验，展示了全新荣威RX5在舒适性、驾驶品质和智能化技术方面的卓越表现。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
以营造电车级的静音品质，因此途观L的抖动感明显要比全新荣威RX5要高了一些，不过如果开了空调的话，两款车并没有太明显的差距，途观L的表现在同级别中也是较为优秀的。
全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。
荣威RX5试驾体验,谈谈我的用车感受和一点心得
1、感觉非常的具有安全感。不过就在新能源车型还是传统汽车上纠结了很久，不过好在朋友推荐了我荣威RX5 eMAX这款车，这不趁着周末，和朋友一起来荣威4s店来看看车。
2、车身整体显得比较年轻化，看上去很修长，非常适合我们年轻人的审美要求。给人一种时尚感，腰线设计非常运动化。轮跑抓地感比较强，也比较防滑。
3、同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。
荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV
自从2022年8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市以来，一直都是上汽荣威旗下的热门爆款车型。而上汽荣威RX5新能源车型——超混eRX5，更是连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，其实力与口碑有目共睹。
这使得荣威ERX5混动在燃油经济性方面表现出色，受到环保意识较强的消费者的青睐。其次，荣威ERX5混动拥有出色的驾驶性能和操控感。它配备了先进的悬挂系统和电动助力转向系统，提供平稳舒适的驾驶体验。
我觉得放在15万左右的插混SUV当中，第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm，接近很多中型SUV的轴距表现，再加上它的车身较宽，这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。
对于我们日常驾驶中不方便控制屏幕和功能的情况而言，既方便又安全。
全新荣威eRX5还在行驶、驾控、静音、安全四大品质上下足了功夫，以求在15万级的混动SUV市场突围而出。行驶品质向德系看齐 行驶品质，这个词看起来有点虚有点玄乎，却又是和我们的日常用车体验密切相关。
总体来说，全新第三代荣威RX5与超混eRX5无论是智能科技、驾驶、NVH表现都是有进步的，在这个价位应该可以满足大多数消费者的需求。
