摘要：
本文目录一览：1、中国汽车自主品牌正在呈现第二轮上升攻势2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车自主品牌正在呈现第二轮上升攻势
- 2、奔腾T77,配四缸143马力,比X-RV漂亮,从上市热销到趋于稳定
- 3、国产汽车2021年销售排行榜(2021年国产汽车销量排行榜)
- 4、国产车质量排行榜前十名出炉
- 5、一汽奔腾“换新”2年后,陷入销量和质量双危机
- 6、紧凑级SUV扎堆上市,销量榜单将再度迎来洗牌?丨一季度新车盘点
中国汽车自主品牌正在呈现第二轮上升攻势
1、因为表面上看，是奇瑞的星途星纪元替代了日产的英菲尼迪，但更深刻的隐喻，是中国自主高端的崛起，中国汽车市场豪华品牌竞争格局正在发生深刻的改变。星途星纪元的这一小步，应该代表着中国自主高端品牌向上发展的一大步。
2、从品牌档次的销量来看，自主品牌销量实现持续增长。进口高端销售30.3万辆，环比下降11%，同比上升21%；主流合资销量为99万辆，环比下降1%，同比上升6%；自主品牌销售66万辆，环比上升3%，同比上升18%。
3、其实，自主品牌传统燃油车11月的零售同比持平，但是新能源车同比增速翻倍，可以说， 宏光MINI EV月销量超3万辆的强势表现为自主品牌的市占率增长贡献巨大。
4、如今第二十届上海国际车展已落下帷幕，自主品牌整体关注度超过合资品牌也无可争议，甚至在展会上出现了“老外”集体观摩国产车的一幕。但深耕中国汽车市场多年的合资品牌也不是浪得虚名，本届车展上也带来了许多值得一看的车型。
5、可见2020年的SUV市场，合资车企的产品攻势更为明显，类似大众探岳、本田晧影、丰田威兰达等B级SUV开启了新一轮产品增长周期。 这也正印证了，9 月主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%的增长趋势。
6、不像比亚迪，广汽等传统品牌，小鹏蔚来的发展模式和理念其实非常靠近特斯拉，都强调智能，都拥抱快速迭代和OTA，都用互联网的思维来理解车，不同的只是他们的起步比特斯拉晚许多，没有了先机，也没有庞大的资金优势。
奔腾T77,配四缸143马力,比X-RV漂亮,从上市热销到趋于稳定
1、奔腾t77采用12升涡轮增压发动机，四缸奔腾t77的12升涡轮增压发动机，最大扭矩143马力，204牛米这台发动机可以在5500转分钟时输出最大功率，在1600到4200转分钟时输出最大扭矩这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝。
2、奔腾2020款T77只有这个发动机，5升169马力，四缸涡轮增压发动机，2019奔腾T77配备2升143马力四缸涡轮增压发动机，配备六档手动变速箱和七档双离合变速箱。
3、不过相对之下，奔腾T77的内饰表现就稍微差一点儿了。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶者，内饰触感一般。奔腾T77装备了2排量的直列4缸发动机，最大功率105KW，最大马力143Ps。
国产汽车2021年销售排行榜(2021年国产汽车销量排行榜)
1、第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2021年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2021年下滑7%。
2、第一名：东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万。第二名：上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万。
3、比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过2万辆，分别为12841辆和12702辆，排名第五和第六位。奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。
4、而第5名则是长城汽车。可以说长城汽车全新的柠檬平台所打造的车型，不仅在外观和动力上的表现可圈可点，最重要的是车名起得非常独特，比如摩卡，赤兔等都非常的个性。
5、一汽大众销量最高，为124884辆，同比下降40.8%，市场占有率3%。2021年中国汽车销量达1928万辆。同比2021年下降8%。
国产车质量排行榜前十名出炉
下面看一下国内车质量排名前十位有那些车？（排行不区分依次，前5款为小汽车，后5款为SUV。
传祺GS4这款车让我看到了一些很不一样的东西，传祺汽车将全部企业品牌的重任都推在了这个车里，因此针对这新款车，不论是产品研发环节或是生产加工环节，全是一丝不苟，并且不惜成本。
国产车排行榜前十名如下：吉利 吉利汽车在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
一汽奔腾“换新”2年后,陷入销量和质量双危机
1、年前，一汽奔腾在云南腾冲办了一场发布会——与中国大部分已经和正在发生的 汽车 发布会一样，当年已经成立了12年的“奔腾”在那一天摇身一变，成了“新奔腾”。
2、一方面，一汽集团曾多次向奔腾“输血”。天眼查数据显示，2020年3月，一汽奔腾注册资本从5000万元增至127亿元，2023年4月再次增至60.27亿元。但尽管如此，一汽奔腾还是出现资不抵债局面。
3、徐留平也明确谈到，2021年中国一汽给奔腾品牌设定的目标是“整装再出发”，要开创一个新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速度发展的新路径。据悉，今年二季度，奔腾将发布全新品牌战略。
4、这一轮红旗品牌复兴的高光时刻，是在徐留平执掌一汽集团的5年零六个月的时间里乍现的。
紧凑级SUV扎堆上市,销量榜单将再度迎来洗牌?丨一季度新车盘点
1、上市时间：2月26 官方指导价：68万-168万元 作为捷达品牌旗下的第三款车型，捷达VS7虽定位于紧凑型SUV，但4624/1841/1644mm的长宽高和2730mm的轴距足以让捷达VS7进入中型SUV的俱乐部。
2、豪华品牌中，销量最好的紧凑型SUV是奔驰GLB，1-7月累计销量46160辆，排名第九位，同比大涨50%；宝马X1累计销量39377辆，排名第11位，同比减少10%；奥迪Q3零售销量31728辆，排名第13位，同比减少5%。
3、随着越来越多购车者的进入，豪华紧凑级SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。获得冠军的，是宝马X1车型。外形层面，宝马的设计师很好地拿捏住家族套娃与单一车款之间的平衡。
