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本文目录一览：1、不到9万买顶配,还带驾驶辅助?这台国产精品小车卷疯了!2、... 
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不到9万买顶配,还带驾驶辅助?这台国产精品小车卷疯了!
1、对于当下准备购买家用小车的消费者来说，零跑T0哪吒V以及奇瑞小蚂蚁一定是绕不开的三台车型。
2、新宝骏RC-5在这方面有这不小的优势，不仅有行业领先的新宝骏车联网，还有智能驾驶辅助，从而可带来更为便捷和安全的出行体验。特别是新宝骏RC-5的智能驾驶辅助，在一定程度上提升行车的安全性。
3、反观比亚迪海鸥飞翔版，即使售价已经达到了98万元，但在智能技术上还是显露出一丝寡淡，如果需要L2级辅助驾驶系统，还需要加价3000元进行选装，但其功能性仍不及零跑T03403智享版的出厂设置。
从实际日常用车场景出发,PEV/HEV/PHEV哪种车型更实用?丨车壹条
1、基本上HEV车型还是一辆燃油车，所以从用车成本上来说，肯定是短途通勤相当于纯电动车的PHEV车型更为占优。当然，因为HEV车型不需要充电，所以在日常使用便利性上要略好于PHEV车型。
2、既是如此，在汽势Auto-First看来，PHEV车型是目前最适合消费者的新能源车，而只有等到电池技术足够成熟后，PEV车型才可能能成为最佳选择，反观HEV车型，这仅仅是新能源车发展的过渡产品，实际意义并不大。
3、e：PHEV前包围与车身同色，并增加了银色饰条；车尾铭牌分别采用e：HEV和e：PHEV铭牌，以展示各自的身份。另外，e：PHEV车型与燃油版和e：HEV版在车身上最大的不同应该就是在左前翼子板处增加了充电接口。
4、如果不考虑其他因素，那么phev和hev相比，自然是phev更实用。首先，Phev为插电混合动力汽车，是可以外接充电的，而hev为油电混合动力汽车，只能使用汽车。那么在用车成本方面，phev自然会比hev要低。
5、纯电模式下的续航里程会更高，比起HEV更加省油。如果你的用车场景主要是上下班通勤，距离也不是很远，插电混动的车完全可以当成纯电车来开，夸张一点油箱的油变质了可能都还未用完。
6、e：HEV和e：PHEV车型的差异更多还是体现在动力和操控上，从先上手的e：HEV车型谈起。
什么是整车场景化测评
试驾全新皓影过程中，汽势Auto-First总结来看，皓影的产品调性以“轻”为主，轻柔的驾驶模式符合大部分出行场景，毕竟作为家用车而言，全家出行考虑的更多是舒适，并非“驾驶乐趣”。
当皮卡进入场景化时代，千万别再只把它当成是工具车。一台既可全地形越野，又能满足全场景需求的江铃大道，堪称皮卡乘用化的“天花板”。
首先的对于建立基于测试场景的自动驾驶测试评估有重要意义。词汇标准规范了自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计操作范围和条件等概念。车辆自动驾驶本质上是用系统或机器代替人类完成部分或全部驾驶任务。
