摘要：
本文目录一览：1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为何看不起中国车企?2、... 
本文目录一览：
- 1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为何看不起中国车企?
- 2、丰田旗下的车型埃尔法为何放弃了中国市场?最大的原因是什么?
- 3、年销2100万辆的中国市场,这些国外大牌却不感兴趣?
- 4、大写的服!不依靠国内市场,这些车企也能混的风生水起!
- 5、最憋屈的三个汽车品牌!
不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为何看不起中国车企?
1、“我们也能理解，它们（造车新势力）在宣传里不把特斯拉捎上带上，可能吸引不了关注度，所以一定得把我们带上，但是我们做电动车的出发点和初衷是为了加速新能源的发展，人家怎么想我们不知道，也不敢问。”王昊说。
2、咱们国内那些车企利用新能源骗贴补的几乎都是走了下坡路，只有真正做汽车的车企才能在车市场中稳稳地站住脚跟。这是特斯拉看不起中国车企的最大原因。
3、特斯拉给中国带来的更完善的电动车产业链和创新力，带来的是一个时代，这才是最大的贡献，就如同大众当年给中国带来了汽车产业的工业化一般。
4、其实对于这些国外车企而言，受特斯拉的冲击绝对不算小，所以它们也一直在寻求着出路。而保时捷无疑是盯准了“充电”这个至关重要的环节，而作出了技术上的突破。
5、因此特斯拉是学不来的，它必须有足够的超前科技的积累，还有勇于为创新牺牲自己的精神。而汽车公司第一要的是生存和盈利。
6、现在福特放下架子，将比亚迪的车型作为自己的主要竞标对手，就意味着福特真正开始俯身下来，向中国车企进行学习。比亚迪最大的优势在于三电技术和成本控制两方面。
丰田旗下的车型埃尔法为何放弃了中国市场?最大的原因是什么?
1、除了丰田埃尔法在日本本土市场停止既然之外，丰田集团旗下的另一款热销车型 Land Cruiser 300（兰德酷路泽/陆地巡洋舰） 目前也已经暂时停止接单。
2、第一种因素可能就是乘用车企业平均颜料消耗核算办法的影响，也就是俗称咖啡法，简单来说就是，每个独立品牌旗下所有车型的平均油耗，不能超过国家规定的数值，但是像这种埃尔法5的大排量的车型，肯定是属于扯后腿的存在。
3、之后因为受到国内的限制排放问题而陆续停产了，简单来说就是它的油耗超过了国家规定的数值，因此很多 汽车 品牌在进口 汽车 这个问题是十分纠结的，既想赚利润，又怕油耗超标。
4、但为什么跌到16万还没有人要呢？这可能跟这个车的市场定位有关。因为绝大多数商务用车，许多公司都会选择性能良好的丰田品牌。一个是外观有形，第二个是发动机性能好。
5、其中，丰田汉兰达、丰田埃尔法、雷克萨斯ES这几款车型就是价格不降反升的最好代表。要弄明白这几款隶属于丰田旗下的车型为何有如此能力，还得从几个方面说起。首先是品牌力。
年销2100万辆的中国市场,这些国外大牌却不感兴趣?
日前，中国汽车工业协会公布了2019年我国汽车产销量数据，2019年，我国汽车产销完成2571万辆和2579万辆，较2018年下滑5%和2%。其中，乘用车产销 2130万辆和2144万辆，同比下滑2%和6%。
这样的大手笔宣传，也为讴歌带来的成效，在2008年这一年，讴歌在中国市场的销量同比增长107%，旗下三款车型RL、MDX和TL的总销量达到2898辆——比之前预期的2500辆高出不少。
在国外豪华客车的技术加持下，尼奥普兰客车系列在国内市场占有率一路飙升。与斯太尔如出一辙，对中国市场有着强烈兴趣的MAN在1997年MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立，随即在2001年收购了尼奥普兰公司。
飞跃 飞跃在国内价格很便宜，但是人家在韩国是潮牌，明星人脚一双。国内卖68的飞跃，在韩国最便宜卖6万9韩币，不管你相不相信，它在韩国就是这么受欢迎。
中国是全球最大的汽车市场，乘用车年产销超过2100万辆。在运营当中，我们自己照照镜子，就知道有太多可以提升的地方。这些都是价值点，客户会愿意支付货币来换这些价值，而那些我们没有做到的地方，就是我们的成长空间。
年1月31日，负责比亚迪在日销售的比亚迪日本公司，在日本市场正式发售纯电SUV车型——ATTO 3（国内元PLUS 车型），这是比亚迪在日本销售的首款纯电乘用车型。
大写的服!不依靠国内市场,这些车企也能混的风生水起!
1、说起铃木这个品牌其实很多国内消费者都不陌生，当年以优秀的空间水准和低售价门槛风靡市场的北斗星，市场热度不输飞度的小型轿车雨燕，拥有良好越野性和可玩性的吉姆尼，都是铃木旗下的产品。
2、最近功夫汽车得到了一个消息，有很多国内并不怎么火的新能源车，正在海外混得风生水起。比较典型的就是启辰D60 EV，在国内并不算畅销爆品，在一些海外地区却一车难求。至于大众的ID.系列，更是早就被人“盯上”了。
3、随着铃木、讴歌的陆续退出，大家或许也发现了，并不是每一个日系品牌都能混得风生水起。包括三菱、马自达以及斯巴鲁等品牌在内，一些日系车企在中国市场过得也相当艰难，这不，最近又有消息称有一个日系车企要退市了。
最憋屈的三个汽车品牌!
1、大众蔚领属于我们常说的瓦罐车，也就是旅行车。有轿车的驾驶感受，有SUV的空间，有翻山越岭的本事，实用性非常强。但尴尬的是，在国内汽车市场，消费者好像并不感冒，即使是自带高级味儿的大众车也独善其身。
2、下面分别说说3个品牌。 别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。所以一直属于购车人在购车时必须考虑的品牌。
3、甚至被很多人称之为是修不好的路虎，所以导致路虎不仅在国内不受待见，而且在美国 汽车 市场中，路虎也被忘在冰冷的角落里。
4、第三，DS。这款汽车是法国汽车工业顶尖设计的豪华品牌，而且这句话在法语中的意思是女神，可是翻译成中文却感觉像是屌丝，所以根本没有人愿意选择。第四，坤宝。坤宝是北京汽车旗下首款中高级轿车。
