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伊朗国产汽车怎么样
众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。
奔腾b70是出自马自达6的平台。车外观大气，内饰做工也比较好，配置也很高，而且高低配差的不算太多，加装也非常容易。是很不错的一款车。
尽管伊朗汽车没有走进来，但我国的自主品牌发展崛起之后，纷纷走出去，走向了伊朗。
从曝光的视频来看，Heidar-7拥有不错的机动能力，不知道是否更换了发动机。因为伊朗的特殊性，我们不能知晓更多运兵车的细节，因此也无法综合判定它的实战能力。
从合作契合度来看，中东国家和中国一样都是左舵汽车，市场的匹配度比较好。关键是，长期以来，中国与中东地区汽车产业都有开展装备、技术、标准等领域的交流合作，相比欧美、日韩这些高认证市场，少了许多技术壁垒。
伊朗霍德罗公司是伊朗最大的汽车制造企业，也是该国三大汽车制造商之一。塞帕（SAIPA）：塞帕是伊朗第二大汽车制造商。帕尔斯霍德罗（ParsKhodro）：帕尔斯霍德罗是伊朗三大汽车制造商之一，主要生产越野车、卡车等。
奇瑞的好车,出口远销伊朗,国内4.99万起卖,销量日渐下滑
奇瑞得国内知名度较大的汽车厂商之一，旗下代表性车型有艾瑞泽系列、瑞虎系列等车型。
好在以现在的眼光来看，奇瑞是一个一步一个脚印扎根技术的车企，热门车型不多，大多车型卖得一摊死水，也恰恰是这些国内不起眼的车型，让奇瑞在国外赚的盆满钵满。
截至上半年，奇瑞已经在全球拥有超过1200万用户，建立起了芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，10个海外工厂，产品远销俄罗斯、巴西、埃及、智利、南非等全球80多个国家和地区。
奇瑞出口车型中卖得最好的是瑞虎7，2022年出口了85万辆，其次是瑞虎5x，出口了63万辆。在俄罗斯、智利、埃及、巴西等国家，奇瑞的销量名列前茅，经常位于前十甚至是前五。
伊朗有没有德国的汽车品牌
1、有很多品牌：1。恩佐法拉利创立的法拉利品牌。德国大众汽车的保时捷品牌。中国独立品牌宝骏品牌。福特野马品牌。来自伊朗的霍德罗品牌。所有这些品牌都有马。法拉利品牌法拉利品牌成立于1947年，是意大利著名的汽车品牌。
2、②塞帕（SAIPA）汽车集团 塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。
3、伊朗的城市交通比较便利，他们有自己的 汽车 工业，属于支柱产业，贡献10%的GDP并且提供4%的就业机会。 自主品牌车标是个马头的形状，有点山寨法国车的味道。
4、罗马尼亚：Dacia（达契亚）。俄罗斯：Lada（拉达汽车）。
5、近年来，中国汽车品牌在伊朗市场不断发展壮大，市场份额不断扩大。2002年，奇瑞是第一个进入伊朗汽车市场的中国品牌。现在，华晨、比亚迪、长安、东风、吉利、江淮等十余家中国汽车制造商。
6、伊朗霍德罗是伊朗最大的汽车集团，IRAN KHODRO意为“波斯人的汽车”。 伊朗霍德罗的商标是一个马头，目前没有准确的释义。
