摘要：
本文目录一览：1、1-7月销量战报出炉,多家车企喜提正增长,谁才是“真学霸”?2、... 
本文目录一览：
- 1、1-7月销量战报出炉,多家车企喜提正增长,谁才是“真学霸”?
- 2、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 3、中汽协:7月新能源车同比增速转正,自主品牌市场份额止跌
- 4、中国品牌7月志:淡季不淡,长安夺冠
1-7月销量战报出炉,多家车企喜提正增长,谁才是“真学霸”?
1、在所有已经公布1-7月销量战报的车企中，长安和红旗是唯二能够实现正增长的车企，并且，相比于合资车企，长安和红旗的增长程度也更大，做到这一点尤其不易。
2、跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。而在今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长863%。
3、到了7月，国内汽车市场迎来全面增长，中汽协数据显示，7月中国汽车销量21万辆，同比增长29%；其中乘用车销量179万辆，同比增长12%，是今年以来的最强正增长。
4、年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告，上汽、广汽、长安名列前三。
2023年7月国产轿车销量排行榜
1、奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
2、月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
3、一汽-大众速腾7月卖了3万台，排在榜单的第五位，比6月下滑了位。6月销量前三的轿车全是燃油车，只看前三名，还以为是2020年7月的轿车销量排行榜。
4、汽车销量排行榜2023丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。
5、轿车销量榜：轩逸再次夺冠，长安逸动闯入前十 点评：7月份轿车销量73万辆，同比增长5%，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。
中汽协:7月新能源车同比增速转正,自主品牌市场份额止跌
1、日前，中国汽车工业协会（简称中汽协）公布了7月汽车产销数据。在汽车生产领域，2020年7月中国汽车市场产量为21万辆，同比增长29%；2020年1-7月中国市场累计生产汽车1234万辆，同比下滑18%。
2、自2019年7月份开始，国内新能源车市场遭遇重创，截至11月，销量出现了同比“五连降”。
3、近日来，随包括中汽协、乘联会及中汽研等机构相关数据发布，宣告国内新能源汽车终于结束了连续十余月的下滑趋势，实现多方面同比增速回正。
4、时间进入七月中旬，2019年已经过半，从中汽协的上半年销量数据来看，车市依旧处于低迷态势。统计数据显示，今年前6个月乘用车市场共销售1017万辆，同比下降14%。
中国品牌7月志:淡季不淡,长安夺冠
中国自主品牌已经今非昔比，不断向市场发起冲刺，带给用户物超所值的越级产品力和使用价值。
文/张钰翊）2020年的上半场已经宣告结束，在下半年的开局，中国品牌表现如何？7月本是传统的销售淡季，中国品牌的销量不会是跌上加跌吧？事实上，车友头条盘点各大车企的成绩单发现，传说中的淡季并不淡。
月，我国汽车经销商库存预警指数为58%，同环比均呈上升趋势，受需求透支、恶劣天气以及7月汽车消费淡季影响，市场需求明显减少，但厂家批售量仍然持续加码，导致经销商库存压力将进一步加大。
在人们庆幸中国汽车市场并未受到冠状病毒疫情过多影响时，中国汽车协会在不久前又公布了2月前16天的汽车销量数据，数据显示2月前16天乘用车销量为4909辆，去年同期为59930辆，同比下滑92%。
自主板块，长安系中国品牌乘用车1月销量总计79708辆；具体来看，长安CS7长安CS5长安CS35并没有受到疫情和汽车市场淡季的过多影响，持续热销，销量均突破万辆。
