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王哲:多款新车,助力北京现代品牌向上、销量向上
此次车展，北京现代上市了两款全新车型——途胜L混动和途胜L N Line。据北京现代南区事业部部长王哲介绍，这两款车型搭载了现代汽车集团最先进的CVVD、智心合一安全系统等技术，是北京现代品牌向上理念下的重要车型。
再到营销层面，全部都在瞄准“年轻群体”。不过虽说大家的大方向一致，但是效果却是因品牌而异。回首在今年这场浩浩荡荡的车企年轻化浪潮中，教授认为北京现代算得上是一批黑马。
近日，2022年上半年全球汽车销量数据显示，现代汽车集团以329万辆升至全球第三，仅次于丰田和大众，领先雷诺日产三菱联盟。具体来看，销量上涨背后，离不开现代汽车纯电动领域的转型成绩，以及豪华车在欧美市场的热销。
首次推出混动车型,现代全新伊兰特正式发布
1、北京时间3月18日上午，现代正式对外发布了第七代伊兰特。新车采用了现代最新的家族化设计语言，引入更多高科技配置，并且首次在该车型上推出搭载混合动力系统的版本。
2、现代汽车通过在线直播完成了全新伊兰特（第七代）的全球首秀。这款车采用了现代品牌最新的设计语言，内外设计与时俱进。其动力上提供0L汽油和6L混动两种动力可选。根据此前消息，该车国产版车型将在今年正式上市。
3、月18日，现代汽车正式发布了全新一代伊兰特车型，这也是伊兰特的第七代车型更新。全新的设计和全新的平台，给伊兰特带来了彻底的变化，预计该车将会在今年底或明年上半年进入到国内市场。
一汽、广汽加入丰田混动“朋友圈”,还有谁在中国市场跑马圈地
截至目前，三方均未官宣，但广汽集团内部人士向媒体透露，采用丰田THS系统的广汽混合动力产品将于2021年推出。
同样采取了合作开发模式，前者是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司共同开发；后者则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心共同打造。
在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，明年春天丰田首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产。
原本于2月5日开幕的2019印度新德里车展将成为鼠年开年后车圈中一件重要的新闻事件，毕竟此次印度车展，有长城、上汽名爵、一汽海马三家中国整车企和300多家中国汽车零部件公司参展。
丰田与比亚迪牵手的故事，早已不是什么新闻。在2019年，丰田快速扩张自己的朋友圈时，它不仅和现代合作研发氢动力卡车，向滴滴进行投资，与广汽集团签署战略合作框架，更是与中国的新能源汽车产业巨头比亚迪达成协议。
对于丰田汽车而言，中国政府基于目前新能源汽车发展现状所作出的调整，既是一大产业利好也是很好的产业投入机遇。 此前已有确切消息证实，丰田汽车目前已决定向广汽集团提供混合动力技术支持，这是丰田首次将其核心的混合动力技术提供给外国公司。
