摘要：
本文目录一览：1、理想L7与魏牌蓝山,30万价位谁是真正“奶爸车”?2、... 
本文目录一览：
- 1、理想L7与魏牌蓝山,30万价位谁是真正“奶爸车”?
- 2、宾利去年国内销量为1896辆,为何小视频上拥有这辆车的人远超该数字?_百...
- 3、哈弗和长安,哪一个才是名副其实的销售冠军?
- 4、汽车之家的销量准么
- 5、这家造车新势力出问题了!
理想L7与魏牌蓝山,30万价位谁是真正“奶爸车”?
1、蓝山纯电续航和理想L7 基本一致，仅仅多了 5km，180km 的续航里程支持快充 0.42 小时，从 30% 充至 80%，速度和理想L7 差不多。
2、理想L8采用了最新的家族式设计风格，它与L7在外观上有着高度的相似性，但在第三排车窗和车尾窗部分，能看出L8与L7明显不同，显然L8在空间上将会有更出色的表现，毕竟它是三排座车型，而L7是两排座椅车型。
3、蓝山DHT-PHEV共推出两款车型，包括售价为238万元的两驱长续航版和30.88万元的四驱超长续航版，全部为2+2+2座椅布局。根据销量排名，与其定位相同、价位接近的是理想L7和理想L8。
4、腾势N8四驱超混六座版（368万元）魏牌蓝山DHT-PHEV四驱超长续航版（30.88万元）理想L7 Pro（398万元）。在这个级别的一些常规功能这三台车基本都配备，这里我们主要看他们差异配置。
5、魏牌蓝山 新车共计推出2款车型，售价238-30.88万元，车长超过5米，轴距超过3米，采用6座布局。动力上将搭载5T+DHT+P4插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，WLTC工况综合续航里程超过1200公里。
6、虽然本次对比的四款车型售价均超过30万，但是级别却并不一致。其中，唯一的合资车型林肯冒险家是紧凑型suv，腾势N7为中型SUV，而理想L7和魏牌蓝山DHT-PHEV都是中大型SUV。
宾利去年国内销量为1896辆,为何小视频上拥有这辆车的人远超该数字?_百...
1、在现实生活中，这样的豪车几乎很少见，但是在网路上的视频中，这样的豪车刷刷即可见。网络上有一个数据也引起了网友的好奇，宾利汽车在去年过年的销量仅为1896辆。
2、宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。
3、第三名：大众捷达捷达与桑塔纳同属上个时代的车型，但是亲兄弟近况也是天壤之别。新款捷达销量不尽如人意，去年年初大众决定推出全新的汽车品牌：捷达。
4、答案为铁和棉花各200吨 1某电脑公司销售A、B两种品牌电脑，前年共卖出2200台，去年A种电脑卖出的数量比前年多6%，B种电脑卖出的数量比前年减少5%，两种电脑的总销量增加了110台。
5、加上身材带着一些金银珠宝，这身打扮着实欣赏不来。我们也知道你有钱，看车就知道了。但没必要打扮得那么独特，就这身打扮，还想吸引到男的，有点难，估计难的看车觉得还可以，但看到人就觉得还是离远一点比较好。
6、与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒（Daimler）又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。
哈弗和长安,哪一个才是名副其实的销售冠军?
1、哈弗H6 哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。
2、哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越吉利的博越，“好看好开好智能”的它，被大。
3、在哈弗H6和长安CS75争夺销量第一的背后，隐藏着一种更强烈的感觉然而，在长安汽车发布销量的第二天，哈弗也公布了2月份的销量，宣传图片上写着“中国SUV销售冠军共93个月”。
4、第十名：传祺GS4 传祺GS4外观时尚动感，车内配置也相对全面。这款车在动力性能和燃油经济性上也表现良好。2021年上半年，传祺GS4共销售了28，365辆。
5、本月榜单上共有21款车型销量达到了一万台以上，长城、吉利、长安、奇瑞、宝骏这些大厂都收获颇丰，长城方面，老大哥哈弗H6单月卖出41706辆稳居冠军，哈弗M6和哈弗F7分别收获了19013和10333辆，排在第六和第18位。
汽车之家的销量准么
汽车之家的销量准确。汽车之家的销量榜是交车数量。
汽车之家比较权威一些，当然可信度会高一些。汽车之家的数据不一定是造假，只是数据来源有问题。想要准确的销量，要看乘联会。把汽车之家当作汽车新闻来源，以及车型数据查询工具来用，因为有其他更准确的数据来源。
二者的数据都准。汽车之家和懂车帝都是国内比较知名的汽车媒体平台，在数据准确性方面，因为两者都依赖于汽车厂商提供的数据，所以其数据来源是相同的，一般来说两者的数据准确度是相当的。
当然是汽车之家的，比较权威一些。当然可信度更高一些。
汽车之家，懂车帝等看的比较准。2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。在即将过去的2014年，我国的汽车风云迭起，跨国巨头们竞相在国内扩大投资、增加新品。
不要一味地相信某些自媒体或厂商。从销量分析中我们也可以得出国内汽车销量的总体趋势，帮助我们更直观地认识汽车市场，并从中获取我们所需要的信息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这家造车新势力出问题了!
受今年不可抗力影响，造车新势力的融资渠道转瞬间全部关闭，仍处于未量产阶段的玩家必须面临资金断链的现实问题。
近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。
这已经不是第一家倒下的造车新势力了，在五年前新能源汽车大火的时候，资本纷纷进入，造车新势力如同雨后春笋般冒出，如今幸存的却寥寥无几。今年以来，先后有博郡、拜腾、赛麟等多家造车新势力宣布破产或者裁员停工。
