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曾经满街跑的面包车,为什么越来越少见了?
1、需求和审美的变化 为了满足年轻消费者的审美需求，汽车已经被更年轻、更具运动性的汽车所取代。然而，在年轻化和运动化的趋势下，面包车或MPV车型由于其外形的原因，与轿车和运动型多功能车相比是非常不利的。
2、而且面包车在制造的过程中也是更加追求负载能力的，所以说为了减轻车子的重量而降低了成本，现在有很多的面包车到作业是会讲话的病假，有很多的面包车也都是没有安全措施的，比如说安全气囊和ESP等。
3、外观不讨喜。随着汽车消费群体年轻化以及行业的激烈竞争，面包车敦厚的外观再也不被看好，取而代之的是MPV或者是7座SUV车型，他们相比于面包车，更加的时尚耐看，颜值更高。拉人拉货容易违法。
4、所以说，面包车变得越来越少，取而代之的是商乘两用的MPV车型越来越多，这与我们的发展，与车主的消费需求有很大关联。
都说宝骏没有五菱好,是真的吗?
这两款车五菱更耐用。宝骏和五菱同为低成本汽车，但在相同配置情况下五菱汽车的价格比宝骏低。五菱汽车的性质为工具车，拥有更大的空间容量，既可以拉货也可以载人；宝骏汽车作为家用车用来代步，车内空间较小。
可以说两者之间势均力敌，没有哪个更好，哪个就不好，产品的综合质量都是差不多的各自的乘用车覆盖也比较全面，五菱有宝骏系列，无论是SUV还是MPV都有不错的销量，长安也有很多不错的产品，例如SUV阵容中的CS家族MPV。
宝骏车和五菱车的质量都是一样，没有区别的，宝骏和五菱是一个厂家的产品 只是宝骏侧重于家用，五菱品牌侧重于商用。
两者都很耐用。品牌和制造背景：五菱和宝骏都属于上汽通用五菱旗下品牌。这家公司有着丰富的汽车制造经验和成熟的生产线，因此，在品牌背景和制造实力上，两者都具备了耐用性的基础。
定位来看，宝骏的定位要略高于五菱，五菱的绝大部分车型可以当做一款拉货的工具车。宝骏全系都兼顾了乘坐性能，算是一款真正的城市SUV，所以在用料和做工方面，宝骏要略胜于五菱绝大多数的工具车。
无论是五菱还是宝骏，对于车辆的制造工艺和零部件的选用都非常讲究，因此在耐用性方面都表现得相当优异。不过也要客观看待耐用性这个问题。因为汽车的千差万别，我们说一个整体品牌的耐用性是很难量化的。
2019年真·MPV销量排行:GL8夺冠宋MAX销量腰斩
1、排名第二的是别克GL8，12月销量为14743辆，同比大涨49%，也好于上月的13034辆。别克GL8在2019年的销量一直都比较稳定，全年累计销量达到147644辆。
2、比亚迪宋MAX的出现，一定程度上令多数普通消费者关注到MPV这一“蓝海”市场，同时市场上也因此出现一批家用型MPV。上市15个月，销量破17万辆，这是宋MAX曾经的辉煌。
3、国产MPV前十名排行榜如下五菱宏光宝骏730宝骏360别克GL8比亚迪宋MAX东风风行菱智别克GL6东风风光风光330江淮瑞风M3 本田奥德赛销量最好的是五菱宏光，在日常生活中，五菱宏光真的是一种罪常见的车型。
4、传祺GM6和大通G50都是10万级的家用MPV车型，二者的产品力其实都是非常强的，如果是家用，选择其中任何一款都是非常不错的。排在第15名的是比亚迪宋MAX，销量为2357台。
5、纵观榜单，国产车仍然是市场主力，东风风行菱智、上汽MAXUS G风光330均在前十名之列，广汽传祺GM吉利嘉际也销量也超过了三千辆，唯独比亚迪宋MAX不复昔日的辉煌，在12月份仅有2462辆进账。
6、MPV榜单，一片跌幅。破万的仅有五菱宏光一家。紧随其后的是别克GL8，比亚迪宋MAX销量依然亮眼，凭借性价比打开的MPV市场已经成为比亚迪汽车销量新的增长点，不过相比于去年同期，销量下跌也十分严重，想要再次破万难上加难。
