摘要：
本文目录一览：1、在国际汽车领域中国产汽车有什么优势?2、... 
本文目录一览：
- 1、在国际汽车领域中国产汽车有什么优势?
- 2、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
- 3、日本人是怎么看待中国汽车的?
- 4、什么国产车在国外卖得好?
- 5、日本是怎样看待中国汽车的?
- 6、本土品牌不受待见,美国人买车就是太在意牌子?
在国际汽车领域中国产汽车有什么优势?
1、国产车 国产车的价格便宜，这是一个天然的优势，在国内生产，受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴，性价比成为国产车最大的特点。但与之相对应的则是汽车质量，起步时间短，制造工艺不够精良。
2、国产汽车最大的优势就是维护维修费用低，进口车这一点不能相提并论。合资品牌的安全系数比较高，自主品牌无从谈起，所谓安全不是多装几个安全气囊，国产品牌车安全气囊技术参数合格与否都很难讲，安全气囊不是爆开就OK的。
3、国产车的优点：配置高，外观新颖，空间大，价格低。可是优点再多也抵不过它的缺点致命，保值率低，动力差，故障率高。举一个简单的例子，同样的排量，同样的里程，国产车普遍费油多一点。新车不太明显，老车会特别费油。
4、国产车的优点：优点就是配置高，在同价位的车辆中，它的配置相对比较高。由于它的配置高，分比较多。安全性能，舒适性，娱乐性，这些性能都比较好。外观设计非常漂亮。或者说外观设计非常符合国人的审美。性价比高。
5、电动机相比内燃机有绝对领先优势，首先电动机没有磨损、噪音和高温等特点，在运行中又能极速输出最大扭矩，超高能效又能以超高转速运行。于是乎燃油车上百年来无法克服的缺点均被电动机克服。
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
1、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
2、这种“轻资产”对Jeep还是挺好的，因为2022年国产Jeep只有不到5千辆，而进口Jeep已经破万，牧马人插混版、大切诺基插混版也不耽误引入。
3、还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
4、第一，我们没有经历过工业革命，技术跟不上美国的脚步，在加上国产车企不争气，造不出能与美国车匹敌的好车，看看街上跑的，没几辆时国产车的。
日本人是怎么看待中国汽车的?
1、日本人危机意识很强资源匮乏所以车基本上是经济适用为主，德系车比较平顺吧吧跑起来，法系车设计自由为主，日系车三菱军工越野也不错，这些都是经历百年洗礼二战的见证者，而中国就会模仿，抄袭。
2、日本工程师回复说：也是，国情不同，日本老爷车很多，车辆使用寿命比较长。
3、对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
什么国产车在国外卖得好?
1、年全年，上汽集团在海外市场一共销售67万辆，连续六年夺得国内车企出口榜首，这意味着国产车在海外每卖三辆就有一辆是上汽。
2、吉利帝豪汽车以“卓越、稳定、尊重”的口号在国内汽车领域寻求突破，在海外广受欢迎。奇瑞QQ：在以往的国产车中，奇瑞从一开始就坚持自主研发，也得到了众多消费者的认可。
3、国内车质量比较好。其次就是我们都知道比亚迪作为国产汽车，基本上生产的每一款车型都能够获得大量消费者的认可。而且比亚迪汽车在进行行驶的过程中，基本上没有发生比较大的质量问题。
4、五菱宏光是大名鼎鼎的国产神车，即便在国外，它也是热销车型。只不过，五菱宏光在国外化身为贴牌车——雪佛兰Enjoy，热销印度德里、孟买、加尔各答以及班加罗尔等城市。在不少印度的影视剧中，我们也可以看到这款神车的飒爽英姿。
日本是怎样看待中国汽车的?
日本工程师回复说：也是，国情不同，日本老爷车很多，车辆使用寿命比较长。
对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
日本公使维奥到中国出差，并致电吉利链接。看完后，他说自己压力很大，不明白这么高的款式能达到这么低的成本，我的意思是，中国市场太大了，有竞争性的汽车公司，比如吉利长城。
是很难一下抛弃过去的立足之本，马上投身到一个全新的纯电领域的。反之，中国的汽车品牌更容易做到这一点，所以显示就是中国成为了世界最大的纯电汽车国家，而且我们的纯电动汽车出口到世界各个角落，也包括日本。
二是日本不希望技术外流，就算是日资在国内建厂或者是中日合资品牌，他都会对技术有所保留或者是转让旧一代的技术以保证日系车在国际市场的优势，假如技术外流，日系车不单在国内甚至在全世界的市场上都会崩溃。
会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
本土品牌不受待见,美国人买车就是太在意牌子?
也有本土品牌雪佛兰，以及大众。可以看到的是，美国的本土品牌当中，仅有三个品牌进入前十。RAM是传奇皮卡品牌，福特也仰仗F系列皮卡，雪佛兰也靠Silverado皮卡的销量打头。
所以，J.D.Power对美国本土汽车的建议是，严把质量关。日本人精益求精的精神值得学习。对于中国本土车企来说，这也是个好建议。原因六：车子太小美国人跟中国人一样，都有大车情结。
除此之外，购买和使用豪华品牌，给人带来的情绪价值，本身就是一种无可置疑、不容否定的价值。
而且国产高端品牌长城微牌和吉利柯灵也有了一个不错的开局，这意味着国产豪车已经开始有实力对合资车发起冲击了！不仅中国人看不起自己的品牌，很多外国人也不喜欢买中国车。前段时间有人做了一个调查，采访了1565个回答者。
