摘要：
本文目录一览：1、速派销售排行榜(2021年10月速派的销量)2、... 
本文目录一览：
- 1、速派销售排行榜(2021年10月速派的销量)
- 2、中国汽车销量排行榜2021:谁是今年的“销量王”?
- 3、家用轿车销量排行榜:2021年前三季度TOP10
- 4、中型轿车销量最新排名公布!雅阁再夺冠,迈腾破十万,天籁下滑!
- 5、B级车看它们就足够了,速派/标致508/宝马3系
速派销售排行榜(2021年10月速派的销量)
1、从今年截止到9月份的销量数据来看，斯柯达速派累计销量只有32047台，与它同平台还比他贵一点的帕萨特的销量比它多出整整10万台，这也就是从市场角度出发，我为什么觉得速派不值得购买的主要原因。其次就是市场保值方面。
2、而这可是一辆正儿八经的B级轿车，新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，标准的中级轿车尺寸水平。
3、目前市场上还真有这么几款车型，比如别克君威，迈锐宝XL等等，销售量和口碑都很不错，唯独斯科达速派长时间处于低迷状态。
4、长城汽车零售销量3万辆暂估，和9月比较增长了15%，排到了第九。广汽本田既然是排名第十，9月份零售销量8万辆，10月则是1万辆。
5、根据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月份国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model丰田凯美瑞、大众朗逸、大众宝来、宝马3系、奥迪A6L。
中国汽车销量排行榜2021:谁是今年的“销量王”?
根据国内媒体报道，2021年1-8月份车型销售排名前十的品牌分别为：上汽大众、比亚迪、吉利汽车、东风日产、长城汽车、广汽丰田、北京现代、一汽丰田、长安福特、东风悦达起亚。
根据最新公布的数据，2021年销量最高的汽车品牌是—— 丰田：丰田在全球范围内的销量位列第一，较去年同期增长了11%。其全球销量达到940万辆，成为今年全球汽车销量最高的品牌。
长城汽车在2021年上半年的销量达到了83万辆，位列全国汽车销量排行榜第六。其主要产品包括哈弗HWEY VV7等，其中哈弗H6连续多年成为中国SUV销量冠军，备受市场认可。
汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2021年增长24%。
第一名：长安汽车 长安汽车是一家中国国有汽车制造商，成立于1862年，总部位于重庆市。截至2021年上半年，长安汽车的累计销量超过了102万辆。其中，最畅销的车型是CS35 PLUS。
家用轿车销量排行榜:2021年前三季度TOP10
1、top奥迪：2021年上半年销量：288908辆，同比增长9%。今年上半年共交付了289万辆，占到销量比例的30.44%。top宝马：2021年上半年销量：232997辆，同比增长9%。宝马能获得这种成绩旗下3系和5系有汗马功劳。
2、第十位：理想ONE 2021年12月销量14087台 理想ONE是前十榜单中最令我惊喜的车型之一，它诞生的时间不算长，38万的价格也不算便宜，能取得如此的市场认可足以证明其产品实力。
3、丰田卡罗拉 不出意料，丰田卡罗拉再次跻身销量冠军，成为全球销量最高的轿车。在2021年上半年，全球卡罗拉的销量达到了超过60万辆，相比去年同期增长了2%。
中型轿车销量最新排名公布!雅阁再夺冠,迈腾破十万,天籁下滑!
广汽本田雅阁10月份销量达到了22675辆，同比增长14%，2020年1-10月份累计销量超过了17万辆了，基本预定了2020年中型轿车销量冠军的王座了。
奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型，既可以满足日常用车需求又能带来一定的面子，最关键的是价格还挺合理。这台车发动机性能表现较为一般，燃油经济性也不高，不过还在接受的范围之内。
销量排名第一位的是丰田凯美瑞混合动力版，外观时尚大气有科技感，价格在20万左右，性价比高省油。第二名，本田雅阁，老牌b级车，有一定的口碑，空间宽敞舒服，价格在18万左右。
大众帕萨特和迈腾依旧保持了回暖的趋势，在6月份分别排名第四位。此外，BBA依旧表现出色，日产天籁同样实现销量破万，进入了排名前十的行列。
从《车主指南》整理的数据来看，迈腾7月份的销量仅为11441台，这要比6月份的12417台销量还要少。由此可以看出，迈腾的表现依然低迷，别说被雅阁和凯美瑞远远甩在身后了，只怕和天籁、亚洲龙这样的车型，都难以PK了。
B级车看它们就足够了,速派/标致508/宝马3系
1、动力方面，速派搭载4t/0t的引擎，搭配的变速箱是7挡双离合，通过这款车2秒的0-100公里加速时间来看，这款车的起步速度还是挺快的，况且该车还有着最低8升的燃油消耗，经济性也是不错的。
2、在合资B级车市场，两款车型的动作不算小，一款是官方降价的斯柯达速派，另一款是推出新款的东风标致508L，虽然它们从销量上看，都是所在细分市场的滞销车型，但在价格大幅调整之后，接近A级车的售价，让它们具有较高的性价比。
3、噢对了！再插一句：像别克君越、福特金牛座这些“被B级”的C级车今天不讨论。它们产品力比传统B级车强太多。而加长的BBA等豪华品牌也不讨论，因为那些车本质上是A级车。
4、近年来虽然B级车市场的竞争越发激烈，但相对的为了争夺销量，车型的价格也不断的下放，从雅阁的198万到标致508L的197万，入门门槛不断降低，而颜值和配置等产品力却不打折扣，对预算有限的消费者来说是个好消息。
5、之前跟大家聊了几个日系车中叫好不叫座的车型扶不起的阿斗——叫好不叫座的B级车（上），这篇文章继续跟大家聊聊欧系品牌中，又有哪些车型能够有幸被翻牌呢？我们来一一揭晓。
