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六月份投诉排行榜--马自达销量不高投诉量高
1、汽车投诉排行榜如下：1 、阿特兹 马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。
2、品控品质问题 马自达车型的操控虽然说同级别中拔尖，而且发动机的稳定性高，燃油经济性也不错。
3、从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。
4、国内投诉平台车质网数据显示，5月份至今，一汽马自达阿特兹车型的投诉量高达497例，远超第二名的288例，连续多月登顶 汽车 投诉榜。阿特兹的弟弟——长安马自达昂克赛拉也没闲着。
5、此外，一汽马自达的质量问题一直被诟病。尤其是阿特兹的异响门未能很好地解决，销量不算太高却连续几个月登上质量投诉榜的第一名。
6、从榜单来看，一汽马自达阿特兹以当月449例投诉再次登顶，这也是自4月份登顶投诉榜以来，阿特兹连续第三个月霸榜。以往人们谈起日系车，联想到的都是稳定和可靠，但一汽马自达阿特兹显然不是这样。
马自达2月销量出炉,阿特兹仅600多辆,同比下滑80%
1、而2020年1-2月马自达的销量整体为8792台，这就意味着2月份的销量呈断崖式下跌，跟去年2月春节假期销售的1万台相比，今年同比下滑80%。
2、近日，有媒体爆料，4月份，原一汽马自达旗下的阿特兹和CX-4要清库存。据悉，两款车型都给出了巨大优惠。其中，阿特兹直降6万、CX-4裸车只要78万。
3、根据最新的零售数据显示，2023年一季度阿特兹销量为1413辆，而CX-4销量为1250辆，月均还不足500辆，这个数据也不值得长安马自达再花心血了。
4、我就奇怪了，阿特兹这款主打操控的车，外观还型，销量却这么低？阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。
5、可是即使是在优惠一万多的情况下，阿特兹的销量依旧比较一般。其实阿特兹一直就是属于典型叫好不叫座的车型，喜欢它的人很多，但是真正买的却少之又少。
阿特兹全球停产,马自达还有“活路”吗?
1、马自达阿特兹在中国一直属于比较小众的中级车，销量跟主流b级车相比有很大的差距。如今马自达阿特兹将中期小改款，外观稍作改变，内饰变动比较大，动力总成没什么改变，整体产品力略有增加，这一点在马自达身上体现尤为明显。
2、L阿特兹和0T帕萨特在加速能力方面将将持平，油耗方面的劣势比较大。 要知道帕萨特还有380TSI版本的车型，0-100km/h加速能做到4秒，油耗也只有7L/100km，阿特兹更加拍马难及。
3、一汽马自达事业部将会解散，原一汽马自达销售公司员工将会转到奔腾或者事业部，其次 阿特兹将会永久性停产，现有车辆将会清库存处理。至于经销商以及其它现有车型，结局都不太好。
4、阿特兹产品将面临停产，库存产品将***处理。而一汽马自达另一款SUV产品，CX-4的产期也将到明年5月份，消耗掉后正式停产。
5、不过，长安马自达厂方客服随后已证实前述停产消息属实。随着阿特兹和CX-4停产，曾经的一汽马自达也算是正式退出了历史舞台。
