摘要：
本文目录一览：1、7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆2、... 
本文目录一览：
- 1、7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆
- 2、比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
- 3、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
- 4、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 5、7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
- 6、7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆
数据显示，7月份，蔚来实现新车交付20462辆，同比增长106%，环比增长91%，创下单月交付量新高。这也是蔚来自5月份以来，再次实现单月销量同比正向增长。同时也是首次站上了单月交付破2万辆的门槛。
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
理想汽车也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34，134辆，同比增长225%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。截至目前，理想汽车在今年的累计销量已经有173，251辆，位居新势力车企第一位置。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
月第四周新势力排行榜，还是把新势力分为四个梯队，理想汽车以0.79万辆排在第一名，是第一梯队车企，与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
1、第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
2、虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及，但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力，完全不亚于当年的哈弗。
3、元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
4、AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。
第六名，不用问想哥，终于是想哥的理想汽车了。7月份理想又在劲销4万辆，环比持续增长。虽然理想玩榜单玩得不咋滴，但销量来说，还是值得肯定的，也确实是正规新势力里头的No.1。
而吉利最近的银河系列势头也非常强劲，银河L7L6都是冲着比亚迪的秦、宋家族的地位发起挑战。销量上也获得不错的成绩，相信未来吉利能超越一汽大众的位置。
国产车排行榜前十名如下：吉利 吉利汽车在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2020年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2020年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2020年下滑7%。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
SUV方面，特斯拉Model Y连续第三个月占据第一。要知道，Model Y上个月可以是卖了5万多台，这个月还能再卖3万台。特斯拉在30万以内纯电SUV市场的统治力恐怖如斯。
以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
年，比亚迪新能源汽车销量为593745，位列全球第二。这个成绩，已经坚持了新能源汽车18年的比亚迪实至名归！随后，比亚迪做出了一个惊人的举动——官宣于2022年3月停产燃油车。
上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，已于2020年10月正式投产。
7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
1、曾经的 SUV销量亚军传祺GS4只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。
2、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
3、月销量：23，594台 严格来说，元PLUS并没有太多强劲的竞争对手，毕竟同价位的纯电新能源紧凑型SUV虽然选择不少，但若考虑品牌、考虑知名度，许多人也只能在元PLUS、AION Y、哪吒U和小鹏G3里面选。
4、比亚迪宋以93%的销量增速，7月销量达到了14408辆，要知道比亚迪7月总计销量才为3万辆，而新能源汽车销量连续出现下降，给比亚迪敲响了“警钟”。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
2、在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。
3、近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。
