摘要：
本文目录一览：1、在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
- 2、丰田暂停日本国内所有生产,此举的原因是什么?
- 3、为什么日本的好车丰田世纪从不出口
- 4、为什么日本的好车丰田世纪从不出口?
- 5、日本的好车丰田世纪从不出口,丰田世纪的车如何?
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真假，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
中国值得关注的潮牌有：CLOT、Hi Panda、ENSHOWDER 隐蔽者、李宁等。潮牌一般是指有自己独特风格的品牌设计，一般是指独特的鞋、服装、裤子等品牌。我必须提一下陈冠希先生领导的大众偶像流行标志CLOT。
伊莱克斯，松下，东芝等的空调在中国地区，现在可选的型号很少，伊莱克斯白色家电进入中国已经10年，还未实现盈利。
薇诺娜，自然堂等都是我以为是外国的牌子，但是其实是中国的例子。近些年来国产的牌子，特别是在护肤品方面，真的是做得越来越好了。不管是它的核心成分，还是用起来的效果，完全不输国外的大牌。这让消费者有了更多的选择。
其实很多大牌都在中国有代工厂做肯定是真的，因为很多大品牌都是在中国加工，然后拿到其他地方去贴个标签，然后就说他是大品牌了。这个确实是真的。事不争是慈悲，理不辩是智慧，事非不闻是清静。
丰田暂停日本国内所有生产,此举的原因是什么?
据日本媒体报道称，丰田日本国内工厂停产的原因在于有两名工人确诊新冠肺炎。据悉，丰田日本高冈工厂的一员工于3月14日出现发烧症状，3月19日新冠病毒检测结果呈阳性。另一名在3月21日接受检查的员工也已于3月22日确诊。
据传，原因是丰田的供应商遭到了网络攻击，所以才宣布从3月1日开始暂停日本所有工厂的生产。丰田曾在一份对外的声明中表示，由于日本本土供应商的系统故障，他们决定在3月1号暂停日本14家工厂的运营生产。
但是，因为疫情的影响，日本国内生产已经减少，虽然丰田想要守住国内基石，但是现在如果重开日本整车厂出口到美国，自然时间上不会允许。并且，相比日本，美国具有当地优势，重开美国工厂不会引起当地人的反感。
强震影响，丰田汽车宣布半数生产线停产，地震给该集团汽车芯片主要供应商瑞萨电子工厂短暂停产，但恢复全部产能还需要一点时间，短期内全球汽车芯片短缺潮或许仍将持续甚至加剧。日本福岛县近海发生3级强震。
为什么日本的好车丰田世纪从不出口
1、然而，由于其专属于皇室，普通人能接触到的机会很少。在日本民众眼中，其地位丝毫不逊于劳斯莱斯和宾利。丰田世纪的工匠精神和精细的细节处理让其变得不同凡响，每月的产量只有50辆。
2、之所以不出口是因为它尊贵的身份，一般情况下乘坐丰田世纪的都是非常有名的人，比如说日本***可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。这款车在丰田车中属于顶级车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。
3、这是因为丰田世纪的车，他在日本都是以皇家用车出现的，到现在也仅仅只有三代车型而已，作为他们的皇家专用车，当然不想要出售啊。
4、丰田世纪这款日本国车从不会轻易出口他国，这也可以说明这款车的尊贵之处了。如果你偶然在日本的街头看到一辆丰田世纪，那车的后排上坐的很可能就是一个极其尊贵的人物，他可能是日本的皇室成员，也可能是超级财团的总裁。
为什么日本的好车丰田世纪从不出口?
除了雷克萨斯LS，在日系车的圈子里，还有一款更为豪华的车，那就是丰田世纪。然而，由于其专属于皇室，普通人能接触到的机会很少。在日本民众眼中，其地位丝毫不逊于劳斯莱斯和宾利。
之所以不出口是因为它尊贵的身份，一般情况下乘坐丰田世纪的都是非常有名的人，比如说日本***可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。这款车在丰田车中属于顶级车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。
这是因为丰田世纪的车，他在日本都是以皇家用车出现的，到现在也仅仅只有三代车型而已，作为他们的皇家专用车，当然不想要出售啊。
丰田世纪这款日本国车从不会轻易出口他国，这也可以说明这款车的尊贵之处了。如果你偶然在日本的街头看到一辆丰田世纪，那车的后排上坐的很可能就是一个极其尊贵的人物，他可能是日本的皇室成员，也可能是超级财团的总裁。
日本的好车丰田世纪从不出口,丰田世纪的车如何?
不出口是因为宝贵的身份。 通常，丰田世纪乘坐的是非常有名的人。 例如，日本***可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。 这辆车是丰田车中最高级的车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。
除了雷克萨斯LS，在日系车的圈子里，还有一款更为豪华的车，那就是丰田世纪。然而，由于其专属于皇室，普通人能接触到的机会很少。在日本民众眼中，其地位丝毫不逊于劳斯莱斯和宾利。
丰田Century的诞生标志着丰田顶级豪华车历史的开始，第一代丰田Century从1967年面市到1997年，产品周期达到了40年，对于一辆豪华车来说非常不易。足以说明这款顶级豪华车的优秀。
更重要的是，世纪SUV还可以选装侧滑门，在不损失轮包体量的前提下做侧滑门，也算是首创了，这放眼整个SUV界里面也算是非常炸裂的。
在雷克萨斯LS之上，丰田还有一款更高端的轿车——丰田世纪，这款车自诞生以来都是日本皇室和政要的专属座驾，由于很少出口，所以鲜为人知。
不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。
