摘要：
本文目录一览：1、为何合资车在中国减配成灾2、... 
本文目录一览：
为何合资车在中国减配成灾
1、因为很多合资品牌都有着利润率的要求，一旦定价过低，利润率就得不到保障，燃油车领域合资车国产必减配的潜规则也正是受利润率的影响。
2、首先不少车主们表示，现在低端大众汽车减配方面做得非常过分，像之前的大众速腾断轴事件就引起了很多人的注意。
3、合资车的“中国特色”外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。
汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?
1、价格降低，车辆的配置肯定也会削减，一起来看下新车。外观方面，新车除了一些配置上的变动外，外观和现款车型一模一样，新车和高配车型放在一起也难以区分，消费者买这款车也就没有了心理负担。
2、同时，汽车零部件的制造也越来越规模化，降低了零部件的成本，从而降低了整车的价格。总的来说，汽车价格的下降是多方面原因综合作用的结果。
3、汽车价格越来越低是必然的趋势，这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题，新能源的发展还有很多不确定的因素，让我们这些爱车的人一起拭目以待。
保时捷官方回应车辆减配,减配的原因是什么?
玛莎拉蒂新闻网发布消息《保时捷中国致买车人的一封信》，对近日因减配而导致的买车人消费者2500;权事情开展回应。
保时捷官方回应车辆减配，具体是因为受新冠疫情影响，相关的芯片产量不足。
保时捷车主投诉上热搜，百万豪车减配，之后保时捷对此作出了解释，主要是因为新冠病毒的原因，导致了芯片的产能不够，所以，没有原材料安装电动方向柱。
面对大量的投诉，保时捷官方发布了致歉信，对车主表示歉意，并解释这一变化是因为芯片短缺再次出现了不可预估的情况。所以欧美地区保时捷电动转向柱有减配。
这恐怕就不只是减配那么简单了。比如音响，比如隔音……为什么大部分人会有这样的反馈？究其根源就是因为原车隔音的问题。
保时捷“减配门”仍在一连发酵。保时捷由于部门车辆缺少基本设置的电子转向柱，只发放2300元的代金券作为赔偿，面临不绝增加的消费者投诉，4月30日，保时捷宣布致歉声明“缺芯断货”，但车主并不买账。
