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本文目录一览：1、轱辘试驾|新增配置后更香了,新款讴歌CDX的中低配就值得买2、... 
本文目录一览：
轱辘试驾|新增配置后更香了,新款讴歌CDX的中低配就值得买
1、相比旧款CDX，新款CDX两驱尊享版的主要变化是用ABH自动驻车系统取替脚刹，以及取消了方向盘可变转向比配置。
2、广汽讴歌CDX还是值得买的，就是在同级别车型里价格有些小贵，不过配置和和颜值都很高配置方面，畅享Plus版较畅享版增加了4探头的后泊车雷达后风挡自动雨刮器侧裙镀铬饰条仿皮质座椅后备箱12V电源接口等，并加入珍。
3、试驾之后感觉也挺不错的，就开始纠结买哪个配置，那会还没有混动版，就是纠结买两驱顶配还是四驱低配，最后觉得四驱真是没有机会用到，还不如买个两驱版，就这样CDX成为了我的第一辆suv。
4、此外，CDX的配件丰富，主动安全系统、行车辅助系统和智能互联等配置齐全，尤其是远程智能互联系统和Acura互联驾驶，可以为驾驶体验提供更加便利和舒适的服务。
5、广汽讴歌CDX还是值得买的，就是在同级别车型里价格有些小贵，不过配置和和颜值都很高。
深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型suv来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
更值得一提的是，RDX采用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂，这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。
首先，RDX的价格不够实惠，性能和价格的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉，也没有其他电力产品的卓越。
说一说讴歌CDX给我的使用感受,再说说自己的心得体会
我是去年十一月份提的车，开了一个多月的时间，很喜欢我的讴歌CDX。今天正好有空，我把我的爱车开出来做一个提车作业。说说我的整体用车感受吧。外观开始说起，当初看上它的就主要是外观，漂亮的大灯，流线型的车身。
最后总结一下这半年来的车子使用感吧，CDX的空间设计真的是没的说，座椅调好的时候头上还有不少的空余。边上的两个手机槽真是的非常的方便，中控台下空出的一格还可以放一些东西特别实用。
这次回来就是想重新装修装修，给自己以后放假可以住，闲的没事还能种种花什么的。当然这就不能不提我最爱的座驾CDX了，开了这么久了来说说这么久以来的的用车体验吧。
但是我遇到我觉得很不错的车，那就是讴歌CDX。
给人一种怪怪的感觉。后来给我推荐了日系豪华品牌，讴歌，雷克萨斯，英菲尼迪，让我三选一。
不能是个人都成为朋友，所谓物以类聚、人以群分。我的最终选择是讴歌CDX混动版，因为我第一眼看见它的时候我就爱上它了，因为它外表真的是太吸引我了，我觉得不仅是豪华运动好看这么简单，而是有种莫名的熟悉感。
