摘要：
本文目录一览：1、刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?... 
本文目录一览：
- 1、刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?
- 2、CT4卖23.97万起,“大马力后驱豪华轿车”冲年轻人招手了?
- 3、ct4凯迪拉克售价多少钱?
- 4、凯迪拉克ct4性价比高吗
- 5、价格倒挂的CT4,伤了凯迪拉克的心
- 6、凯迪拉克CT4买哪款最划算?
刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?
1、而CT4的销量仅为1100辆，不及CT5的三分之一，所以降大幅度价也是情理之中。
2、车头部分，CT4遵循了大哥CT6的“泪眼”设计，而不是CT5，个人觉着这个设计比CT5要精致一些。虽然国产CT4没沿用双外观设计，但从进气格栅的镀铬配色上不难发现，CT4把凯迪拉克的双外观设计“合二为一”了。
3、凯迪拉克CT4是今年在国内最新上市的新车型，酷炫的外观加上不俗的动力表现以及豪华品牌的属性，这些都是刺激年轻消费者的重要因素。另外，中型车的尺寸加上297万的起步价更是让人直呼性价比太高。
4、如果从指导价来看，这个价位并不是很推荐。但是参考易车上海经销商降价来看，28T车型比起25T车型优惠幅度更大，普遍达到了4万元。也就是说，28T车型与25T车型落地价相差不大。
5、但是凯迪拉克似乎想打破这个局面，前不久在国内全新推出的运动轿车CT4，全部采用了前置后驱的布局，起售价仅为297万，顶配车型也不过297万元。
6、凯迪拉克CT4，这款入门级别的豪车相较其它品牌入门级豪车性价比更高，目前北京地区最高优惠4万元，20万左右就可以入手一台，你就说香不香。凯迪拉克CT4车身尺寸为4760 x1815x1428mm，轴距是2775mm。
CT4卖23.97万起,“大马力后驱豪华轿车”冲年轻人招手了?
CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身前后重量比达到50：50，并采用了短前悬和长后悬的布局方式。纵置后驱的布局形式下，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11米。
CT4的诞生，拉低了凯迪拉克车型的门槛，但是其产品力明显要比奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等入门车型强太多，而且按照目前的售价来看，它完全有与宝马3系抗衡的实力，成为年轻消费者人生中第一台后驱豪华车。
现在我们来看一下这款不到20万的凯迪拉克，237匹马力+后驱，9秒就破百。今天我们的主角是2021款凯迪拉克CT4，主要介绍的是 28T 时尚版车型，厂商指导价297万元，目前市场优惠4万元左右。
月8日，笔者从凯迪拉克官方了解到。全新凯迪拉克CT4已上市。共有2款配置，分别为28T时尚型售价297万元，28T 精英型售价297万元。新车有6种颜色和3款内饰选择。
ct4凯迪拉克售价多少钱?
该车已于11月28日正式上市，共推出4款车型，售价区间为297-297万元。作为年度改款车型，新车设计方面与老款变化不大，主要新增了5T车型。
凯迪拉克ct4是在2020年4月上市的，它于4月8日这个“国际珍惜动物保护日”正式上市，厂家指导价为25万元。
凯迪拉克CT4目前已正式上市，官方指导售价区间为297-297万元。新车接替此前的ATS-L车型继续征战市场。
售价不同：CT4售价是297万到297万；CT5售价是297万到307万。车身尺寸不同：CT4的轴距为2775毫米；CT5的轴距为2947毫米。
昨天，凯迪拉克CT4通过网络直播形式进行上市，新车提供一种动力两种配置，28T时尚型297万元、28T精英型297万元。在颜色搭配上，CT4提供6种颜色和3种内饰可供选择。
对于消费者而言，CT4 297万起的售价实在太有诱惑力了，若算上终端优惠，CT4将直逼主流合资中级车的价格区间。2019年，以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等为首的合资中级车阵营，市场表现相对较为稳定。
凯迪拉克ct4性价比高吗
凯迪拉克CT4的产品力确实在同级不错，不过售价并没有太多惊喜。高配车型297万元的售价与CT5也只有2万元之差。
刚开始的时候先看的凯迪拉克的CT5，这款CT4整体比CT5小了大概20公分，但是两个车放在一块的时候，真的很像。主要是两个价位也差了好几万。
至于高配版精英型，现在多花2万其实也不亏，不过如果等后期市场上有了优惠后的价格再入手，可能性价比更高一些。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克的性能是好的，特别是以前的ATS-L和现在CTCT5，大马力+后驱性能一定很棒。凯迪拉克油耗都很高，做工质量一般。其实我想说的是，如今的凯迪拉克已经变化很多了，有一些传统的看法要革新一下。
作为凯迪拉克系列中最便宜的一款车型，CT4的确经历了不少的实惠。但在设计、性能和配置等多方面的优化下，它依然有着不少的亮点。
价格倒挂的CT4,伤了凯迪拉克的心
目前，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：397~577万元）。而CT5则是3~4万的行情。
现在，CT4的投放再次拓展了凯迪拉克的打击范围。297-297万元的指导价在与CT5（297万元起）形成缜密桥接的同时，也高度重合着BBA的入门级车款，形成“冲击”是在所难免的。
刹车偏硬 虽然偏硬的刹车能够给人更强的安全感，但这需要一定的学习成本，毕竟没开惯的人很难掌控凯迪拉克CT4的刹车力度，踩轻了感觉刹车没反应，踩重了又容易出现急刹车的现象，导致乘客在坐车的时候舒适感欠佳。
一向在内饰上舍得下成本的凯迪拉克在CT4上也同样如此。中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，加之不会缺席的真皮座椅，真皮方向盘，构成了所触之处皆柔软的“美式豪华”的用料风格。
凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。
外观设计 凯迪拉克CT4延续了CT5的运动风格外观设计，相比前代车型ATS-L在视觉上更加扁平低矮，配上发动机盖上隆起的线条，外形上的战斗气息相当浓厚。可主动开闭的黑色进气格栅也为车型前脸增色不少。
凯迪拉克CT4买哪款最划算?
最后给大家的建议是时尚版配置完全够用，如果不在意音箱和轮圈的效果，购买这款车型性价比更高。至于高配版精英型，现在多花2万其实也不亏，不过如果等后期市场上有了优惠后的价格再入手，可能性价比更高一些。
车身颜色方面，2023款凯迪拉克CT4共有6种车身颜色选择，分别是勒芒橙、星际蓝、曼哈顿灰、玛雅黑、珍珠白以及赛博红。其中星际蓝颜色只有风尚型才有，勒芒橙是V运动套件专属配色。
而如果车主本身有广州指标，店内代办的价格为2000元，最后初步计算的凯迪拉克CT4的全款总价为222，317元。而在贷款方案中，小编选择了首付30%，还款36期的方案作为参考。
