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什么办法测量汽车音响的输出功率
根据万师傅相关资料显示：查看汽车丹拿功放功率的方法：先看看功放的保险大小，有几个就乘以12v，再乘以三分之二，这是最大功率值。用示波器测量功放的波形，一定要最大不失真，才是工作功率。
一般功放的功率不直接测量（测量需要专用设备）。当功放的线路方式及扬声器的阻抗确定之后，供电电压越高功率越大。但是，车用功放一般来说电压是受车辆供的电压的限制的。例如轿车，都是12V供电。
是汽车音响吧？15A的保险，以最大电流15A计，车机的电压12V，那么功率P=IU，车机总的消耗功率=15A*12V=180W，目前功率放大器的效率70%左右180W*70%=126W，一般现在的车机都有四路输出所以每一路是126/4=35W。
但无法看出来功率大小。可以拆卸开来查看功放块的型号，然后再到网上查看还功放块的输出功率大小。或者查看低音喇叭的功率是多少瓦的。配置的直流电功率必须大于功放块的功率，最好大于2-3倍比较合适。
喇叭功率在喇叭上注明的，功放功率可以计算出来，最简单的：电压乘以电流，比如功放板的供电电压为26V 电流4A，那26*4=100W左右。查看音箱功率：成品音箱内部有分频电路。
实际功率是rms，峰值功率是max。一般功率能达到功率就行了。买汽车音响应该看灵敏度，灵敏度越高，越容易推动，灵敏度低对功放要求就很高了。
关于汽车输出功率
1、对小型、微型非营运客车和专用汽车进行功率试验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，根据新标准，一个检测周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。
2、因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。2，扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。
3、一般输出功率（KW）=排量（升）*50（只在0排量以下可以这么算，大排量的达不到）“输出功率” （nominal power），也叫做“标称输出功率”（nominal output power）。
4、顾名思义，最后一个功率参数，即汽车扭矩，是指在曲轴末端的汽车发动机的扭矩输出。活塞在气缸中来回运动，每单位距离执行的功就是汽车的扭矩。通常，如果汽车的功率需要保持恒定，则汽车的扭矩会受到汽车速度的影响。
5、比如你把油门踩到20％，让转速稳定在2000转，那么此时发动机输出功率就是5千瓦。
使用底盘测功机检测汽车驱动轮的输出功率外,还可以检测什么?
④检测校验车速表。⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备，还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用计量设备。
底盘测功机是测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或转速）的专用测量装置。底盘测功机的主要部件是滚筒机构、动力吸收装置、控制测量系统和辅助装置。一些底盘测功机配有飞轮系统等。
传输系统功耗的检测传动系统的功耗可以在惯性底盘测功机上进行测试。测量完驱动轮的输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台的惯性将传动系拖回来，不仅可以测量传动系在一定速度下的功率消耗。
室内台架试验主要有在底盘测功机上测量驱动扭伤的驱动力，或者是输出功率等的试验传动系传动效率实验车龄滚动阻力实验汽车空气阻力系数实验。汽车综合性能检测包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。
底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用计量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。
底盘测功机是一种用于测试汽车动力性能的设备。其测试方法主要包括以下几个方面：加速测试：底盘测功机通过测量车辆在不同速度下的加速性能，来评估发动机的动力输出能力。
怎么判定汽车的加速性能、输出功率合格?
1、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
2、如果动力一样大小的两辆汽车，一个重量轻，一个重量重，那么，毫无疑问重量轻的汽车的加速性能会更好。为了比较汽车的加速能力，人们用一个非常简单的比值来说明影响汽车加速性能的因素，那就是：比功率。
3、要看扭矩。也就是加速度。扭矩是决定起步加速性能的，扭矩越大加速越快。 扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。
4、你好！汽车动力性指标主要有最高车速、加速能力、和爬坡能力。
5、汽车的最高车速 最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。汽车的加速时间 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，包括原地起步加速时间和超车加速时间。
汽车底盘输出功率多少合格
1、当私家车进行电力检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％。同时，新标准提出机器检查周期中的车辆不合格且环境不合格。
2、千瓦（kw）=11488972619米制马力（马力）。马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。
3、要求：底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。
4、第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；第三，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。
5、现在，车管所对于高龄汽车年检时间规定更为严格，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。
