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二月份日产汽车销量排行(2021年2月日产销量)

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二月份日产汽车销量排行(2021年2月日产销量)摘要: 本文目录一览:1、2月份汽车品牌销量排行,吉利力压大众登顶,奇瑞升至第四2、...

二月份日产汽车销量排行(2021年2月日产销量)
(图片来源网络,侵删)

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2月份汽车品牌销量排行,吉利力压大众登顶,奇瑞升至第四

②.?大众朗逸凭借其实力依然获得2月销冠,日产轩逸和大众宝来获得三名。而特斯拉Model 3首次进入榜单,并夺得第五名;③.?2月轿车销量排名前15的车型中,大众品牌获得5个席位,日系品牌占据5席,奔驰品牌获得2个名额。

国产品牌中除吉利外,奇瑞在2月份的表现也可圈可点,总共卖出新车13542辆排名第四,旗下的瑞虎5X、瑞虎瑞虎8以及艾瑞泽GX都有不错的发挥。

罗拉2月份在国内市场的销量为3481辆,同比下滑73%。迈腾 迈腾本月销量3327辆,同比下滑63%,是榜单中除雷凌之外下滑最轻的,这也让其重回榜单前十,同时力压凯美瑞、君威、雅阁等成为中级车销量冠军。

2月轿车销量前十盘点:朗逸超越轩逸成第一,特斯拉进前十

二月汽车销量排行:新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 3。新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。虽然朗逸拿下了销量冠军,但这也是其销量首次跌落万台,8263辆同比下滑78%,其销量还不如同期的一个零头。

二月份日产汽车销量排行(2021年2月日产销量)
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东风日产轩逸 厂商指导价:98-130万元 销量:轩逸在2月份的销量为8633万辆,因为春节原因,轩逸2月销量相较1月的超5万辆销量有所下跌,同时也跌出了榜首。

虽说同比暴跌83%,但值得关注的是五菱宏光2月的销量仅次于大众朗逸和日产轩逸,甚至比SUV车型冠军哈弗H6(4033辆)卖得还多,看来五菱的神话还会持续一段时间。不过现在已经是三月中旬了,全国各地也在有序复工。

奇瑞艾瑞泽GX和吉利帝豪打破自主车在轿车市场的新纪录,这一次终于不是在第十名和第十五间徘徊了!艾瑞泽GX以3727辆排在第四,帝豪以3623辆排在第五,成为2月轿车销量榜单中不可忽视的自主力量。

排在第一的是大众的朗逸,2月共售出新车8,263辆,同比下跌78%。相比上个月的43038万辆,实在差了很多,但位列第一。也由此可见,同为上汽大众的帕萨特在中保研翻车并为对其他车型造成影响。

二月份日产汽车销量排行(2021年2月日产销量)
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2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11

毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。

首先是TOP5车型,从前到后依次是比亚迪秦、宏光MINIEV、轩逸、比亚迪海豚和新朗逸,三款自主纯电车型挤进了前五名,尤其是秦和宏光MINIEV,月销量都破了3万台,相较于轩逸的26102台和新朗逸的21269台,差距可谓越拉越大。

奔驰E级两款豪华品牌轿车皆以超过3000辆的成绩位列榜单第10和11位,力压起售价仅为8万多元的大众桑塔纳,与夺得B级车月冠的大众迈腾销量仅差几百辆。这恰恰证明了,“消费升级”确实是近年来中国车市的主旋律。

看2月轿车销量排行榜,预估今年汽车价格

细观2月轿车销量榜单,常年占据前二的大众朗逸(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)仍有一股“敌军围困千万重,我自岿然不动”的劲头,朗逸以8263辆的成绩位列第一,且优势相较于轩逸来说比较明显。

月份比亚迪秦以30540辆的销量成为轿车销量冠军,新车上市后价格明显下调,效果立竿见影;比亚迪海豚月销量22682辆,表现属于正常水平。比亚迪汉2月份销量为12265辆,看上去还不错,但与巅峰期月销3万的表现还是相差甚远。

月高端SUV销量榜:宝马X3夺冠,多数车型同比正增长 本月豪华车榜单稍有变化,因为上榜车型的起售价格需为30万元以上,所以Model Y不列入其中计算。2月份有1款车型销量过万,即宝马X3。

具体细分领域,2月份轿车销量为16万辆,同比下降70%,环比下降85%。2月份SUV销量为5万辆,同比下降73%,环比下降89%;2月份MPV销量为8万辆,同比下降73%,环比下降83%。

排名又有大变动!2月汽车销量出炉!

1、轿车销量排行榜 在2月份轿车销量排行榜上,排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI,排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。

2、比亚迪海豚表现出色,2月零售销量达到22682辆,位居轿车销量排行榜的第三位,也是销量最好的小型车。

3、今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

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