汽车之家吉利星瑞评测（汽车之家试驾吉利星瑞）

摘要： 本文目录一览：1、吉利星瑞怎么样2、...

本文目录一览：

• 1、吉利星瑞怎么样
• 2、试驾丨“不比不试不卖”的吉利星瑞,到底实力如何?
• 3、对于吉利星瑞,有没有更详细的测评?
• 4、星瑞车怎么样
• 5、试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
• 6、试驾吉利星瑞:这次真的不一样

吉利星瑞怎么样

1、吉利星瑞是吉利汽车旗下的一款轿车，以其时尚外观和出色性能而备受关注。该车型采用了流线型设计，配合独特的前脸设计，使整车看起来非常动感，同时也增加了车辆的流线性和空气动力学性能。

2、吉利星瑞是不错的一款国产车，主要原因有以下几条：性价比突出。吉利星瑞全系搭载的都是0T四缸涡轮增压发动机，不算高的价格，可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜。配置高。

3、胎噪大 开过这款车的小伙伴应该对这个问题深有体会，车辆只要速度稍快就会传来明显的轮胎噪音，对声音敏感的用户建议提车后尽快更换静音轮胎。

4、吉利星瑞的外观设计富有活力，整体线条流畅、动感十足。前脸采用家族式设计，搭配年轻化的进气格栅，刚毅中透着几分热情。车身侧面线条流畅，线条处理精细，轮毂造型独具匠心，整车线条从前到后都非常协调。

5、因为吉利星瑞是一款小型SUV，定位为年轻化的城市家庭用车，其具有精致的外观、安全的配置和较为实用的性能优势。配备安全气囊、电子稳定系统、倒车雷达等安全配置。空间不错，具有较大的乘客空间和行李载物能力。

试驾丨“不比不试不卖”的吉利星瑞,到底实力如何?

1、月8日，中国星双旗舰—吉利星越L和星瑞“不比不试不卖”的试驾挑战地点就选在了这里，车评社通过星瑞的深度试驾，切实感受到了中国星旗舰“快、韧、稳”的硬核实力。

2、且不论吉利星瑞能否真正“颠覆”家轿市场，但产品力不会说谎，在三大件等核心指标当中，吉利星瑞比起同级别最热门的思域、速腾等选手，丝毫不落下风，做到了这一点，那么星瑞“超车”合资也就并非空穴来风了。

3、从整个探店的过程来看，基于CMA架构打造的吉利星瑞不管在设计、空间、配置、动力等方面都做到了同级最强，有着“家轿颠覆者”的实力。可见，吉利想要预定“中国轿车一哥”的名头也并非夸大其词。

4、CMA同样成为了星瑞打造颠覆级产品力的关键所在。

对于吉利星瑞,有没有更详细的测评?

星瑞也算是首个将车载香薰下放至比较低价位的车系，并且这项配置中高配两款车型都有，实际体验效果很棒。座椅本身舒适性较高。星瑞的前后排座椅都表现出了比较高的舒适性。椅面较为宽大，承托力好。

性价比突出。吉利星瑞全系搭载的都是0T四缸涡轮增压发动机，不算高的价格，可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜。配置高。吉利星瑞的配置在这里就不多阐述，举一个例子小伙伴们就明白了。

款吉利星瑞的外观设计，足够好看，2023款星瑞也延续了2021款车型的沉稳大气的设计风格，不过在外观细节上做了调整，比如前脸采用了全新的青绿垂瀑前格栅设计，内部的黑色涂装与银色饰条，使得整个前脸看起来更精致。

吉利 星瑞的产品力很强，性价比较高，值得购买。星瑞是吉利最新推出的一款紧凑型轿车，但其产品规格却达到了一辆中型车的水平，越级的产品力就是其竞争优势所在。

星瑞车怎么样

星瑞也算是首个将车载香薰下放至比较低价位的车系，并且这项配置中高配两款车型都有，实际体验效果很棒。座椅本身舒适性较高。星瑞的前后排座椅都表现出了比较高的舒适性。椅面较为宽大，承托力好。

吉利星瑞是吉利汽车旗下的一款轿车，以其时尚外观和出色性能而备受关注。该车型采用了流线型设计，配合独特的前脸设计，使整车看起来非常动感，同时也增加了车辆的流线性和空气动力学性能。

不建议买星瑞的原因有：品牌影响力弱、隔音效果差、乘坐舒适性不足、油箱容积小、油门踏板刹车踏板都比较低。品牌影响力弱 吉利星锐虽然在很多方面表现非常出色，但是在品牌影响力方面还是有明显的劣势。

吉利星瑞是不错的一款国产车，主要原因有以下几条1性价比突出吉利星瑞全系搭载的都是20T四缸涡轮增压发动机，不算高的价格，可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜2配置高吉利星瑞的配置在这里就不多阐述。

吉利星瑞的悬架调校非常舒适，底盘表现也非常优秀，可以应对不同的路况。转向轻盈灵活，操控手感很好，驾驶时能够给人很高的安全感。而且，吉利星瑞的NVH表现也非常好，车内噪音控制得很好，大大提升了车内的舒适性。

试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间

1、很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。

2、款吉利星瑞之所以能有较低的油耗，在于搭载的0T发动机技术较为先进，属于沃尔沃的Drive-E系列。并且匹配了7速的双离合变速箱，具备高效的传动效率。从吉利方面获悉，在NEDC工况下，星瑞的百公里综合油耗仅为7L。

3、细节来讲，星瑞采用“科技吉利0”全新一代家族式设计语言，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧扁平化的的全LED大灯组，提升了该车的运动气息。

试驾吉利星瑞:这次真的不一样

1、值得一提的是，此次试驾的2023款吉利星瑞，在副驾驶位前方的空调出风口旁，还采用了3D的镭雕设计，看起来比较有特点，令人印象深刻。在科技感方面，2023款吉利星瑞，也有不俗的表现。

2、星瑞加速踏板的脚感是我一开起来就比较喜欢的，它并没有为了凸显所谓动力性而调的很灵敏，相反踩下它的直观感受是细腻。

3、官方公布吉利星瑞零百加速9秒，百零刹停距离35米左右，加速成绩不算太突出，但是刹车距离的确足够优秀。另外，吉利星瑞用的变速器是7速湿式双离合。一提到双离合变速器，肯定有很多读者要说了，换挡顿挫、抖动、容易坏。

4、站在汽车媒体的角度来说，似乎在架构的世界中很少会出现“惊喜”，可能每款车看上去不一样，但是开起来的感觉就像是早就被固定住了，不会说迈腾开起来很行政、CC会很运动，实际上两款车开起来不会有太大差别。

5、非也非也，好是有参照物的，如果昨天没有参加吉利 星瑞与朗逸、速腾和卡罗拉的对比试驾，或许我也不会这么说，更何况，我也会承认星瑞仍然还有提升的空间，且听我娓娓道来。

6、而中国品牌在这个价位还没有一个特别出色的产品。而此次试驾星瑞之后，确实也让我有了新的认知，不到15万真的可以拥有更强的动力、更好的行驶品质以及更高的配置，当然油耗成绩我觉得也是能够让人满意的。