摘要：
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本文目录一览：
豪华品牌,不该只有一个样子
1、在中国豪华汽车市场中，传统德系品牌BBA主导了太久太久，去年BBA份额的萎缩就能看出，眼下消费者亟需一种不一样的“豪华”。
2、当头部豪华品牌在成都车展上大秀肌肉时，许多曾经“花枝招展”的品牌甚至不能在成都西博城撑起一角。两极分化，是后疫情时代埋在汽车市场的一条隐线。
3、这一点确实存在，相比其他合资品牌，豪华品牌大到4S店面积、选址甚至装潢，小至员工着装以及服务态度都更为讲究。
汽车百科(品牌篇)|深蓝汽车
1、品牌名称：深蓝汽车，英文名：DEEPAL，国别：中国，总部：中国，品牌类型：华系，创建时间：2022年，创始人：朱华荣，所属集团：深蓝汽车。 品牌简介 深蓝汽车品牌创建于2022年，是长安汽车旗下全新数字纯电品牌，品牌名称代表着生命、科技、未来。
2、深蓝汽车是上海蔚来汽车有限公司旗下的子品牌，属于中国新能源汽车生产企业，成立于2018年。深蓝汽车主要致力于研发和销售电动汽车，其产品定位于豪华电动SUV市场，并以高端科技、极致性能、智能出行为核心理念。
3、品牌名称：启辰；英文名：Venucia；国别：中国；总部：中国-广东-广州；品牌类型：华系；创建时间：2010年；所属集团：东风日产乘用车公司。品牌简介 启辰品牌成立于2010年9月，总部位于中国广东省广州市。
对话安德楷:PPE多款新车列队,奥迪电动化依然大有可为
1、在电动化转型进程中，一汽奥迪始终坚持长期主义思维，依托MEB纯电动平台、J1高性能纯电平台、PPE平台，一步一个脚印地推进行业领先地纯电动汽车产品，从而实现在电动产品的领先布局。
2、早在去年，合资品牌全新研发的电动化车型，就已占据工信部申报新车目录当中的较大比重。
3、除了目前现款在售的电动化产品，奥迪在华首个纯电动车型生产基地，在引入奥迪PPE高端纯电平台后，将推出专为中国打造的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。
对话冯思翰:大众要打造新能源第一品牌
月4日，冯思翰接受了汽车之家访谈，依旧金句频出：“大众不希望走流量明星爆红暴跌的路线，在新能源领域还是要稳打稳扎”。最关键的目标，则直指“2022025年成为中国新能源汽车市场第一品牌”。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，“大众汽车集团（中国）和所有的品牌都在努力，将我们对碳中和未来的愿景变为现实，不仅仅体现在产品层面，而是在整体上，这包括我们的运营和整个价值链，以及我们作为一个有社会责任感的企业公民应该做的事情。
插电式混动市场并不是什么新兴市场，却是值得车企抢占的一个细分领域。冯思翰说：“我们的新能源汽车战略以大众汽车品牌热门车型的电动化为开端，我们要在大众品牌中可靠且可信赖的车型上应用插电式混合动力技术。
冯思翰表示，大众在与安徽省政府、江淮 汽车 集团进行探讨时，在战略上主要是让新能源 汽车 乘用车业务大幅度发展，而不是专注于重载卡车和商用车，所以最终决定，在江淮大众这一合资企业中增资达到75%。
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰曾表示，大众正在通过ID.家族进一步推动新能源战略，并希望ID.家族成为下一代经典。
对于此事，魏牌CEO李瑞峰在社交平台明确提出不一样见解，并由此进行技术性论战。李瑞峰的公布表态发言，将斥资十几亿研发的魏牌智能化DHT技术推向了前台接待，也引发了全行业对新能源车技术革新和发展路线的思考。
