摘要：
本文目录一览：1、7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%... 
本文目录一览：
- 1、7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
- 2、欧洲汽车销售量排行榜(2020全球汽车品牌销量排行)
- 3、在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
- 4、欧洲新能源车销量排行分析,特斯拉跌出前三,大众成最强黑马
- 5、德国电动车发展转向会对中国车企产生怎样的影响?
- 6、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
盛新锂能于3月22日发布公告称拟引入比亚迪作为战略投资者，目前该定增项目已获***受理；5月17日，盐湖股份表示盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目正在对提锂技术进行中试，待中试效果验证后，双方将协商项目启动。
反观此前的老霸主，北汽新能源EU系列的销量持续下跌，上半年销量同比下跌78%。归根到底，国内新能源车的高端化趋势越来越明显。从今年3月开始，上汽通用五菱、比亚迪等传统车企也纷纷发力中高端新能源市场。
中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示， 今年9月，汽车产销分别完成254万辆和255万辆，环比分别增长11%和14%，同比分别增长11%和18%。
作为新能源汽车领导者，2021年的比亚迪已然让全世界震惊。根据官方公布的数据显示，2021年度总销量达到730093辆，同比增长74%。
欧洲汽车销售量排行榜(2020全球汽车品牌销量排行)
在刚刚出炉的2020欧洲年度车评选结果中，雷诺Clio以211分的成绩位列第四名，可谓是实至名归。
第6名是本田，年度销量为479万辆第7名是福特，年度销量为417万辆第8名是雷诺集团，年度销量为295万辆第9名是戴姆勒集团，年度销量为253万辆。第10名是宝马集团，年度销量为235万辆。
汽车品牌排行榜前十名有丰田、大众、雷诺、现代、玛莎拉蒂、通用、本田、福特、奔驰、宝马。
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
1、排在第八名的是斯柯达Enyaq，在1月中实现了3229辆的交付成绩，新车从外观看加入了更多棱角分明的硬朗设计，让整体更具动感特征，车内标配有中控大屏，足够丰富的配置表现提升了车内的科技感。
2、排在榜单第二和第三的分别是斯柯达Enyaq和大众ID.Buzz。这也使得大众得以在7月份包揽挪威电动车销量排行榜前三的位置。
3、如果后续ZOE能在配置上有所提升，相信在欧洲市场会有更好的表现。TOP 1：特斯拉Model 3 上半年销量：142346辆 特斯拉Model 3拿下上半年全球新能源车销量排行第一位可谓是意料之内。
4、一句话点评：MG MULAN欧洲版，颇具驾控乐趣 这份榜单上的第十名是来自中国的MG 4，在国内市场则是称作MG MULAN。
欧洲新能源车销量排行分析,特斯拉跌出前三,大众成最强黑马
1、在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中， 大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。
2、排在第三位的是现代Kona，销量5261辆。特斯拉Model 3跌出了前十。从1-10月累计销量来看，雷诺Zoe仍以71521辆位列榜首，之后是特斯拉Model 3，累计销量56108辆。
3、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
4、从新能源汽车排行榜来看，宏光MINI以29706辆的销量位居榜首，远高于第二名Model Y，上海新政对该车型的影响尚未出现。同样是小微型汽车的奔奔EV、奇瑞eQ势头也不错，分别位列第四和第七，微型电动车成为市场新亮点。
德国电动车发展转向会对中国车企产生怎样的影响?
德国传统汽车工业过于庞大，全面向电动化转型，会让德国工业之前的积累，尤其是内燃机方面积累的优势不复存在，这不仅会影响德国汽车品牌在全球舞台上的竞争力，更有可能影响德国国民经济。
首先特斯拉发展的比较早，早在2003特斯拉就诞生了，而且诞生的时候就是以发展纯电动车为目标的公司。
此外，由于补贴下滑导致一季度电动车销量增速快速放缓至12%的情况在二季度有所改善，消费者忘记了补贴带来的激励效应，电动车销量增速重新扩张至50.1%，回归过去的高速增长态势。
一旦触碰，或者被报道出来情况属实的话，那么，不仅是这款车，很可能是整个品牌被宣布死亡，并且，这也将影响所有中国车企在欧洲的口碑和销量。其二，驾驶质感。
实际上，政策一直是影响新能源风口偏转最为重要的因素，过去几年时间里，国家和地方政府对纯电动汽车的补贴红利节节攀升，但随着国家新能源补贴红利逐渐退潮，当下汽车市场上对纯电动汽车的认同度仍存在一定程度的质疑。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
2、然而，根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年8月14日至8月20日，特斯拉在中国市场的销量为38万辆，位居新能源汽车品牌周销量排行榜的第二位，但与排名第一的比亚迪相比，有着近倍的差距 。
3、最近一段时间，汽车圈里的新能源圈都被李想的一句惊呼刷屏了，原来是特斯拉在北上深的销量一骑绝尘，不仅干翻了一众新能源车，还将燃油轿车、SUV、MPV通通虐了一遍，以至于李想都惊呼，“一辆445公里续航的车干翻了一切”。
4、截至9月，中国汽车产销连续6个月增长，总体车型销量连续5个月增速超10%。其中新能源汽车当月产销分别达到16万辆和18万辆，环比增长29%和22%，同比增长40%和67%，刷新9月新能源汽车记录。
