摘要：
本文目录一览：1、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆2、... 
本文目录一览：
- 1、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
- 2、上半年卖得最好的十款SUV,比亚迪占4席,燃油车压力大
- 3、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
- 4、近半年SUV销量排名出炉:特斯拉和比亚迪成最大赢家
- 5、上半年最好卖的十大车型在这里:轩逸排第八,比亚迪三车上榜
- 6、7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
比亚迪仅在今年4月份的出口销量就已经突破了48万辆，同比增长15倍；今年累计销量更是超过了8万辆，同比增长14倍，是中国新能源汽车出口量增长率最高的车企。
第新能源领域排名：2022年一季度特斯共计销售了18万辆有多，比大多数新能源造车新势力品牌销量都要高出许。
从销量数据来看，2017年上汽通用销量达到创纪录的200万辆后，就开始一路下滑。
使得2022年我国新能源乘用车和商用车共计出口69万辆，同比增长120%。因此，2022年我国新能源汽车产销（含乘用车和商用车）分别达到708万辆和687万辆，同比增幅分别为99%和94%。
上半年卖得最好的十款suv,比亚迪占4席,燃油车压力大
在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源。
在排行榜前十车型中，自主SUV阵营延续高光表现，共有6款车型上榜，其中，比亚迪占据冠亚军位置，紧随其后的是特斯拉Model Y。此外，豪华车也有2款车型进入榜单前十，分别是奥迪Q5L、宝马X3。
比亚迪元PLUS和宋PLUS再度拿下第三名，可以说如今比亚迪继续在SUV市场大放异彩，拥有着很强的竞争力。其中，元PLUS5月销量为23546辆，基本盘完全是稳定在“2万+俱乐部”。
第二名是奇瑞，10月批发销量为12万辆。仔细观察，你会发现，奇瑞一直是“批发销量”的王。但是，在零售上，奇瑞的排名会略逊一些。为什么？奇瑞是“卷向海外、闷声发大财”的那一个。
紧凑型SUV销冠：宋PLUS新能源 指导价：148-298万 上半年累计销量：176526辆 以国产车的视角来看，宋PLUS DM-i各方面都没有明显的短板，这其实也是它最大的优点。但对同价位合资SUV来说，它的优势可就明显了。
比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。
看吧，首先第一名的，不用问想哥都知道是比亚迪了。7月份比亚迪狂销21万辆新能源车，同比增长约61%。其中海洋和王朝系列销售近25万辆，腾势销售1万辆。而比亚迪出口方面也再攀新高，7月出口8万辆。
近半年SUV销量排名出炉:特斯拉和比亚迪成最大赢家
自1月份特斯拉官方进行了大幅降价之后，Model Y车型就呈现出供不应求的情况，而与此同时，从Model Y的综合实力来看，动力、续航表现都不错，且自动驾驶辅助口碑不错，还可以享受特斯拉的超级充电桩。
月suv销量排行榜如下：第一名：特斯拉Model Y 6月销量52150辆。特斯拉Model Y在6月份的表现可以说是一枝独秀，单月狂卖52150辆，同比暴增347%，这也让其成为乘用车市场上的领跑者，让后面选手望尘莫及。
比亚迪 宋Pro DM-i同样创造上市以来的最好月销量，达到了13万台，但因为10月整体销量上升，因此排名反而相比上月下滑了一位。
年4月份suv销量完整榜是：比亚迪宋、特斯拉ModelY、本田CR-V、哈弗H丰田RAV4。比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者。其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客。
月份销量排名前两位的是两款新能源SUV：特斯拉Model Y和比亚迪宋新能源。其中，特斯拉Model Y批发销量39790辆，在SUV销量榜中继续排名第一位。比亚迪宋新能源销量26729辆，超过哈弗H6等传统热销车型，排名第二位。
中国产Model 3标准续航升级版 看来唯一能限制特斯拉的就是产能了。国产Model 3上半年5万左右的销量抛开了第二名的比亚迪秦EV一倍有多，作为一款落地售价接近30万元起步的豪华纯电动车，这无疑是巨大的成功。
上半年最好卖的十大车型在这里:轩逸排第八,比亚迪三车上榜
1、top5日产日产，全称“日产汽车”日文汉字转简体日产自动车株式会社，英文Nissan Motor Co， Ltd，是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。
2、比亚迪宋PLUS DM-i：全年销量2，073，686辆，全年平均月销量172，807辆。宏光MINI EV：全年销量1，188，881辆，全年平均月销量99，073辆。哈弗H6：全年销量355，627辆，全年平均月销量29，636辆。
3、日产轩逸 尽管在3月和5月的时候，轩逸曾被五菱宏光MINI EV抢走过第一，但是靠着超20万的累计销量，它还是拿下了上半年中国汽车市场的销冠，成为年度销冠的第一候选。不得不说，轩逸确实很能打。
4、所以，往届“销量王”的轩逸、朗逸，居于其后。
5、卖得最好十款车有日产轩逸五菱宏光MINI EV比亚迪宋朗逸比亚迪秦哈弗H6 特斯拉Model Y本田CRV丰田凯美瑞丰田卡罗拉日产轩逸 轩逸这款车就是懂车不懂车，有车没有车的人都很熟悉的一款车，是。
6、比亚迪-秦PLUS DM-i 1-6月累计销量：145，615台 秦PLUS DM-i的厂商指导价仅98万元起步，不仅在限牌的地区有很大优势，同时使用成本也相对同级别的燃油车型更低。
7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
对比之下，奇瑞汽车燃油车已经悄悄成为自主燃油车的销冠。奇瑞汽车终端表现有力表明，中国市场燃油车不是不行，而是有部分车企的燃油车产品疲软。
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
TOP 9：奇瑞汽车 7月销量：64940 奇瑞终于见榜，7月零售销量为5万辆，同比微跌5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达12万辆，是零售销量的两倍有多。
