摘要：
本文目录一览：1、坦克300试驾:开辟豪华越野新市场,也是越野圈当中的新晋黑马2、... 
本文目录一览：
- 1、坦克300试驾:开辟豪华越野新市场,也是越野圈当中的新晋黑马
- 2、坦克300车质量好不?坦克300车友真实点评
- 3、你听过油电混合汽车听过油电混合坦克吗
- 4、定义需求:一个成熟汽车企业竞争力的核心价值—长城坦克越野车
- 5、探索北京西郊秘境,深度测评坦克500越野性能强在哪
坦克300试驾:开辟豪华越野新市场,也是越野圈当中的新晋黑马
1、为了验证理论的技术优势，我们将坦克300开进了重庆越野公园，经历了炮弹坑、A字坡、侧坡路、石块路、涉水路、摩天陡坡、泥坑和极限转弯等专业越野科目，坦克300都可以轻松完成，展现出全面的全地形适应性。
2、坦克300是国内卖得最好的越野SUV之一，自上市以来，长期处于供不应求的状态。坦克300基于全球领先的智能专业越野平台打造，集智能豪华与硬核越野于一身，开创出“智能豪华越野SUV”市场新品类。
3、坦克300的座椅可以说是这个级别越野车中最舒适的了，这点无论是牧马人或是普拉多，都不是对手。要挑毛病的话，后排坐垫较短可能算一个，但并不影响舒适性，全平的后排地板也能够挽回这一点点的瑕疵。
4、在试驾了坦克300之后，我认为这台车就是符合这一游戏规则的硬派越野，更全面的属性也能老少通吃，至于价格，我认为只要25万左右起步，那这台车应该会很受欢迎。
5、坦克300不仅燃油经济属性深得我心，其搭载的丰富越野配置更令一众越野迷欲罢不能。如三把锁、坦克转弯、蠕行模式等被越野迷奉为“神器”的越野利器，坦克300一应俱全。
6、月24日，成都国际汽车展览会盛大开幕。WEY品牌首款紧凑级智能豪华越野SUV坦克300全球首发，惊艳亮相。
坦克300车质量好不?坦克300车友真实点评
坦克300城市版在市区道路开起来的感觉相比其他普通城市SUV的差别主要有两点，一是坐姿更高更直，二是底盘通过颠簸的反馈更清晰。不过，不要想当然地认为这两个特点就都是坦克300城市版的劣势。
让坦克300的实际驾驶质感和舒适性非常可观。坦克300的底盘高度还可以，越野通过性不错，刹车踏板的脚感比较重，给人开德系车的感觉。但它的制动力像日系车，前半程制动力不算太强，整体调校偏软。
首先这两款车相比，途岳的优惠会更大，20万以内你可以买到途岳4T版本的顶配。（真的香！）而且EA211开起来是真的一点都不肉，用过都说好。。但终归途岳的定位还是紧凑型SUV，而RAV4的定位是中型SUV。
你听过油电混合汽车听过油电混合坦克吗
1、在大排量硬派越野逐渐走向凋零的过程中，坦克400 Hi4-T接过了硬派越野的接力棒，并引入了新能源动力系统为辅助，让坦克400 Hi4-T有着更强越野能力的同时，还弥补了以往大排量越野车型不适应铺装道路出行的油耗短板。
2、在推出坦克品牌后，将越野作为一个独立品系拿出来，在以坦克300取得不俗战绩后，正赶上混动新能源产品兴起，长城混动再加砝码，提出Hi4，坦克500 Hi4-T自然应运而来。
3、此外，坦克500 Hi4-T面对不同的使用场景，还可以通过纯电、混动、智能模式的切换和选择来满足我们日常的使用需求。
4、年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。
5、相比于36万元的预售价，坦克500 Hi4-T的正式售价进行了下调。而参照2023款燃油版坦克500的指导价（35-35万），坦克500 Hi4-T可以说是真正做到了“油电同价”。
6、动力方面，坦克500 Hi4-T是由0T+9HAT+纵置P2电机构成，其综合最大功率300千瓦，最大扭矩750牛·米，官方0-100km/h加速仅9秒；WLTC纯电模式续航超过110公里，综合续航长可达790公里。
定义需求:一个成熟汽车企业竞争力的核心价值—长城坦克越野车
换句话说，坦克正以产品为纽带，将用户、品牌、文化、生态连成一个完整闭环。这会是坦克品牌未来核心竞争力所在，也将成为电动化趋势下的核心护城河。
面对新时代用户的城市用车需求，坦克500 Hi4-T在越野超级混动架构赋能下智能再进化，13英寸全彩数字液晶组合仪表、16寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，信息一目了然，让驾驶更安心。
与坦克500 Hi4-T的沉稳越野新能源风格略有差异，坦克400 Hi4-T的机甲造型充分满足年轻用户的个性化需求，长城坦克品牌势必要在越野市场实现全域占领。
T专指长城汽车专属的坦克平台，作为是中国第全球领先的智能专业越野平台，坦克平台可支撑B级到D+级不同级别的车型开发，并满足全球化各个市场车型的开发，具备极高的“延展性”，重新定义全球越野车标准。
探索北京西郊秘境,深度测评坦克500越野性能强在哪
坦克500由于本身自重优势，加上智能四驱系统的加持，能够赋予轮胎相对更强的附着力，只要控制好刹车、油门，一般的沙石路面能够轻松胜任。
从产品定位来看，能够与坦克500 Hi4-T完全竞争的车型似乎并没有，舒适性比它好的，越野性能相差甚远；越野性能比它强的，要么价格贵到离谱，要么油耗高到离谱，所以从各个方面来看，坦克500 Hi4-T面面俱到。
“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人第一眼的最大印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造中国越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。
依托越野超级混动架构Hi4-T，定位中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最极致的越野新能源技术标杆。动力强劲是满足越野的基础前提。
